Едем во Францию...

Собственно вопрос по маршруту,отелям,заправкам!Едем Ремкой 2500 дизель,5 взрослых и кобелёк Джек-Рассел.
В европах не бывал,доки визы ,переходы в принципе знакомы,дорога не напрягает-интересует где заночевать,покушать,заправится!Цель-доехать до местечка Бове,2897км от Москвы,это северо-западней Парижа,предварительно едем через Польшу ,думаю будет две ночёвки! Кто чего посоветует?

Если через Брест,то в Польше до Варшавы не превышать скорость.Стоят с радаром,говорят по русски и берут в евро, хотя у самих злоты.До Варшавы, полиция ездит на опелях(в штацком) и берут за все, что нарушил.При хорошей погоде не включай противотуманки,за это в Польше и Германии штраф.После Варшавы, хороший автобан, без радаров на Познань.На платных автобанах стараются брать в евро,хотя плата в злотых.На заправках в Польше заправляют за евро по грабительскому курсу,так что заправляйся в Белорусии.Во Франции дорогие автобаны.По заправкам сказать трудно,в некоторых странах пишут цену на следующих заправках.Если будут вопросы пиши,до Португалии дорогу знаю неплохо

Здравия желаю!Спасибо за совет!С нашим пластиком,образца 10 года,реально проехать или не рисковать и получить новый пластик?

А границы сами пересекали?
Сейчас, чтоб объехать польскую границу даже фуры с продуктами "магнит" кругом через Хельсинки плывут

По зимней резине почитай.

Милан пишет:

Здравия желаю!Спасибо за совет!С нашим пластиком,образца 10 года,реально проехать или не рисковать и получить новый пластик?

Я ездил со старыми и без проблем

555 (Сергей) пишет:

А границы сами пересекали?
Сейчас чтоб объехать польскую границу даже фуры с продуктами "магнит" кругом через хельсинки плывут

Границу пересекал неделю назад,обратно ехал не через Брест,а через Боровичи(могу ошибатся в названии,забыл).Общее время прохождение границы 40 минут.Это если без такс фри.Фур действительно тьма

555 (Сергей) пишет:

А границы сами пересекали?
Сейчас, чтоб объехать польскую границу даже фуры с продуктами "магнит" кругом через Хельсинки плывут

Наверняка Вы знаете почему так происходит,по существу есть что сказать!

Милан пишет:

555 (Сергей) пишет:

А границы сами пересекали?
Сейчас, чтоб объехать польскую границу даже фуры с продуктами "магнит" кругом через Хельсинки плывут

Наверняка Вы знаете почему так происходит,по существу есть что сказать!

опыт не большой. Но уже могу сказать, если бы у меня было в запасе время, я пересек бы границу сидя на пароме. По деньгам это соизмеримо с просто с расходами на топливо. Если бы жили в Питере наверняка так и сделали бы. мои друзья из Москвы тоже так поступили. И хрен с ними, "красотами" Польши.

В качестве первой ночевки - предлагаю этот отельчик, я им регулярно пользуюсь, сразу после границы.
http://www.booking.com/hotel/pl/w-zagrodzie-zalesie.ru.html Потрясающий круглосуточный ресторан, очень вкусно, очень бюджетно и очень чисто.
Границу рекомендую переходить в ночь, приехать не раньше 23-00 - будет меньше народу.
Очереди на границе онлайн можно посмотреть тут: http://gpk.gov.by/border/ppr/
Если на переходе "Варшавский мост" много машин - рекомендую ехать южнее, через Домачево, там всегда почти пусто.
Во Франции (как и в Италии), как правильно отметил Джип наш ЮСА - дорогие автобаны. Причем зачастую совершенно непонятно ценообразование. За 300 км от Генуи до Канн месяц назад суммарно заплатил под сотню евро почему-то. А до этого, за еще большие перегоны - меньше.
В принципе если нет цели быстрого перемещения, можно навигатору указать избегать платные дороги - и тошнить по живописным и вполне приемлемым второстепенным дорогам.
По навигаторам еще сформулирую.
Весь 2012 год я усиленно по мере сил тестировал различные программы под Андроид для навигации по Европе. И сейчас поделюсь субъективной
интерпретацией результатов по нескольким параметрам. Использую десятибалльную систему (0 - отвратительно, 10 - изумительно).
1) Навител (Страны Балтии, Финляндия)
а) Стабильность работы - 7
б) Актуальность карт - 8
в) Актуальность POI - 7
г) Удовольствие от использования - 7
2) Sygic
а) Стабильность работы - 7
б) Актуальность карт - 7
в) Актуальность POI - 5
г) Удовольствие от использования - 6
3) Navigon
а) Стабильность работы - 5
б) Актуальность карт - 7
в) Актуальность POI - 6
г) Удовольствие от использования - 4
4) IGO Primo (Новинка для Андроида, но карты старые и оставляют желать лучшего)
а) Стабильность работы - 10
б) Актуальность карт - 6
в) Актуальность POI - 6
г) Удовольствие от использования - 10
Если едете в Европу - ставьте IGO и Sygic. Я надеюсь, что после покупки Навигона Гармином - он станет меняться в лучшую сторону, но пока он аутсайдер.

подскажите....вопрос не профранцию конечноЮ но про европу.
Не возникает ли на ИХ границе проблем,если у меня кенгурятник стоит небольшой впереди,фонари красные сзади ( ну америкосовские), лампочтки на крыше. рам 1500.

а то думали в горы поехать....друг пугает что лучше все это снять,а то могут завернуть.

