Mike Winst#1
После первой пробы пера на этом форуме, решил не откладывать в долгий ящик вторую.
В этот раз затрону тему автозапчастей, регулярного технического обслуживания, ремонтов серьёзных и не очень. Канадского отношения к Dodge Ram и вообще к пикапам в частности.
Автозапчасти.
Тут сделаю не большое предисловие. Как известно, всё в автозапчастях, делится на две основные группы: «нужно прямо сейчас» (стою на хайвее и жду эвакуатор) и «а… ладно, потом поменяю как нибудь» (ещё еду по хайвею и эвакуатор не знает что мы с ним скоро встретимся…🙂)
Покупка и ремонт с ними же.
75-80% Канадцев покупают запчасти непосредстенно в автосервисах после того, как диагностика указала на необходимость замены того или иного… (опускаем опять же честность диагностики, как мне известно из личного опыта, нет на земле страны, где всё честно и для людей – Канада не исключение, как не жаль…)
Наиболее продвинутые драйверы, покупают через инет. Но, есть одно большое НО… Цены на ремонт автомобилей в Канаде ОЧЕНЬ ВЫСОКИ и многие сервисы задирают их ещё выше когда автовладелец приезжает со своими запчастями… Так что реально, среднестатистический Канадец не заморацивается…
Отношение средне-статистического Канадца к обслуживанию и ремонту.
Мы опять же говорим о пикапах и ТОЛЬКО о пикапах. Машины надёжны. Но, есть одно, НО. Мы рождённые в СССР или после его исчезновения в его осколках, имеем совершенно другое отношение к автомобилям. Наше восприятие, возводит машину в ранг члена семьи, друга и чего то на много большего чем просто средство передвижения, я бы даже сказал о каком то доверии, которое можно сравнивать, только с верой в своего любимого и преданного пса, он не предаст и он не подведёт… Так и пикап! И особеyно Dodge RAM! (О!!! Как же я люблю свой RAM1500 Sport🙂)))
Отношение Канадцев к пикапам совершенно другое, в отличии от нашего. Опять же акцентирую внимание на средне статистическом канадоле. Есть люди, любящие автомобили, разбирающиеся, рукастые и головастые, но о них отдельный рассказ.. Сейчас о том, как обстоят дела «у всех»
Был в моей Канадской жизни практический опыт общения с народом сугубо на автомобильную тему. Работал я авто механиком в одном сервисе. Не у официального дилера, в эдаком авто сервисе каких преймущественно канадский народ ( и не только русскоговорящий) и обслуживается и чинится.
1. Инструкцию по эксплуатации своей машины, практически никто не читает, дальше раздела повествующем о том, как настроить память водительского сидения….
2. Как написано в инструкции – делается только по вопросу замены масла. И то теми, кто читал инструкцию…)) Исключение – лизинговые машины, там прописано, делать как велено в инструкции, иначе страховка кердык))
3. Все остальные жидкости не меняются по определению вообще… Вопрос замены антифриза для Канадца – вопрос вводящий его в ступор, в принципе, как и вопрос замены тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя в том числе….
4. Тормоза. Меняются в большинстве случаев, когда авто механник в сервисе обращает на них внимание, и они в весьма критическом износе…. или желании заработать всё тем же механником…
5. У пикапов, в автосервисах любят «диагностировать замену масла» в роздатках и мостах… Далеко не всегда оправданно… бизнес есть бизнес… ёптыть)
Есть ещё много всего, но "воду"лить не буду, сами догадаетесь)))
Вообще, по правде говоря мне бы не хотелось очернять что либо.
Просто как то само, наверное в силу менталитета, внимание акцентируется на недостатках…
Скажу объективно, что и достоинств масса. На пример, смена масла каждые 5.000 км. (комп визжит)
Ни для кого не секрет, что многие американские авто, прошиты именно под такой промежуток смены масла в моторе. И сервисный интервал многие выдерживают не смотря на общие тенденции о которых говорил выше…
Что касается резюмированния в общем, то я не возьму на себя ответственность утверждать, что автомобили из Канады чем то лучше тех же самых моделей привезённых из Америки…
Но, чисто с личной точки зрения и опыта (практического опыта) – количество утопленников из Америки значительно больше, да и так сложилось исторически, что наших эмигрантов в Америке больше чем в Канаде и о честности и порядочности тоже можно говорить в геометрической прогрессии…
Не знаю на 100%... Везде есть подводные камни….
Если кто ищет машину американского производства (с километровым спидометром и компьютером) помогу с информацией, советом и рекомендацией инет ресурса для составления правильной ценовой картины. Пишите в личку если что, скайп тоже доступен)
P.S. Готовлю подборку фото о "RAM from Canada"!
P.S. 2 В Канаде, в провинции Альберта нет передних номерных знаков - только задние...)) Не мог некоторое время приыкнуть, а теперь как то даже странно смотрятся машины с двумя номерами)))
Удачи в жизни и на дорогах!
