Не дует печь. Потеет стекло.

Всех приветствую. С последними снегопадами обратил внимание на плохую работу печьки точнее не самого горячего воздуха, а давления потока в лицо. Звук и шум от работы есть, толку нет. Ну положем летом худо бедно отьездил при том что кондишник работает и вентилятор крутится но борода от потока ветра не шевелится((((. А зимой начила запотевать страшшшшно. Особенно когда возвращался с Урала, скреб скребком внутри салона. Достал салонный фильтр, стало чуть получше, но до хорошо дует -дует далековато.
Что ещё можно достать чтоб - можно было сушить бороду на потоке ветра после тренировки????

а доступ забортного воздуха есть или там все замерзло? если обмерзло-то на дефростацию.

Забортный воздух приходит, и слышно как срабатывает заслонка.

Вероятно неисправен резистор: проверить на всех режимах вентилятор, при неисправности- заменить резистор.

и резистор неисправен, то отсутствуют скорости переключения.

а фильтр салона был установлен с новья? и какой пробег?

Была такая же проблема. Мастера ничего не выявили. Полез фильтр воздушный ставить и на тебе, там уже стоит, грязный такой, поменял и задуло весело, потеть перестало 🙂

Мне в прошлом году в Джип-Юса перепрошили заслонки и все заработало. Симптомы были идентичны.

Если ошибок по заслонкам нет, салонного фильтра нет (или чистый) - только вскрытие...

Приехал в Автопрофит, для начала проверили все заслонки, что как двигается и тд. Приговор - разбор торпеды, время работы примерно 6 часов и вот что обнаружилось при разборе 😳

Прям как соты залитые мёдом, ну или не мёдом грязи 🤢 . После прочистили поставили, собрали. Теперь вентилятор дальше второго деления вообще не поднимаю - СДУВАЕТ)))))))

Огромное спасибо АвтоПрофиту, и лично Дмитрию и Сергею за профессиональный и душевный подход!!!!! 🎉

ПЕЧЬ "ДУЕТ-ДУЕТ".

А радиатор целый? Почему грязь такая мокрая и сколько пробег машины?

что ж за фильтр то такой там стоял?

Ramzay пишет:

А радиатор целый? Почему грязь такая мокрая и сколько пробег машины?

Дмитрий, это испаритель кондиционера, он первый всю грязь на себя принимает и конденсат на нем постоянно. Радиатор отопителя стоит за ним и он значительно чище)
Думаю машинка с новья без фильтра покаталась не мало, либо кто-то его снял и прое... Забыл, что новый вставить надо, а когда вставил, было уже поздно.
ПыСы. Отличная Азбука в картинках для рэмоводов, кто на фильтр и крышку денег жмет. 😑 Нагляднее некуда.
Еще разок 😉 Крышечка: 68052292AА
Фильтр: MS-6381C или CAC1705 или DCF120K, да их по 500р полно!

В нашем понимании испаритель так забился из-за отсутствия салонного фильтра. Александр panzerwagen все правильно написал 😉
И еще, что нужно иметь в виду при самостоятельном снятии торпедо: Хлипкие трубки в местах соединения с испарителем и почти каждый раз замена "лягушки" - концевик педали тормоза (после сборки загорается Serv4WD и CHEK).

У меня похожая проблема 🙁 , на 4 скорости потока не чувструю, еле еле дует. Фильтра не было с завода. Пробег 72000миль. Заслонки работают.

Артем пишет:

У меня похожая проблема 🙁 , на 4 скорости потока не чувструю, еле еле дует. Фильтра не было с завода. Пробег 72000миль. Заслонки работают.

А как вы определили, что они работают корректно?
А вообще, см. выше. Фотографии доставляют 🙂

Артем пишет:

У меня похожая проблема 🙁 , на 4 скорости потока не чувструю, еле еле дует. Фильтра не было с завода. Пробег 72000миль. Заслонки работают.

думаю забит радиатор

Всё верно, фильтр салонного не было пробег сейчас 146000 км. на 130000 км поставил салонный фильтр. Так же не дул даже на 4 (еле-еле душа в теле).

Зато счас 🎉 как дует-дует.

На сервисе сняли моторчик и видео-глазком залезли. Соты грязные на испарители кондера, но не как у парня с бородой 🙂 сухая грязь и что то типа пуха . Продували воздухом и собирали всю пыль пылесосом из воздуховода в ногах у пассажира, но на влажную уборку потом придется заехать. Помогло ощутимо тоже на 2 делении вентилятора теперь хватает (у нас минус 17-20). В идеале нужно снимать и промывать, у нас в славном городе Новосибирске в сервисе ДЖИП 4х4 предложили эту процедуру за 10000р и 3 дня работы. 🙁
Появилась идея снять моторчик и попшикать химией типа ПРОФАМ 2000 на испаритель, по идеи под испарителем должно быть дренажное отверстие для слива конденсата при работе кондиционера и вся жидкая грязь туда стечет.
Проверить точность работы заслонок мне не предлагали, но при переключении дует туда куда включил.