Поляки в порядке вещей при въезде проверяют у старых, по-крайней мере, машин - работу стопов и поворотников.
Я выезжал, не цеплялись ни к диодной балке, ни к красным поворотам. Но раз на раз может не попасть 🙂

Get пишет:

Весь 2012 год я усиленно по мере сил тестировал различные программы под Андроид для навигации по Европе. И сейчас поделюсь субъективной
интерпретацией результатов по нескольким параметрам. Использую десятибалльную систему (0 - отвратительно, 10 - изумительно).
1) Навител (Страны Балтии, Финляндия)
2) Sygic
3) Navigon
4) IGO Primo (Новинка для Андроида, но карты старые и оставляют желать лучшего)

очень мне понравился (в поездках по Хорватии) этим летом
на андроиде
igo my way (версия 8.4.3.179971 от 17 февраля 2011)
а карты и POI там я сам закачивал, актуальность 100%

по Москве кстати тоже на нем катался 🙂

По Польше лучше проехать в выходной день. Или ночью. Иначе дорога до Варшавы от Бреста покажется вечностью.

Мне кажется, что кенгурятник нельзя, уже несколько лет как... Остальное штатное, включая американский стандарт и лампочки на крыше и т.д. - всё можно, во всяком случае, насколько я знаю. Но металлический кенгурятник - проблема.

Дядя Шломо


Мне кажется, что кенгурятник нельзя, уже несколько лет как... Остальное штатное, включая американский стандарт и лампочки на крыше и т.д. - всё можно, во всяком случае, насколько я знаю. Но металлический кенгурятник - проблема.

Проехал от Финляндии до Испании и обратно на Раме , с металлическим кенгурином


Ни у кого интерес кенгурин не вызывал.

Вадик,

На этой машине можно хотя бы в Финляндию податься? А то я ещё не пробовал, и мне сказали, что это противоречит правилам ЕС.





Если можно, я буду только рад - иногда в Питер на Сапсане, а не на машине приезжаю, и могу взять живущий в Питере этот Дэф, и поехать в Финляндию, значит...

Единственное, что надо узнать ещё... что-то мне Марк, по-моему, говорил... что легковые машины и грузовые машины как-то отличаются по этому запрету, т.е. Дэф, типа, нельзя там с кенгурятником, а грузовики можно, и Рэм, якобы поэтому, можно. Интересно, так это или нет, как бы узнать точное подтверждение? И если так, то будут ли отличаться правила для 1500 от правил для 2500/3500, с этой точки зрения.

Ездил на 9 Мая в Берлин. Вперед границу проходил в Бресте на ,,Варшавском мосту,, часа полтора при очереди в десяток машин.
На обратном пути из Польши в Белоруссию везде ставили в грузовую очередь,длинною 2-3 километра. Пришлось ехать через Украину,там без проблем по легковой.
До этого 5 лет ездил в Европу через Финляндию,паромом или на Таллин или на Росток и Стокгольм.
Зарекся больше ездить через Польшу,только Финляндия.
Везде катаюсь ,а также беру в аренду авто по простому нашему пластику.
Использую для навигации Гармин,со свежими картами.

Ездил на 9 Мая в Берлин. Вперед границу проходил в Бресте на ,,Варшавском мосту,, часа полтора при очереди в десяток машин.
На обратном пути из Польши в Белоруссию везде ставили в грузовую очередь,длинною 2-3 километра. Пришлось ехать через Украину,там без проблем по легковой.
До этого 5 лет ездил в Европу через Финляндию,паромом или на Таллин или на Росток и Стокгольм.
Зарекся больше ездить через Польшу,только Финляндия.
Везде катаюсь ,а также беру в аренду авто по простому нашему пластику.
Использую для навигации Гармин,со свежими картами.

Спасибо!Выезд 22 дек раненько с утра,по ситуации хотелось заночевать в Белоруси,что бы не напрягать уставшее тело а утром далее на Польшу!Пересекаю Польшу ,в Германии думаю заночевать между Берлином и Магдебургом,далее к крайней точке Бове!
Как-то наверное так!Непонятен вопрос с правами,закон говорит бери МВУ,многие говорят и эти прокатят(((,прописан в Воронеже,прийдётся ехать менять или МВУ получать(((

У меня ВУ обыкновенное нового образца, получал этого нового образца в июне 2011 г., когда открывал категорию С. По всему миру езжу с ними (хотя есть ещё и штата Нью-Йорк), никаких проблем - езжу или на своей машине, или на них беру машины впрокат. До них была только категория В, не нового образца (т.е. не новейшего образца), тоже везде их использовал. Напрокат машины дают с удовольствием, даже в аэропорту Нью-Йорка, без проблем.

У меня года четыре назад в нью-йорке попросили мву, права были еще старые. пришлось получать DL в лос-анджелесе. МВУ же не сложно сделать, платишь пошлину, пишешь заявление, в этот же день дают. Лучше подстраховаться!

в польше если кат с то нужно за дороги платить ,где платить не понял до сих пор, на бане платном все ясно зап лети , хотел экономить, прибили на 800 евро в доках была кат б а масса более 3500 говорят грузовик плати штраф или на стоянку 100 злот сутки ! и штраф!

с правами проблем не будет! ехал на машине и мотоцикл в кузове, доверки не было тока ручная
, даже не смотрели , права и два пластика и страховка! переход тересполь

дабы не разводить тем, решил написать здесь.
на майские планируем поездку в парижский диснейлэнд. поедем через хельсинки на пароме до травемюнде и далее до городу парижу... двое взрослых и дочка 4-х лет + RAM
камрады!
помогите советами, может кто ездил по примерно такому маршруту?
буду благодарен за любую информацию.
где ночевали? хочется подешевле...
где лучше заправляться и кушать?
что такое виньетки и как ими пользоваться, и где брать?
на машине в европе не был ни разу. ну, финляндия, понятное дело, не в счёт.

спасибо