Mike Winst#1
Всем доброго времени суток!
Решил написать, некое повествование о паре-тройке моментов жизни Dodge в Канаде..)) А то всё Америка.. Америка..
Да, конечно, это родина этих авто, но в наших краях их не меньше, а в некоторых местах, думаю плотность Dodge Ram всех мастей на квадратный километр реально зашкаливает!)
Возможно, многое изложенное не будет новостью. Как говорится - инфа лишней не бывает) Затрону и вообще пикапы в целом. Ладно, обо всём по порядку.
Как широко известно, 90% населения Канады живёт вдоль границы США. В своём повествовании, не смогу охватить всю страну, уж больно она велика!) Ограничусь провинцией Альберта. Далее, станет понятно, почему Альберта имеет самое прямое отношение из всех остальных к нами любимым автомобилям)
И так. Альберта на сегодняшний день, является самой быстро развивающейся провинцией. Нефть, братцы, нефть! И её тут реально много! Ну и газ тоже в ассортименте присутствует) Добывают традиционным способом, есть и так называемые нефтяные пески. Столичный город – Эдмонтон. Если посмотреть севернее на google.map, то мы увидим огромные просторы, которые мягко говоря, не освоены вообще. Эдакая Сибирь в Канадском варианте. В небольших городках, которые являются форпостами освоения севера, добычи нефти, газа и лесозаготовки, естественно присутствуют маломерные аэропорты. Но, первую скрипку играют, конечно автомобили.
В Канаде у строительных и прочих промышленно-производственных компаний есть несколько излюбленных автомобилей (я говорю только о пикапах):
Dodge Ram 1500/2500/3500
Ford F-150/250/ 350 super duty
GMC Silverado/Sierra 1500/2500/3500
Chevrolet Avalanche
Сложно сказать, каких больше, но Dodge Ram думаю, реально держит верхушку этого хит парада.
Много, очень много Ram! Всех возрастов и комплектаций. Многие приезжающие, например их Монреаля или Торонто, просто удивляются такому количеству пикапов всех мастей. Объяснение – освоение севера и настоящая северная зима (таких зим в выше упомянутых городах просто нет) . Кроме крупных компаний, практически все частные предприниматели занятые в сфере строительства, ремонтов, установки окон, дверей и многого другого используют только пикапы. Таскают за ними треллеры-мастерские и всяко разно.
Рынок очень насыщен предложениями о продаже. Но, есть много нюансов, которые следует тут знать, обратив свой взор к этому классу автомобилей.
Попробую кратко описать основные из них.
Как это не покажется странно, но в такой законопослушной стране как Канада, народ совершенно не брезгует «крутить» спидометры… Сами догадываетесь в какую сторону))) Объяснения весьма просты – страна большая, топливо относительно не дорогое…
Пикапы в подавляющем большинстве, рабочие машины. Вот и получаются пробеги как номера телефонов)) Да, качество масел отличное, бензин тоже хорош, но… пробег есть пробег, а он круто влияет на остаточную стоимость машины… Причём хочу сразу уточнить важный момент – «смотка» спидометра дело в Канаде уголовно наказуемое.
Естественно все слышали про то, что можно проверить авто по VIN коду, на тему полной истории, аварий и пробега. Немного задержусь на этом вопросе. Да это работает, но только в том случае, если автомобиль, так сказать «засвечен» (CarFax, CarProof, CarChek) К примеру, был в аварии и его восстановили, используя страховку. Или обслуживался у дилера и тот регулярно сканировал пробег и естественно подавал его в базу данных, откуда он потом и всплывает при проверке через VIN. Вот так, на маркете и появляются абсолютно «чистые» авто)) Эта ситуация естественно не только Канадская, Америкосы этим грешны не меньше.
