В общем принимайте: 1500 крю 14 модельный с парктрониками спереди, навигацией по россии(по крайней мере меня из Минска в Химки привел без проблем), правда на английском, но может это из за того что не было времени разбираться. С помощью Марка приобрел аппарат в европе, вчера слетал в Минск забрал его.
В ночь двинул на Москву. Про ощущения - пересел с Тахо 12г.в. с 6-и АКПП, в РЭМе гораздо лучше состыкована пара двиг-коробас, думаю это заслуга ZF, всетки умеют они и БМВшные моторы и MB и AUDI сопрягать со своими коробками так что мои ожидания оправдались. Развратные выполнят любое желание! Первые две, три сотни потряхивало, после то ли он подразмялся то ли я, но стало как то комфортней, в общем я машиной доволен, если тахо шел по кочкам и стыкам как холодец (машина новая, на момент продажи пробег был 27000км), то РЭМ шел собрано и деловито слегка козля. Ну и конечно своим салоном он почти утирает нос седанам бизнес-класса, я уж не говорю про пикапы. Больше пока не разбирался с фишками и фенечками - некогда было, после приезда в мск пришлось еще полдня на нем по городу по работе мотаться да еще и за защитой в Матадор съездить, так что добрался домой загнал в гараж и пошел спать. Естественно никаких фоток не делал. Фотки после постановки на учет.
Вот как то так.
В общем принимайте: 1500 крю 14 модельный с парктрониками спереди, навигацией по россии(по крайней мере меня из Минска в Химки привел без проблем), правда на английском, но может это из за того что не было времени разбираться. С помощью Марка приобрел аппарат в европе, вчера слетал в Минск забрал его.
В ночь двинул на Москву. Про ощущения - пересел с Тахо 12г.в. с 6-и АКПП, в РЭМе гораздо лучше состыкована пара двиг-коробас, думаю это заслуга ZF, всетки умеют они и БМВшные моторы и MB и AUDI сопрягать со своими коробками так что мои ожидания оправдались. Первые две, три сотни потряхивало, после то ли он подразмялся то ли я, но стало как то комфортней, в общем я машиной доволен, если тахо шел по кочкам и стыкам как холодец (машина новая, на момент продажи пробег был 27000км), то РЭМ шел собрано и деловито слегка козля. Ну и конечно своим салоном он почти утирает нос седанам бизнес-класса, я уж не говорю про пикапы. Больше пока не разбирался с фишками и фенечками - некогда было, после приезда в мск пришлось еще полдня на нем по городу по работе мотаться да еще и за защитой в Матадор съездить, так что добрался домой загнал в гараж и пошел спать. Естественно никаких фоток не делал. Фотки после постановки на учет.
Вот как то так.
Так тебе партийное задание: завтра на учет и сразу фотки в студию... народ ждет
Поздравляю!
Встречный вопрос: "загнал в гараж"... Хочу тот гараж глянуть! У меня пока не получается 🤢 нЯлизЯ ни вкакую(( ни в какие. Хотя у меня старенький квад-каб и шот-бег. 😕
Да просто боюсь времени не будет - он весь в полиэтилене, надо снимать отмывать, стекла внутри пыльные, да но ложка дегтя уже есть - оказывается с 14-го года нету пластикового вкладыша в кузов 🙁
Ну у меня он не просто гараж, просто до недавнего времени это был маленький автосервис, а теперь стал просто гаражом для своих машин 😉
Ну и кстати РЭМчик почти впритык по длине входит потому как спуск в яму сбоку
Поздравляю! Ну раз пока фоток нет, ты хоть комплектацию напиши. А нет случайно расшифровки VIN-а? Интересно было бы взглянуть поподробнее - что изменилось по сравнению с 2013 годом.
Забыл про вкладыш: в Ак+ когда забирал крышку кузова, просто из любопытства попытал сколько стоит вкладыш. Ответ порадовал: без разницы на какую машину около 5тыр (ни в коем разе не реклама!).
Забыл про вкладыш: в Ак+ когда забирал крышку кузова, просто из любопытства попытал сколько стоит вкладыш. Ответ порадовал: без разницы на какую машину около 5тыр (ни в коем разе не реклама!).
