Ужин готов, баня за 30 минут нагревается до 95 градусов, все сыты и довольны.
Очень жалко, что все красоты идем ходом, нет времени задержаться и походить, посмотреть, полюбоваться. Нужно ехать в отпуск только в одну эту страну с тем, чтобы насладиться красотой! Себя утешаем тем, что это обзорная поездка, пробный шар. Теперь мы знаем, что можно увидеть, что надо обязательно посмотреть и на что обратить внимание.
Наговорившись и обменявшись восторгами, ложимся спать уже завтра. Время 01.30.
День восьмой. 16.07.
Время 7.00, вылезаю из палатки, шум воды, горные склоны, освещенные солнцем. Все дрыхнут. Машины ночью по дороге почти не ездят, да и утром, пока не видно. Варю кофе и выхожу со стулом к реке. Горы завораживают. Любуюсь водопадом. Высоко высоко с горы несется поток воды и это так классно смотрится снизу. Как же могуче он смотрится, если находиться рядом с ним? Сногсшибательная природа. А от воды, как ни странно, совсем не холодно. Солнце все больше освещает склоны, но при этом, снег там не тает… Странно видеть буйную зелень, теплый воздух, ослепительное солнце и снег!
Вчера прикинули и получилось, чтобы быть в графике, нам надо в день проходить примерно 400 км. Для привычных нам дорог – это совсем немного, а вот для Норвежских - очень напряжённо. От дороги нельзя отвлекаться, крутые спуски-подъемы, серпантины с поворотом на 180°. Тяжело. Сидеть рядом и любоваться и то тяжело, а что говорить о водителях!
[img size=600]
http://sintodo.ru/images/14160.jpg[/img]
[img size=600]
http://sintodo.ru/images/14161.jpg[/img]
10.10. лагерь собрали, едем в сторону Тронхейма, т.е. теперь будем двигаться строго на Север. Это, получается, через всю страну.
[img size=600]
http://sintodo.ru/images/14162.jpg[/img]
Добрались до дороги троллей. Сказать, что это безумная дорога – ничего не сказать. А ведь мы ее идем сверху вниз! Колодки горят, нервы на пределе, а как тут едут кемперы – вообще не ясно. Местные говорят, что автопоезда длиннее 12 м на дорогу не пускают, с октября по апрель она вообще закрыта для транспорта. Время 15.40, за бортом 33С.
После спуска, для передыха, остановились в сувенирной лавке. Интересное колоритное место. Сделали фотки.
Проскочили Тронхейм, на заправке газа опять нет, едем по направлению Мо-И-Рана. Норму по километражу прошли, надо искать ночевку. Один из экипажей сказал в рацию, что увидел в навигации симпатичную точку, идем на нее. Свернули на чудную срезочку, проехав через поля к огромному озеру, вдоль которого ехали последние 10 минут, попали на тропинку с воротами. Уперлись. Все, приехали, вернее не приехали. Развернулись в загоне для скота и поехали обратно на трассу.
Выбрались на дорогу, следующий экипаж провозгласил сакраментальную фразу: я знаю чудную срезочку… И умчался вдаль, мы потихонечку поплыли за ними. Ждать решили разведку на асфальте, уже силы на исходе, лучше в рацию послушаем, что скажут. Но оказалось, что там на точке болотце, сырость и для наших машин очень узко.
Время уже 21.30. В поисках промчали уже 100 км от Тронхейма. Решили ехать на интуиции, проехали 300 м и на противоположной обочине увидели съездочку, зарулили на нее, проехали чуть в гору, а там чудесная сухая поляна с очень теплым воздухом! Запрятано в лесу и заасфальтированно. Видимо это была сделана площадка для строителей дороги. Расположились на ней с комфортом и удобством, только, правда, без воды. Но это абсолютно не критично, т.к. с собой у нас всегда на всякий случай есть стратегический запас воды.
Поставили машины. Все выпали из матрешек. Опять и устали! Дорога после Тронхейма гораздо проще по меркам только что пройденных дорог. Ровная, почти прямая, горы где-то далеко. Но увидели очень много фьордов и длиннющих тоннелей.
Лагерь ставим очень вальяжно, в замедленном темпе, но тем не менее он собрался почти мгновенно. Вот что значит навык! Без напряга готов ужин, сидим в креслах и наслаждаемся отдыхом. В 23.00 уползаем спать, ребята остаются трепаться.
[img size=600]
http://sintodo.ru/images/14167.jpg[/img]
[img size=600]
http://sintodo.ru/images/14168.jpg[/img]
