Я 150 кг щебня в мешках меду арками укладываю на зиму. От сдвига у меня рамка из досок по аркам.
А колеса всегда было 2 атм. на передней и 2,2 на задней.
И борюсь при помощи веса не с заносами, а чтоб ну совсем не застревать.
У меня заднии привод.
А вот интересно 13 г.в. Пневма как настроена на работу с легкой опой???
Прошлую зиму возил сзади пару чугунных батарей, а в этом году как-то попривык без них на AUTO. Мягонько идет по Волгоградским дорожкам.
P.S. Во всяком случае мне так кажется, без пневмы не пробовал. 😏
А вот интересно 13 г.в. Пневма как настроена на работу с легкой опой???
Прошлую зиму возил сзади пару чугунных батарей, а в этом году как-то попривык без них на AUTO. Мягонько идет по Волгоградским дорожкам.
P.S. Во всяком случае мне так кажется, без пневмы не пробовал. 😏
У
Альберт привет. У меня рессоры, лифт, колеса большие, вот поэтому трясет не слабо.
Ах это был гаситель колебаний,я как пригнал машину ,выкинул его сразу,подумал что за ржавая хрень,сомневаюсь чтоб этот так называемый гаситель,чета там гасил,разницы не заметил никакой вообще что с ним что без него.
А в РАМе жопа не гуляет по гололеду, электроника все гасит в зародыше. До этого была Навара, так она мне досталась с маховиком от камаза в кузове ( скажем так, вроде лучше). Я потом этот маховик дружбану в мерса SL отдал, вот там этот маховик реально помогал.
Ах это был гаситель колебаний,я как пригнал машину ,выкинул его сразу,подумал что за ржавая хрень,сомневаюсь чтоб этот так называемый гаситель,чета там гасил,разницы не заметил никакой вообще что с ним что без него.
У меня была мега,разница большая(тоже снимал),особенно на стыках поперечных