Ваше мнение: сколько можно грузить в односкатную Мегу?

Вопрос не праздный, нужно возить(регулярно) 1.8-1.9 тонны. Исходные данные таковы: 2500, 2011 Mega Cab Laramie, односкатный, shortbed. Уже нагружал 1.5тонны(выхода не было) прет! Правда как катер конечно, нос вверх и листы рессор строго параллельно земле! Вопрос вот в чем: если добавить в пакет листов, снять ящик кузова и сгородить flatbed чуть длиннее стандартного выдержит ли рама, не встанет конь на дыбы и пр.? А вообще, у 3500 и 2500 сечение и t металла рамы одинаковое? Ведь 3500, 2т берет же!?

Доброе.
Наверное так глубоко не надо копать. А поступить проще , просто купить прицеп и все. И туда грузить сколько угодно.
Ну и второй вариант. ЭТо поставить пневмобаллоны под заднюю ось. Очень хорошо выравнивает машину. Ну а управление сделать или из кабины или просто подкачивать эти балоны с (от) компрессора.
Тут раньше тусил дядька Водяной ( кликуха), Алексей зовут. Вот у него был Ваш вариант со сменой кузова ( правда для других целей)
Киношную аппаратуру возить. А так с перевозкой таких тяжестей это машина под убийство готовится Жалко же.
С Уважением.

Плюсану за прицеп. Правда, категория прав нужна Е к С. РАМ изначально тягач, а не грузовик.. 2 тонны даже 3500 по нагрузке не тянет ( по пачпорту). А вот таскать может легко… даже полтораха 5 тонн тащит..

Гружу до 2 тонн, но не часто по столько нужно.
По 1-1.5 тонне каждую неделю а то и по нескольку раз, проблем вроде нет тьфу тьфу. Главное колесики нормально накачать, я 4.3-4.5 атмосферы делаю.
Прицеп хорошая тема, но много минулов
-категория
-цена нормального прицепа+грамотное подключение тоже не бесплатно
-хранить его где-то надо, на парковке возле дома не айс
-все-таки как ни крути без прицепа гораздо удобней ездить
Думал тоже насчет пневмы, вот встречусь с другом Артемом, будет одна из тем для обсуждения 😉

Petrovich2500 пишет:

Вопрос не праздный, нужно возить(регулярно) 1.8-1.9 тонны. Исходные данные таковы: 2500, 2011 Mega Cab Laramie, односкатный, shortbed. Уже нагружал 1.5тонны(выхода не было) прет! Правда как катер конечно, нос вверх и листы рессор строго параллельно земле! Вопрос вот в чем: если добавить в пакет листов, снять ящик кузова и сгородить flatbed чуть длиннее стандартного выдержит ли рама, не встанет конь на дыбы и пр.? А вообще, у 3500 и 2500 сечение и t металла рамы одинаковое? Ведь 3500, 2т берет же!?

сделайте фотку как приседает машина под весом?
вот мои 2 тонны
если сильно приседает ставить пневму и дальше пользоваться, мудрить с рессорами я бы не стал, а если места в кузове хватает зачем его снимать

Пардоньте, а что это за колеса такие на 4.3 очка ?? Можно фирму и модель озвучить ?

Анатолич пишет:

Пардоньте, а что это за колеса такие на 4.3 очка ?? Можно фирму и модель озвучить ?

Вопрос очень верный! 🙂
нужны шины с максимально высоким индексом нагрузки, я не сразу до этого дошел, были проблемы шины трескались и даже рвались бывало. Но когда купил Cooper Discoverer A/T3 275/65 R20 126S с нагрузкой 1700 кг на колесо все стало супер.
а вообще по табличке на двери что-то около 4 может даже 4.5 и надо качать на зад, сегодня еще уточню посмотрю

когда дуги на кузове еще не было, бывало приходилось частично в салоне товар возить, благо мега позволяла и 1 тонна в кузове 1 тонна в салоне машина очень хорошо себя вела, нагрузка гораздо меньше чувствовалась нежели 2 тонны в кузове

Toyo, Nitto 10 слойная самое то.
А по теме машину жалко, пипец. Прицеп или бычок купить. Ну жалко же.

У нас Алексей возил по 6 тонн с добавочной пневмой на 2500! Пока движок не накрыл!

Думаю, проблемы могут быть не с движком, а с мостом и рамой.

Ставить пневму на зад и компрессор что бы менять давление в шинах и с такой резиной смело вози.
На поворотах осторожнее все таки центр тяжести высоко.
Я 1500 тонну вожу вообще легко, перевозил 1800 .

Посмотрел характеристики резины:
http://www.carid.com/images/nitto/info/dimensions/nitto-terra-grappler.html
У меня 325/65/18, нагрузку до 1450кг держит. Может быть даже менять не придется!

50 psi это 3.5 очка. Я свои качал до 3, грузил чуть больше тонны и колеса уже начинали плющться ( у меня АТ3). 2500 весит больше 3 тонн, а МЕГА тем более. Получается, что на жопу тонны полторы нагрузка+ 2 тонны груза. Это уже для резины перегруз, в любой момент может стрельнуть..

вот сфоткал табличку

моя мега по паспорту 3400кг
типо пишут не больше 758 кг?

моя мега по паспорту 3400кг
типо пишут не больше 758 кг?

Типа да. Больше нельзя.

Анатолич пишет:

моя мега по паспорту 3400кг
типо пишут не больше 758 кг?

Типа да. Больше нельзя.

Что делать 😉 😉 приходится действовать по принципу если очень хочется то можно, пока 2 сезона все в порядке.

У меня 2500 мега на дизеле. Грузить по паспорту можно 1330 кг.
Колеса с индексом нагрузки 126 и штатным давлением 4,9 атм сзади, 4,1 впереди.
Разница с такой же односкатной 3500 - только в количестве листов рессор.
Если поставить пневму, компенсирующую хлипкость рессор (зато пустым комфортно) , то 2-2,5 тонны поедет легко.
П.С. Движок и коробас понянут, но голову надо включать.
П.П.С. Мелкие пикапы с тонкими рамами и 2-х литровыми движками возят штатно от 1 тонны.

Я вот тоже возил несколько раз тонну + мое утяжеление. Некомфортно.
Что скажут сервисмены?

Pit7 пишет:

Я вот тоже возил несколько раз тонну + мое утяжеление. Некомфортно.
Что скажут сервисмены?

Петр, Вашу машину с тонной груза и утяжелением, подъёмник поднять не смог...
Не комфортно ему было 🎉 😆

555 (Сергей) пишет:

У меня 2500 мега на дизеле. Грузить по паспорту можно 1330 кг.
Колеса с индексом нагрузки 126 и штатным давлением 4,9 атм сзади, 4,1 впереди.
Разница с такой же односкатной 3500 - только в количестве листов рессор.
Если поставить пневму, компенсирующую хлипкость рессор (зато пустым комфортно) , то 2-2,5 тонны поедет легко.
П.С. Движок и коробас понянут, но голову надо включать.
П.П.С. Мелкие пикапы с тонкими рамами и 2-х литровыми движками возят штатно от 1 тонны.

Насколько моя практика показала пикапы с 2-литровыми моторами возят до 1 тонны.
Зугрузил в амарок полторашку как-то, причем частично в салон чтобы равномерно груз распределить, так что чуть не помер бедняга, весь присел, брызговичками задними почти по полу скрести начал и так скрипел жалобно что свои 25км до места я доехал и больше себе так грузить его не позволял. В тот момент серьезно о реме и задумался.
Тонну они возят легко но больше я бы не советовал.