Давно и плотно засела мысль в голове сравнить 2 авто в критических режимах вождения, и вот дождавшись снега с кентом на Форде выехали на старый мотодром , к сожалению на видео больше присутствует Форд , по причине севшей батарейки на телефоне у владельца форда но с полной ответственностью могу сказать что Додж ни разу не подвёл и многие горки которые я с лёгкостью брал , форд даже не пыталься преодолеть, но в ближайшем будующем договорились снова встретиться и повторить состязание НО уже с нормальной видеокамерой и опреатором.
P.S. Любая горка сверху не выглядет такой крутой как снизу. В следующий раз обещаю сделать хорошее видео передающее всю полноту того драйва при подъёме в 65 градусов по мокрому снегу и глине
Нет того вообщем, я ж говорю что видео не сохранилось когда я туда лез, у форда села батарея на мобиле и видео не сохранилось, в среду поедем снова отсниму и покажу.
А объективно, кто круче оказался? Или победила дружба? 🙂
Андрюха на Форде признал что Додж круче, а собственно мы и не враждуем , ведь именно с этого Форда и началось моё знакомство с американскими пикапами , только форд мне внешне не понравился да плюс задние двери распашонки брррррр
Как и обещал, снова собрались вдвоём и приехали на мотодром, на первом видео угол подъёма где-то 45 градусов, легко одолел несмотря на очень скользкое покрытие ( 2 недели мороз под - 20)
http://www.youtube.com/watch?v=92mjDb7UqaM
Посмотрел видеоролики. Вывод один. Машины не при чем. ни один, ни другой водитель абсолютно не знают как управлять полноприводными авто. Все в "автодор", товарищи!!!)))) Учитесь использовать технические возможности автомобилей, а не просто давить на тапку.
Уважаемый Архаровец, нельзя по подробней про ошибки допущенные при управлении полноприводного авто , просто некогда снова учиться в автошколе да и вряд ли там смогут преподать уроки такого вождения. Это стёб, реально хочу знать в чём были ошибки
все просто))) урок №1 - уменьшить давление в шинах. Увеличивает пятно контакта, уменьшает давление на грунт, увеличивает сцепление с дорогой и напоследок не создает перед колесом препятствия качению....
Данное место находится в Украине , Донецкая область, г. Горловка и называется мотодром для кросса , в Советские времена там проходили соревнования по мотокроссу на которые я ещё приезжал пацаном на стареньком Минскаче и молча завидовал этим лихим спортсменам на ИЖ ПС и ЧиЗетах
В прошлом году там же была проведена встреча Каптиводов Донецкой обл. А в этом году в августе планирую собрать несколько любителей джип-триала для покатушек, там есть ещё много мест куда я на Додже даже не пытался лезть а вот им то будет в самый раз. На (6) видео стоит метка на гуглекарте
Мотогоны местные вам спасибо за это не скажут, за то что единственную трассу раздолбали колеями на джипах, ох сколько на таких на мотофоруме небось вылито приятностей!
Последний раз мотогоны на этой трассе были лет так 10 назад, так что никаких проблем не предвидется, там чаще квадрики летают но для них колея не проблема, к тому же я сейчас готовлю документы об аренде данного трека.
Данное ставнение безсмысленно. Обе машины в таких покатухах будут себя вести одинаково. Разница в резине и прокладках. При прочих равных может повлиять только разница в ходах подвески и у кого она больше я не знаю, а на этом треке ее проверить и негде. Мощности движка должно хватить за глаза обеим машинам на затяжных крутых подъемах. Так что ни одна машина там не круче 😆
А колею в -20 нарыть возможно при все желании, даже если бы там катали моты.
Да кто ж спорит то, колею и в гомне прорыть можно если очень захотеть. Я эту тему создавал не для того чтоб услышать критику , а просто показать наши покатушки и даже сравнения здесь практически нет никакого с Фордом, мы с Фордом давние друзья и просто выезжаем вдвоём на разные автомероприятия проводимые в нашем городе разными автоклубами. я лично и в драг-рейсинге учавствую и автослаломе на время и 6 лет сам возглавлял автоклуб Форсаж RS и проведение драга, просто сидеть перед зомбоящиком в выходные мучительно невыносимо вот и развлекаемся как можем. По последним данным у нас в ближайшем будующем будет создаваться трасса для ралли протяжённостью 35 км , я уверен что и там отмечусь на Додже, Мне интересно всё что связано с автомобилем и стараюсь во всех мероприятиях принять участие. А вот урок номер 2 от Архаровца я так наверно и не дождусь, а жаль , всегда есть время для познания чего то нового.
Продолжаю участвовать в различных покатушках. В городе проводились соревнования по автослалому за кубок мэра Горловки. Соперники были более чем достойные : 3 Субару импрезы , 2 митсубиши ( эволюшин 9 и аутлендер 2,5 турбо ) , а так же в полном приводе как обычно мой соперник был Форд ф-150, Организаторы решили сначала выпустить полный привод ,что бы немного укатать трассу для пузотёрок. Нам дали пройти по одному кругу для ознакомления с фигурой трассы. Первый вышел на старт Форд , скользя в заносе он прошёл дистанцию за 3мин. 06сек. После него 2 субары и мутсу эво 9 , настала моя очередь, синяя субару показала очень неплохой результат 2мин. 42сек , На тренировках у нас с фордом время отличалось в 5-7 секунд и я уже не расчитывал на победу но решил что приложу все усилия для более быстрого прохождения фигуры. По отмашке коммисара рванул на 4HI и в первом же повороте понял что морду уносит, сразу отключил и остаток дистанции шёл на AWD , в результате время моё 2мин. 43 сек. , но штраф за 2 сбитых конуса + 4 сек. отодвинул меня на 3 место ( 2 место митсу аутлендер 2мин. 46сек ). Вот в принцыпе и всё , попробую присоеденить видео пробного заезда
<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=22056777&id=162227128&hash=9cedaaafaaf2ab93&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>
Чуть позже выложу видео заезда на время
Вот ещё , но только 2 круга
<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=127550665&id=162488776&hash=1ed08f2445caa5da&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>
