Глубина брода для стокового 2500

Всех приветствую,

Подскажите на неподготовленной специальным образом машине в какой брод можно сунутся, чтобы потом не было как в известной пословице)))

Спасибо

Метр ходом +/- нормально было, но уже 2 раза смывало номера. А вот если стоять на этой глубине - эмульсия в агрегатах обеспечена. Часто топлю задний мост на слипе, но и жижу проверяю - меняю.
А теоретически определяется в основном:
Высота и расположение воздухозаборника
Точки вывода сапунов
Высота вентилятора (если не отключать)

Добрый день! Часто приходится преодолевать водные преграды и каждый раз в мостах эмульсия причем авто далеко не в штате и сопуны выведены в шноркель и смазки набиты супер водоотталкивающие мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур. Поэтому броды преодолевать можно только заплывы на длинные дистанции не рекомендуется и желательно после каждого длительного погружения перед выездом на нормальную дорогу проверять масло так как эксплуатация на смеси чревато. Да и еще ходом конечно можно но только мелкие лужи а серьезные броды я бы рекомендовал спокойно и предварительно остудив мосты и вискомуфту в этом случае удается избежать замены масла в мостах !!! Удачи в преодоление водных преград !

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?
Не получается разместить фото с Iphone 4, как это сделать?

nikvik пишет:

мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур.

Не держат сальники и/или забиты сапуны. При исправном сапуне разряжения не возникает.

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?

99% никаких. Проверить жижу в мосту. Ступицам и крестовинам это неполезно, но если нешприцуемые, то и сделать ничего нельзя.

555 (Сергей) пишет:

nikvik пишет:

мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур.

Не держат сальники и/или забиты сапуны. При исправном сапуне разряжения не возникает.

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?

99% никаких. Проверить жижу в мосту. Ступицам и крестовинам это неполезно, но если нешприцуемые, то и сделать ничего нельзя.

При исправном сапуне разряжение очень даже возникает
Сапун сбрасывает избыточное давление а воздух назад не пускает
При охлаждении в луже в мосту создается разряжение и если сальники односторонние то мост начанает тянуть через них все подряд
Выход трубки вместо сапунов выше ватерлинии

Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

Dokas пишет:

Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

так на какую глубину можно лезть без подготовки?? Чтобы знать и не лезть глубже🙂)

romandos77 пишет:

555 (Сергей) пишет:

nikvik пишет:

мое мнение не держат сальники в следствии разряжения в мосту которое происходит от разницы температур.

Не держат сальники и/или забиты сапуны. При исправном сапуне разряжения не возникает.

Ночь простоял в луже передними колесами до середины ступицы. Какие жижи лучше менять?

99% никаких. Проверить жижу в мосту. Ступицам и крестовинам это неполезно, но если нешприцуемые, то и сделать ничего нельзя.

При исправном сапуне разряжение очень даже возникает
Сапун сбрасывает избыточное давление а воздух назад не пускает
При охлаждении в луже в мосту создается разряжение и если сальники односторонние то мост начанает тянуть через них все подряд
Выход трубки вместо сапунов выше ватерлинии

у нас и так стоят трубки выше ватерлинии. И вроде свободно в обе стороны работает.

blackadam пишет:

Dokas пишет:

Как вариант- небольшое давление воздуха подать в сапуны всех агрегатов перед бродом. Порядка 0,1 атмосферы. Тогда точно вода не пройдет!
И яхтенную помпу для откачки воды в салоне!)))

так на какую глубину можно лезть без подготовки?? Чтобы знать и не лезть глубже🙂)

Лебедка есть? Лифт? Резина грязевая и какой размерности?
От дна много зависит, если топкое то без лебедки с нашей массой делать там нечего. От силы течения много зависит. Если берег крутой то можно так в воде и остаться.)))
Точных данных по Рэмам не встречал но обычно для стокового внедорожника/пикапа производитель указывают 0,6-0,8 метр брода.
Но это не факт что проедешь а только то что двигатель будет работать.

Сергей,так если раз 10 в месяц спускать-вынимать лодку,то как часто менять жижу?

Ни разу. Я ее поменял через полгода, как привез и больше ни разу. Контролируют часто по причине подтекающего сальника задней оси. (Лежит в машине, пока не поставили). Сапуны при ТО. Ничего не происходит. ИМХО проблема сильно приувеличена.