Естественно следующим важным фактором является бывший владелец. Крупные компании имеют парки в сотни машин и как правило, это лизинговые машины возвращающиеся потом (2-3 года) к диллеру. Диллер и продаёт их апосля того, как по бескрайним северным просторам на ней безжалостно гасали несколько десятков нефтяников и лесорубов. Как? Сделав из убитой в хлам машины просто конфетку. Возможностей уйма, и на этом заострять внимание не буду, все знают что, для официала нет преград (в спидометре кстати тоже))
Частные владельцы.
Это отдельная категория. У такого я брал свой Dodge Ram 1500 Sport
Crew Cab 4D 5.7L V8 SFI 2009 года рождения.
Именно эта комплектация и модель, чаше всего используется частными лицами как средство передвижения, семейный автомобиль, автомобиль для отдыха. Дорогую комплектацию не покупают строительные компании, не выгодно, берут частники. Максимальные нагрузки: таскание дома на колёсах, лодка, 1-2 квадроцикла или снегохода на специальной рампе, устанавливаемой поверх кузова. Очень популярная машина для отдыха!
Немного про запчасти.
Они есть и в таком широком ассортименте, что просто вау! Но, в каждой бочке с мёдом, есть и своя ложка с китайским гав—ом… Канада тоже не осталась в стороне он экспансии всякого фуфла из поднебесной и встретить тут китайские наконечники рулевых тяг, которые разбалтываются через 5-6 тысяч совершенно не проблема. Много, много всячины везут и сюда. Но, есть и положительная сторона – например, в магазине автозапчастей тут не принято выдавать подделку за оригинал и продавец скажет правду. Что есть, то есть. Хотя я нарывался и на «профессионалов», которым нужно только продать. Это скорее исключение из правил
У нас в Калгари, есть несколько специализированных магазинов, в которых продаются всякие примочки для пикапов, там их такое разнообразие, что описывать займёт много времени. Кому будет интересно - сброшу ссылки.
Вот на сегодня и всё) Если что, получилось не складно, то не судите строго – первая проба пера на этом форуме.
P.S У моего 1500-го сегодня что то вроде дня рождения))
Всю жизнь за рулём, а такой кадр поймать удалось впервые!! Цепляю фото)
Удачи всем в жизни и на дорогах!
Решил написать, некое повествование о паре-тройке моментов жизни Dodge в Канаде..)) А то всё Америка.. Америка..
Да, конечно, это родина этих авто, но в наших краях их не меньше, а в некоторых местах, думаю плотность Dodge Ram всех мастей на квадратный километр реально зашкаливает!)
Возможно, многое изложенное не будет новостью. Как говорится - инфа лишней не бывает) Затрону и вообще пикапы в целом. Ладно, обо всём по порядку.
Как широко известно, 90% населения Канады живёт вдоль границы США. В своём повествовании, не смогу охватить всю страну, уж больно она велика!) Ограничусь провинцией Альберта. Далее, станет понятно, почему Альберта имеет самое прямое отношение из всех остальных к нами любимым автомобилям)
И так. Альберта на сегодняшний день, является самой быстро развивающейся провинцией. Нефть, братцы, нефть! И её тут реально много! Ну и газ тоже в ассортименте присутствует) Добывают традиционным способом, есть и так называемые нефтяные пески. Столичный город – Эдмонтон. Если посмотреть севернее на google.map, то мы увидим огромные просторы, которые мягко говоря, не освоены вообще. Эдакая Сибирь в Канадском варианте. В небольших городках, которые являются форпостами освоения севера, добычи нефти, газа и лесозаготовки, естественно присутствуют маломерные аэропорты. Но, первую скрипку играют, конечно автомобили.
В Канаде у строительных и прочих промышленно-производственных компаний есть несколько излюбленных автомобилей (я говорю только о пикапах):
Dodge Ram 1500/2500/3500
Ford F-150/250/ 350 super duty
GMC Silverado/Sierra 1500/2500/3500
Chevrolet Avalanche
Сложно сказать, каких больше, но Dodge Ram думаю, реально держит верхушку этого хит парада.
