Собрался в отпуск под Кандалакшу, хочу спросить может кто ездил в ту или обратную сторону по трассе Кола, как там сейчас дела обстоят. А то прошлым летом 70 км под Сегежей вместо асфальта грунтовка в ямах была. И интересно кто нибудь клубный в Карелии или на Кольском обитает. Вдруг чего случится. ))
Если у тебя есть виза - рассмотри вариант, через Финку. Плюсов просто немеряно:
1. Дорога лучше.
2. Безопаснее.
3. Быстрее.
4. Нет назойливых гаишников.
5. Отличный придорожный сервис.
6. Малозагруженные дороги.
7. Нет дебилов, которые неадекватно прут на обгон.
Есть правда несколько минусов:
1. 2 границы.
2. Бенз. в чухне дороже.
3. Нужны финские визы.
4. Очередей не будет, если ехать около 2 часов дня. В последнее время именно так и езжу.
5. Крюк всего-лишь в 100 км. (Igo 8 в помощь).
6. Вот с охотой - да - без вариантов.
Если Мурманку сделали - тогда лучше по ней. Единственное что напрягает, так это нелюди которые обгонять нормально не умеют.
мы тоже планируем посетить летом кольский.
поэтому вопрос, а как называются погран.переходы в р-не Никеля?
вроде 2 шт. нашел МАПП Борисоглебск и МАПП Лотта , но на карте есть вроде дорога между ними а перехода не видно.
Кто ззнает он там есть? 🙂 а то мы привыкли у себя где дорога идет до границы там и переход...
Вариант через Финку мне не светит. Мы с женой не выездные. Про трассу Кола спрашиваю, ибо в прошлом году неожиданно аж целые 70 км дороги все ехали 20-30 км/ч, что существенно удлинило по времени путь через Карелию. И еще вопрос, что в Карелии с бензином? 92-й есть, в прошлом году по всей трассе в Карелии на всех заправках почти не было бензина, мы чисто на парах и матерных словах доехали, до Кандалакши.
На прошлой неделе ехал от Медвежки до поворота на Кочкому и от поворота на Кочкому до Питера ( до Медвежки ехал по другой стороне Онеги-вот где с дорогой алес)). Дорога идеальная, кроме небольшого участка между Петриком и Лодейкой ( там идет ремонт, минут 30 потеряешь). Раз 5 мне выходили в лоб, один раз я, спокойно разъезжались чуть притормозив. Ехать лучше в будний день.