Продолжим потихоньку, но уже более подробно о маршруте.
Старт был намечен на 9 утра 02 мая 14 года, но, как это обычно и бывает, был задержан на 2 часа по причине длительной укладки вещей в машину. Дело в том, что когда я еду куда-то с женой, в квартире остаются только плинтуса, да кое-какая мебель🙂) Отсюда, кстати, и выросла необходимость покупки РЭМа для путешествий. В общем, это отступление для тех, кто сомневается, когда укладывать багаж перед поездкой, начало которой запланировано на утро. Правильный ответ - накануне вечером.
Тем не менее, мы, наконец, выдвинулись, залив полный бак лукойловской солярки и еще 110 литров в канистры. Отрезок пути, который мы запланировали пройти до вечера 02 мая выглядит на карте вот так:
Санкт-Петербург - Пудож
До поворота в Лодейном поле на трассу Р37 никаких сюрпризов, разумеется, не было, это же "Кола", трасса же Р37 до поворота на Вознесенье представляет собой вполне хорошую региональную дорогу. Немного неровную, с небольшими ямами, но 110-120 можно держать легко. Самое интересное - после вышеозначенного поворота. Главная дорога прямо - грязная "тропа" в полторы машины шириной, я такого не видел ни разу, хотя немало наездил по дорогам России до Урала включительно. Представляется, если бы весной снега было побольше, проехать там можно было бы только на полном приводе и не без проблем. По крайней мере, груженый Рэм по этой дороге на заднем приводе ехать отказался))
Километров через 15 тропа превращается в обычный плохой грейдер и, иногда чередуясь с идеальным/ужасным асфальтом идет до Медвежьегорска. По дороге дозаправились на Лукойле в Вытегре. На нашем пути, вплоть до Сортавалы, это последний Лукойл и вообще последняя заправка из тех, где я могу себе позволить залить солярки.
Переночевали мы в гостевом доме в деревне Каршево, немного не доехав до Пудожи, в которой есть, по отзывам, хороший мотель УЮТ, но в майские он был забит до отказа. К слову, в интернете везде пишут, что на этом участке дороги, кроме УЮТа мотелей нет, и мы уже готовились ночевать в машине, когда на пути начали встречаться таблички с надписью "Гостевой дом" с перечнем удобств и телефон. Первый гостевой дом нас не принял, был ремонт, второй по счету сработал и мы поехали туда. На поверку гостевой дом оказался вполне аккуратным мотелем, построенным в деревне. Стоянка, душ, кафе... Симпатичный номер стоил нам 2750 рублей без завтрака, что, на мой взгляд, дороговато. Но выбора особо не было.
Переночевали, на следующий день нам предстояло проехать всего около 300 км по маршруту
Каршево - Кивач - Гирвас. В 9 утра выдвинулись в сторону Медвежьегорска, по дороге завернули к Онежскому озеру в той части, которая вплотную подходит к дороге. К слову, это северная, довольно узкая его часть.
Пара фото:
Дальше, до Медвежьегорска, доехали без проблем. Дорога не очень, но Рэму ямы нипочем, лишь бы позвоночник выдержал.
В Медвежьегорске запланировали перекусить, из 4 кафе, информация о которых есть в интернете работало только одно. Видимо, праздники. Поели без последствий🙂) и двинулись на Кивач и далее в Гирвас. Про Кивач рассказывать не буду, место известное и, на мой взгляд, ничем особенным не примечательное, тем более, что снега этой весной в Карелии было мало и уровень воды низкий.
А вот Гирвас достоин отдельной строки. Там находится Пальеозерская ГЭС (работающая и заброшенный кусочек) расположенная не реке Суна (той же, на которой выше по течению находится водопад Кивач). Во время ее строительства обнаружили самый древний в мире (около 2 млрд лет) кратер вулкана. Мы пару часов бродили по осушенному руслу реки, рассматривая древние лавовые образования. До строительства ГЭС водопад там был покруче Кивача, сейчас он являлся бы самым крупным в Европе по величине.