Много, очень много Ram! Всех возрастов и комплектаций. Многие приезжающие, например их Монреаля или Торонто, просто удивляются такому количеству пикапов всех мастей. Объяснение – освоение севера и настоящая северная зима (таких зим в выше упомянутых городах просто нет) . Кроме крупных компаний, практически все частные предприниматели занятые в сфере строительства, ремонтов, установки окон, дверей и многого другого используют только пикапы. Таскают за ними треллеры-мастерские и всяко разно.
Рынок очень насыщен предложениями о продаже. Но, есть много нюансов, которые следует тут знать, обратив свой взор к этому классу автомобилей.
Попробую кратко описать основные из них.
Как это не покажется странно, но в такой законопослушной стране как Канада, народ совершенно не брезгует «крутить» спидометры… Сами догадываетесь в какую сторону))) Объяснения весьма просты – страна большая, топливо относительно не дорогое…
Пикапы в подавляющем большинстве, рабочие машины. Вот и получаются пробеги как номера телефонов)) Да, качество масел отличное, бензин тоже хорош, но… пробег есть пробег, а он круто влияет на остаточную стоимость машины… Причём хочу сразу уточнить важный момент – «смотка» спидометра дело в Канаде уголовно наказуемое.
Естественно все слышали про то, что можно проверить авто по VIN коду, на тему полной истории, аварий и пробега. Немного задержусь на этом вопросе. Да это работает, но только в том случае, если автомобиль, так сказать «засвечен» (CarFax, CarProof, CarChek) К примеру, был в аварии и его восстановили, используя страховку. Или обслуживался у дилера и тот регулярно сканировал пробег и естественно подавал его в базу данных, откуда он потом и всплывает при проверке через VIN. Вот так, на маркете и появляются абсолютно «чистые» авто)) Эта ситуация естественно не только Канадская, Америкосы этим грешны не меньше.
Естественно следующим важным фактором является бывший владелец. Крупные компании имеют парки в сотни машин и как правило, это лизинговые машины возвращающиеся потом (2-3 года) к диллеру. Диллер и продаёт их апосля того, как по бескрайним северным просторам на ней безжалостно гасали несколько десятков нефтяников и лесорубов. Как? Сделав из убитой в хлам машины просто конфетку. Возможностей уйма, и на этом заострять внимание не буду, все знают что, для официала нет преград (в спидометре кстати тоже))
Частные владельцы.
Это отдельная категория. У такого я брал свой Dodge Ram 1500 Sport
Crew Cab 4D 5.7L V8 SFI 2009 года рождения.
Именно эта комплектация и модель, чаше всего используется частными лицами как средство передвижения, семейный автомобиль, автомобиль для отдыха. Дорогую комплектацию не покупают строительные компании, не выгодно, берут частники. Максимальные нагрузки: таскание дома на колёсах, лодка, 1-2 квадроцикла или снегохода на специальной рампе, устанавливаемой поверх кузова. Очень популярная машина для отдыха!
Немного про запчасти.
Они есть и в таком широком ассортименте, что просто вау! Но, в каждой бочке с мёдом, есть и своя ложка с китайским гав—ом… Канада тоже не осталась в стороне он экспансии всякого фуфла из поднебесной и встретить тут китайские наконечники рулевых тяг, которые разбалтываются через 5-6 тысяч совершенно не проблема. Много, много всячины везут и сюда. Но, есть и положительная сторона – например, в магазине автозапчастей тут не принято выдавать подделку за оригинал и продавец скажет правду. Что есть, то есть. Хотя я нарывался и на «профессионалов», которым нужно только продать. Это скорее исключение из правил
У нас в Калгари, есть несколько специализированных магазинов, в которых продаются всякие примочки для пикапов, там их такое разнообразие, что описывать займёт много времени. Кому будет интересно - сброшу ссылки.
Вот на сегодня и всё) Если что, получилось не складно, то не судите строго – первая проба пера на этом форуме.
P.S У моего 1500-го сегодня что то вроде дня рождения))
Всю жизнь за рулём, а такой кадр поймать удалось впервые!! Цепляю фото)
Удачи всем в жизни и на дорогах!
Вложения