Занырнул на похожем по размеру автомобильчике... Все ОК (не считая просушки ПТФ, но под водой светили).

Фото на foto.mail.ru

oleg555 пишет:

Занырнул на похожем по размеру автомобильчике... Все ОК (не считая просушки ПТФ, но под водой светили).

Фото на foto.mail.ru

Cмело!
Вот пример как не надо брать брод: 70-тка прошла а стоковый чирок унесло течением и перевернуло. Хорошо люди выплыли. Он еще и без шноркеля туда поехал. 🎉
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VPBVXFdrCPs

А вот видео с Точки Отрыва 2009. Дима Кочевник на китайце (тогда еще малоподготовленном-33"мудрич+лифт не помню сколько+шноркель) пытается взять брод который раньше проезжал без проблем. Но это май, уровень воды заметно выше и сильное течение. Но все выплыли, живы-здоровы, авта не пострадала.
http://www.youtube.com/watch?v=mnJw1-uNuDc

В обоих случаях подвел закон Архимеда. Они всплыли и понесло по течению. Это были не машины, а плохие лодки.
Китаец со шнорхелем мог бы выбраться, если бы затопил салон (если его дизель и электрика выдержали бы такое издевательство), у чирка все ограничилось бы гидроударом. Вообще примеры из разряда как делать нельзя.

Полностью согласен. У китайца бензинка 2.2 но воду переносит хорошо. В воду надо помедленнее въезжать или сразу двери открывать, салон притапливать, тогда течением не унесет.
Вот мой клип с Тверской области, с 5.25 начинается брод длиной около 70 метров с очень топким дном, на въезде ещё коряга мешает с разбегу в него плюхнуться. Только на лебёдках. Течения нет, это пруд. Глубина до 1.40. Мой синий Терраник на уазовских военных мостах и 36".
http://www.youtube.com/watch?v=HPdWs91yFZo

Dokas пишет:

А вот видео с Точки Отрыва 2009. Дима Кочевник на китайце (тогда еще малоподготовленном-33"мудрич+лифт не помню сколько+шноркель) пытается взять брод который раньше проезжал без проблем. Но это май, уровень воды заметно выше и сильное течение. Но все выплыли, живы-здоровы, авта не пострадала.
http://www.youtube.com/watch?v=mnJw1-uNuDc

И в этот раз все проезжали без проблем в том числе и на нивах
Он там просто пошел не по той траектории
Все справа проходили а он левее сунулся
Надо было сразу двери открыть и все в поряде бы было

Так ты там был! С Кочевником всегда интересно было ездить, жаль он авту продал, на рыбалку переключился!
Вот здесь мы мне рулевую сошку в лесу привариваем а в конце ролика Кочевник чуть авту набок не положил. Настоящий маньяк! 😆
http://www.youtube.com/watch?v=jtH1_-StnXI&feature=player_embedded

кукурузер без шнорхеля берет чуть больше метра. по верхнюю точку арки.
как то вот так.
http://youtu.be/Yary0GiyyPw

на додже проезжал примерно такой же ручей. глубже не рискнул. там стартер снизу и ваще.

На севере Кольского п-ва лазили на стоковом абсолютно и на стоковых колёсах по середину передних фар. Скока это? См 85-90? Без последствий. Жижи поменяли через год только, и то меня отругал Чахлый за это. Шаровые без маслёнок были, поменялись года через полтора потом. Не могу отрыть фотки, если найду - выложу.

Из инструкции:

Never drive through standing water that is deeper than the bottom of the tire rims mounted on the vehicle.

Вот так вот плавали и корячились на старой немецкой горной дороге.

Garry пишет:

Сергей,так если раз 10 в месяц спускать-вынимать лодку,то как часто менять жижу?

Иногда каждый день в воде и еще ни разу на ТО не сказали, что в мосту эмульсия. На фото любимая старушка-сузука С катером на Барашке приходится на таком береге еще глубже - почти по-кузовок

gl00m пишет:

Из инструкции:

Never drive through standing water that is deeper than the bottom of the tire rims mounted on the vehicle.

если дословно перевести - это нельзя глубже чем низ обода колеса. Это вообще ни о чем (((