На раме первую зиму передвигаюсь. Отсюда вопрос бывалым!!! Селектор выбора режимов езды ( блокировка ,пониженная ,и т.д) в каком состоянии лучше держать при передвижении по трассе и заснеженным дорогам?
Про пониженную не говорю, не каждый день такой режим. Летом - всегда задний, зимой - постоянно переключаю между полным и задним по ситуации, авто не использую в принципе - куда и когда меня потащит при подключении - не хочу нежданчиков. Любые вариации парт-тайм неизбежно ушатывают быстрее, чем фулл-тайм. Катайтесь на заднем до крайнего...
Поступаю, как Магадан.
Полный (AWD Lock) только в грязи и по явному снегу/льду "внатяг".
У нас машины длиннобазные – занос медленный и вальяжный, как правило, всегда есть время отреагировать.
AWD Auto – вообще мало кто рекомендует. Может неожиданно включиться в повороте/заносе и значительно ухудшить ситуацию.
