На сегодня 2300 км.
Тяжело сдерживаться от крепкого прижатия тапки))
Ощущение душевности Барашка свежо! (надеюсь на очень долго)))
Поделюсь впечатлениями новичка (стремящимся в помощь):
- качество сборки салона бросается в глаза тому кто пересядет с люксового\премиального "немца"; но надо понимать класс авто, для "грузовика" очень хорошо.
- качество материалов лучше, чем их сборка)
- всё что делалось вне сборочного производства без нареканий.
- до скоростей 100-120 км\ч очень комфортно, свыше напрягает аэродинамические шумы, ну понятно почему))
- изредка повисают некоторые функции Юконнекта (флешка, синезуб), но перезапуском зажигания все уходит.
- головной свет достаточен в городской черте; пока думаю о целесообразности добавить два фонаря на бампер в ретро стиле (примерно как на mini) с рабочим и ближним светом.
- за 120 км\ч рулем, как метлой махать опасно, не гоночный болид совсем)))
- проблем с "московской" парковкой ровно столько же как и с другой машиной; но больше внимания и не лениться головой крутить).
- опытный и вменяемый водитель к габаритам привыкает за пару недель, за месяц глаз пристреливается и сходу можно определить возможность проезда в узких местах.
- "сколько прет" )) пока больше 3х тысяч не кручу; разгон чувствуется только со старта, далее или сходу уверенно, но без огня;
думаю масса и габариты скрадывают его.
Извечная тема про расход:
- по крепким столичным пробкам от 8 балов догнал до 25 литров.
- поездка за 200 км от Москвы со средней скоростью 50 км\ч понизила общий расход до 16 литров.