Артем пишет:

На сервисе сняли моторчик и видео-глазком залезли. Соты грязные на испарители кондера, но не как у парня с бородой 🙂 сухая грязь и что то типа пуха . Продували воздухом и собирали всю пыль пылесосом из воздуховода в ногах у пассажира, но на влажную уборку потом придется заехать. Помогло ощутимо тоже на 2 делении вентилятора теперь хватает (у нас минус 17-20). В идеале нужно снимать и промывать, у нас в славном городе Новосибирске в сервисе ДЖИП 4х4 предложили эту процедуру за 10000р и 3 дня работы. 🙁
Появилась идея снять моторчик и попшикать химией типа ПРОФАМ 2000 на испаритель, по идеи под испарителем должно быть дренажное отверстие для слива конденсата при работе кондиционера и вся жидкая грязь туда стечет.
Проверить точность работы заслонок мне не предлагали, но при переключении дует туда куда включил.

профом мало того что вонючий, так еще и сжирает алюминий до дыр. В общем, лучше не делать этого.. И профом не растворяет пыль, пух и волосню, которая налипла на радиаторе...

TAKEZO пишет:

Артем пишет:

На сервисе сняли моторчик и видео-глазком залезли. Соты грязные на испарители кондера, но не как у парня с бородой 🙂 сухая грязь и что то типа пуха . Продували воздухом и собирали всю пыль пылесосом из воздуховода в ногах у пассажира, но на влажную уборку потом придется заехать. Помогло ощутимо тоже на 2 делении вентилятора теперь хватает (у нас минус 17-20). В идеале нужно снимать и промывать, у нас в славном городе Новосибирске в сервисе ДЖИП 4х4 предложили эту процедуру за 10000р и 3 дня работы. 🙁
Появилась идея снять моторчик и попшикать химией типа ПРОФАМ 2000 на испаритель, по идеи под испарителем должно быть дренажное отверстие для слива конденсата при работе кондиционера и вся жидкая грязь туда стечет.
Проверить точность работы заслонок мне не предлагали, но при переключении дует туда куда включил.

профом мало того что вонючий, так еще и сжирает алюминий до дыр. В общем, лучше не делать этого.. И профом не растворяет пыль, пух и волосню, которая налипла на радиаторе...

Согласен с Такезо, если и не разъест, ошметками грязи забьет дренаж, и летом получим болото в ногах у пассажира.
Артем, дуть же начало у вас? Тяните до лета, а там разберете) Вообще, если снятие исключено, я бы прорезал ревизионное отверстие перед испарителем кондиционера, и включив обдув на серединку, через это отверстие зубной щеткой соскреб бы "кошму" с него. Осторожно! все это овно полетит с потоком воздуха вам в лицо через прорезанное вами отверстие. Это помогает почти всегда. потом ревизию нужно заклеить/запаять и все)
Это не может в полной мере заменить полную разборку, но климат улучшит кардинально.
С уважением.

У меня заслонка рециркуляции отломилась. Упала ровнёхонько перекрыв возухозабор. Оставив только щель в сантиметр.
Соответственно - потело, холодно и плохо дуло.
Фото на denlorstools.com

Спрашивал уже правда в другой теме, но спрошу и здесь.
Дует холодный воздух, на пассажирапрям вообще холодом, хотя температуру выставил максимум, у меня чуток потеплее, но не так как должно.
И иногда при заводе двигателя, не работает скорость печки, но через минут десять начинает работать.
Дело может быть в резисторе и где он находится?
Про радиатор чтото не верится ибо совсем недавно разбирали торпеду, мастера сказали бы

Спрашивал уже правда в другой теме, но спрошу и здесь.
Дует холодный воздух, на пассажирапрям вообще холодом, хотя температуру выставил максимум, у меня чуток потеплее, но не так как должно.
И иногда при заводе двигателя, не работает скорость печки, но через минут десять начинает работать.
Дело может быть в резисторе и где он находится?
Про радиатор чтото не верится ибо совсем недавно разбирали торпеду, мастера сказали бы

Отвечу и тут! У меня была схожая проблема, умер моторчик главной заслонки (рециркуляции) потока воздуха с улицы.
Но менял сразу все 5! Они одинаковые.