Дачник#1
светом при загруженном кузове RAM1500 и задранной морде? Искал на форуме, но кроме решения путем установки пневмы ничего не нашел... Кто как решил проблему? Расскажите свой опыт.
Раздел «Особенности эксплуатации». Тема открыта 28 октября 2013 года, в ней 46 сообщений.
Дачник пишет:светом при загруженном кузове RAM1500 и задранной морде? Искал на форуме, но кроме решения путем установки пневмы ничего не нашел... Кто как решил проблему? Расскажите свой опыт.[/quote
ты умудряешься ближнем слепить??!!!
Иван пишет:Сначала купил набор звездочек и крутил фары вверх-вниз.
Окончательно вопрос решился установкой автокорректора вместе с ксеноновыми линзами.
Дачник пишет:Иван пишет:Сначала купил набор звездочек и крутил фары вверх-вниз.
Окончательно вопрос решился установкой автокорректора вместе с ксеноновыми линзами.
Не подскажете как подбирали сколько оборотов крутить звездочки на фарах? и какую из двух звезд на фаре крутить чтобы опустить свет вниз?
Иван пишет:Нашел старую тему:
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=78&id=213247&Itemid=226#213252
takeshi пишет:А чветодиодный светильник, по твоему, куда будет светить?Под машину?
поставь противотуманки ближнего света.пока пневмы не было на них только и ездил.светят очень даже хорошо.Дачник пишет:takeshi пишет:А чветодиодный светильник, по твоему, куда будет светить?Под машину?
похвальная ирония! но лучше по делу. Предполагаю что светодиодный светильник можно сразу отрегулировать так, чтобы при загрузке машины он светил в нужный уровень. Это позволит не крутить каждый раз фары ключом. Я обратил внимание, что на мои противотуманки на загруженной машине никто из встречных не жаловался, другое дело что мне не хватало их света на неосвещенной дороге, вот и подумалось о решении с доп светильником, только не знаю насколько он добавит света.
Дачник пишет:Вот это по делу 🙂 Еще будут у кого идеи? Может кто выложит фотки машин от 2012 г.в. с доп. противотуманками?
Ty-154 пишет:На мой взгляд Хелловский ближний свет или противотуманки самое идеальное решение: 1. Один раз выставил и переставлять не надо. 2. Выносится на отдельную кнопку и включается только при необходимости или 3. Можно сделать как Day Running Lights (запустился и включились туманки - оч. удобно.) при этом они особо никого не слепят и дают ровный засвет в зоне ближнего.
Пневма - дорого.
veled323 пишет:
Мне пневма обошлась в 700 S , свет был второй причиной для покупки пневмы, до этого груженый ночью не ездил хотя в бардачке отвертка- звездочка для регулировки фар лежит постоянно.
Ty-154 пишет:veled323 пишет:
Мне пневма обошлась в 700 S , свет был второй причиной для покупки пневмы, до этого груженый ночью не ездил хотя в бардачке отвертка- звездочка для регулировки фар лежит постоянно.
Это с установкой или без? Просто я тут на форуме читал про вкрячивание пневмы и у человека вышло что-то около 80'000 с установкой и всеми запчастями.
Если же у Вас цена 21'000, то я тоже хочу поставить пневму. А то часто приходится возить стройматериалы: кирпичи, ротбанд и т.п. И с болью в сердце гружу максимум 500 кг + прицеп на 3 тонны.
Ty-154 пишет:veled323 пишет:
Мне пневма обошлась в 700 S , свет был второй причиной для покупки пневмы, до этого груженый ночью не ездил хотя в бардачке отвертка- звездочка для регулировки фар лежит постоянно.
Это с установкой или без? Просто я тут на форуме читал про вкрячивание пневмы и у человека вышло что-то около 80'000 с установкой и всеми запчастями.
Если же у Вас цена 21'000, то я тоже хочу поставить пневму. А то часто приходится возить стройматериалы: кирпичи, ротбанд и т.п. И с болью в сердце гружу максимум 500 кг + прицеп на 3 тонны.