В этот раз затрону тему автозапчастей, регулярного технического обслуживания, ремонтов серьёзных и не очень. Канадского отношения к Dodge Ram и вообще к пикапам в частности.
Автозапчасти.
Тут сделаю не большое предисловие. Как известно, всё в автозапчастях, делится на две основные группы: «нужно прямо сейчас» (стою на хайвее и жду эвакуатор) и «а… ладно, потом поменяю как нибудь» (ещё еду по хайвею и эвакуатор не знает что мы с ним скоро встретимся…🙂)
Покупка и ремонт с ними же.
75-80% Канадцев покупают запчасти непосредстенно в автосервисах после того, как диагностика указала на необходимость замены того или иного… (опускаем опять же честность диагностики, как мне известно из личного опыта, нет на земле страны, где всё честно и для людей – Канада не исключение, как не жаль…)
Наиболее продвинутые драйверы, покупают через инет. Но, есть одно большое НО… Цены на ремонт автомобилей в Канаде ОЧЕНЬ ВЫСОКИ и многие сервисы задирают их ещё выше когда автовладелец приезжает со своими запчастями… Так что реально, среднестатистический Канадец не заморацивается…
Отношение средне-статистического Канадца к обслуживанию и ремонту.
Мы опять же говорим о пикапах и ТОЛЬКО о пикапах. Машины надёжны. Но, есть одно, НО. Мы рождённые в СССР или после его исчезновения в его осколках, имеем совершенно другое отношение к автомобилям. Наше восприятие, возводит машину в ранг члена семьи, друга и чего то на много большего чем просто средство передвижения, я бы даже сказал о каком то доверии, которое можно сравнивать, только с верой в своего любимого и преданного пса, он не предаст и он не подведёт… Так и пикап! И особеyно Dodge RAM! (О!!! Как же я люблю свой RAM1500 Sport🙂)))
Отношение Канадцев к пикапам совершенно другое, в отличии от нашего. Опять же акцентирую внимание на средне статистическом канадоле. Есть люди, любящие автомобили, разбирающиеся, рукастые и головастые, но о них отдельный рассказ.. Сейчас о том, как обстоят дела «у всех»
Был в моей Канадской жизни практический опыт общения с народом сугубо на автомобильную тему. Работал я авто механиком в одном сервисе. Не у официального дилера, в эдаком авто сервисе каких преймущественно канадский народ ( и не только русскоговорящий) и обслуживается и чинится.
1. Инструкцию по эксплуатации своей машины, практически никто не читает, дальше раздела повествующем о том, как настроить память водительского сидения….
2. Как написано в инструкции – делается только по вопросу замены масла. И то теми, кто читал инструкцию…)) Исключение – лизинговые машины, там прописано, делать как велено в инструкции, иначе страховка кердык))
3. Все остальные жидкости не меняются по определению вообще… Вопрос замены антифриза для Канадца – вопрос вводящий его в ступор, в принципе, как и вопрос замены тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя в том числе….
4. Тормоза. Меняются в большинстве случаев, когда авто механник в сервисе обращает на них внимание, и они в весьма критическом износе…. или желании заработать всё тем же механником…
5. У пикапов, в автосервисах любят «диагностировать замену масла» в роздатках и мостах… Далеко не всегда оправданно… бизнес есть бизнес… ёптыть)
Есть ещё много всего, но "воду"лить не буду, сами догадаетесь)))
Вообще, по правде говоря мне бы не хотелось очернять что либо.
Просто как то само, наверное в силу менталитета, внимание акцентируется на недостатках…
Скажу объективно, что и достоинств масса. На пример, смена масла каждые 5.000 км. (комп визжит)
Ни для кого не секрет, что многие американские авто, прошиты именно под такой промежуток смены масла в моторе. И сервисный интервал многие выдерживают не смотря на общие тенденции о которых говорил выше…
Что касается резюмированния в общем, то я не возьму на себя ответственность утверждать, что автомобили из Канады чем то лучше тех же самых моделей привезённых из Америки…
Но, чисто с личной точки зрения и опыта (практического опыта) – количество утопленников из Америки значительно больше, да и так сложилось исторически, что наших эмигрантов в Америке больше чем в Канаде и о честности и порядочности тоже можно говорить в геометрической прогрессии…
Не знаю на 100%... Везде есть подводные камни….
Если кто ищет машину американского производства (с километровым спидометром и компьютером) помогу с информацией, советом и рекомендацией инет ресурса для составления правильной ценовой картины. Пишите в личку если что, скайп тоже доступен)
P.S. Готовлю подборку фото о "RAM from Canada"!
P.S. 2 В Канаде, в провинции Альберта нет передних номерных знаков - только задние...)) Не мог некоторое время приыкнуть, а теперь как то даже странно смотрятся машины с двумя номерами)))
Удачи в жизни и на дорогах!