Рыбак писал(а):
Andrey47rus писал(а):
Шухеррр писал(а):
Рыбак писал(а):
или знакомых хороших знакомых?
Вопрос состоит в том, что бы люди, хорошо говорящие по-фински позвонили в таможню и узнали, что требуется для проезда Рама 2500 плюс по территории Финляндии... Нужент ли этот дозвол и если нужен, то как его получать...
Заранее спасибо, если кто откликнется...
может для начала изучить Международное право в сфере автоперевозок? Может не все так плохо как финны думают? Вот с этим у меня тоже слабовато - в части международных перевозок - а то бы может что и подсказал....
25 октября 1999 года N 186-ФЗ
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О РАТИФИКАЦИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФИНЛЯНДСКОЙ
РЕСПУБЛИКИ О МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОМОБИЛЬНОМ СООБЩЕНИИ
Перевозки грузов
Статья 5
1. Перевозки грузов между двумя странами или транзитом по их территориям, за исключением перевозок, предусмотренных статьей 6 настоящего Соглашения, осуществляются грузовыми автомобилями с прицепами или без них либо автомобильными тягачами с полуприцепами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Договаривающихся Сторон.
2. На каждую перевозку грузов должно быть выдано отдельное разрешение, которое дает право на совершение одного рейса туда и обратно, если иное не оговорено в самом разрешении.
3. Компетентные органы Договаривающихся Сторон ежегодно будут передавать друг другу взаимно согласованное количество бланков разрешений на перевозки грузов. Эти бланки должны иметь печать и подпись компетентного органа, выдавшего разрешение.
4. Компетентные органы Договаривающихся Сторон согласовывают между собой порядок обмена бланками разрешений.
Статья 6
1. Разрешения, указанные в статье 5 настоящего Соглашения, не требуются для выполнения перевозок:
а) экспонатов, оборудования и материалов, предназначенных для ярмарок и выставок;
б) транспортных средств, животных, а также различного инвентаря и имущества, предназначенных для проведения спортивных мероприятий;
в) театральных декораций и реквизита, музыкальных инструментов, оборудования и принадлежностей для киносъемок, радио- и телепередач;
г) тел и праха умерших;
д) почты;
е) поврежденных автотранспортных средств;
ж) движимого имущества при переселении;
з) медицинского оборудования и медикаментов для оказания помощи при стихийных бедствиях.
Разрешений не требуется также для проезда автомобилей технической помощи.
2. Исключения, предусмотренные подпунктами "а", "б", "е" пункта 1 настоящей статьи, действуют только в том случае, если груз подлежит возврату на территорию той Договаривающейся Стороны, где зарегистрировано автотранспортное средство, или если груз будет перевозиться на территорию третьей страны.
3. Компетентные органы Договаривающихся Сторон могут по взаимному согласованию расширить указанный в пункте 1 настоящей статьи перечень перевозок, для осуществления которых не требуется разрешений.
Андрюх, насчёт меня понятно, я с катером, считай-с грузом, но ты то пустой шёл? И тебе чего сказал этот чёрт? Тоже надо!!! Но ты то без груза!!!
Вот он парадокс!!!
в чем парадокс?
ПРОТОКОЛ
О ПРИМЕНЕНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФИНЛЯНДСКОЙ
РЕСПУБЛИКИ О МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОМОБИЛЬНОМ СООБЩЕНИИ
(Хельсинки, 27 октября 1995 года)
В отношении применения Соглашения между Правительством
Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о
международном автомобильном сообщении, подписанного в г. Хельсинки
27 октября 1995 года, достигнута договоренность о нижеследующем:
1. Компетентными органами в указанном Соглашении следует
считать:
со стороны Российской Федерации - Министерство транспорта
Российской Федерации, а в статье 13 в части налогообложения
доходов от международных перевозок - Министерство финансов
Российской Федерации;
со стороны Финляндской Республики - Министерство транспорта и
связи Финляндской Республики, а в статье 7 - Главное управление
дорог.
2. В указанном Соглашении следует понимать:
а) под термином "автотранспортное средство":
при перевозке грузов - грузовой автомобиль, грузовой
автомобиль с прицепом, автомобильный тягач или автомобильный тягач
с полуприцепом;
при перевозке пассажиров - автобус, то есть автотранспортное
средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не
менее 8 мест для сидения, не считая места водителя, а также прицеп
для перевозки багажа;
б) под термином "регулярные перевозки" - перевозки,
осуществляемые автотранспортными средствами Договаривающихся
Сторон по заранее согласованному расписанию и маршруту следования
с указанием начального и конечного пунктов движения и остановочных
пунктов;
в) под термином "нерегулярные перевозки" - все остальные
перевозки.
3. Каждое разрешение, предусмотренное статьями 3 и 5
указанного Соглашения, действительно без исключения в отношении
двусторонней и транзитной перевозки туда и обратно.
Разрешения, предусмотренные статьей 5 указанного Соглашения,
не освобождают перевозчиков и владельцев грузов от обязанности
получить необходимые в соответствии с внутренними
законодательствами обеих стран таможенные разрешения на грузы, а
также транзит грузов.
4. В отношении пункта 2 статьи 9 указанного Соглашения прицепы
и полуприцепы могут иметь регистрационные и отличительные знаки
других стран при условии, что грузовые автомобили или
автомобильные тягачи будут иметь регистрационный и отличительный
знаки Российской Федерации или Финляндской Республики.
5. Каждая Договаривающаяся Сторона будет содействовать
своевременному получению виз для водителей автотранспортных
средств, осуществляющих перевозки в соответствии с указанным
Соглашением, а также для других членов экипажа.
6. Положение подпункта "а" пункта 1 статьи 14 указанного
Соглашения распространяется только на горючее, которое имеется в
емкостях, установленных заводом - изготовителем на автомобилях и
автомобильных тягачах, а также на горючее, которое имеется в
емкостях, установленных заводом - изготовителем на прицепах и
полуприцепах и предназначено для работы холодильных установок
рефрижераторов.
7. В статьях 16 и 17 указанного Соглашения под термином
"санитарный контроль" следует понимать санитарный, ветеринарный, а
также фитосанитарный контроль.
Настоящий Протокол, являющийся неотъемлемой частью Соглашения
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Финляндской Республики о международном автомобильном сообщении,
составлен в г. Хельсинки 27 октября 1995 года в двух экземплярах,
каждый на русском и финском языках, причем оба текста имеют
одинаковую силу.
а в праве перевозкой является просто движение по дороге, а есть груз или пассажиры - не важно 
