Заезд на подземный паркинг

Друзья,

рассматриваю покупку RAM 1500 для повседневной эксплуатации в городе + выезды на дальняк + дачные дела.
в принципе, все очевидно, за исключением одного фактора: возможно ли на Рэме заехать на подземный паркинг. речь идет об узких извилистых заездах - у меня такой в офисе. в качестве примера можно привести заезды на паркинг возле гостиницы националь в москве, парковку в гуме, атриуме и т.п.

посмотрел, что большинство больших внедорожников (GL, Tahoe и т.п.)- это 5 с небольшим метров (5,1-5,2). У 1500-го аж 5,8.
вопрос - не встанет ли он в распор? 🙂 🙂
у кого есть практика?

На своём Range Rover въезжаю везде, или почти везде в 99% случаев.

На своём Dodge RAM 3500 со спаркой не въезжаю почти нигде, в 99% случаев.

На 1500 будет легче, 60/40, я думаю, т.е. в 60% ОК.

я пока на своем 1500 везде пролазил. не встречал таких узких мест, пару раз приходилось чтоб повернуть на парковке пару раз здавать назад( радиус поворота не позволяет) узко конечно, но проезжал везьде 🙂

Дядя Шломо пишет:

На своём Range Rover въезжаю везде, или почти везде в 99% случаев

Range более чем на полметра короче 1500-го - отсюда вопрос и возник.
будет жаль на офисной парковке попасть в оставшиеся 40%, бо у нас тут ад и без выделенного места на подземном паркинге будет сложно ))

Въезд на подземный паркинг - тема интересная. Меня больше всего всегда беспокоила высота. Особенно актуально для меня в Европе - Германия и Бельгия. Пятьдесят на пятьдесят. Как правило, перед въездом висит знак "Ограничение по высоте". Надо смотреть. Там, где 2 и более метров - я еду спокойно, меньше - уже нет.

Armatamanu пишет:

Дядя Шломо пишет:

На своём Range Rover въезжаю везде, или почти везде в 99% случаев

Range более чем на полметра короче 1500-го - отсюда вопрос и возник.
будет жаль на офисной парковке попасть в оставшиеся 40%, бо у нас тут ад и без выделенного места на подземном паркинге будет сложно ))

Armatamanu,

Парковка парковке - рознь.

Вот crazydizel говорит, что пролезал везде. Так я его вызываю на пари.

Когда-то мой офис находился в Башне 2000 - это башня в Москва-Сити, но с этой стороны реки, там, где Кутузовский. Там я заезжал везде спокойно, хоть на Toyota Landcruiser 100, хоть на Дэфендере с люстрой, а потом и на Range Rover, когда его купил после того, как Кукурузер украли. Проходило всё и в длину, и в ширину, и в высоту!

Но вот в июне 2008 года я переехал в офисную башню, которая называется Северная Башня, это в Сити уже через реку, там где все остальные башни. Я не знаю, кто там проектировал эту улитку, которая ведёт на все этажи парковки, но на 5-й этаж этой чёртовой парковки мне понадобилось 30 минут, чтобы заехать на Range Rover, и столько же - чтобы спуститься. Больше я туда никогда не заезжал, отказался от места. При диком радиусе поворота ещё и места не было - слева от машины 1 см, и справа от машины столько же. Не знаю, какой дебил это проектировал, и какие дебилы строили. Так что, crazydizel - милости просим в гости в мою башню, для опыта! Заодно и пообедать сходим, у нас итальянский ресторан хороший есть, La Torre.

В центре Осло в прошлом году въехал в гостиницу, спросил, где запарковаться. Они сказали - вон видишь, улицу? По ней 300 метров, дальше начинается подземный тоннель, и через ещё 100 метров после въезда подземного тоннеля в нём есть въезд на подземный паркинг. Туда и езжай. Я поехал, сворачиваю уже в тоннеле в подземный паркинг, а там - шлагбаум с автоматом. Я нажимаю кнопку, беру билетик, а машинка-то моя и не пролезает - зеркала не пролезают, а где не пролезают зеркала, там не пролезает и жопа со спаркой, так что зеркала и складывать смысла не было... Жопа не пролезала тупо в проезд у этого шлагбаума. Я - задний ход, опять в этот тоннель, а он односторонний, я по нему дальше - выезжаю через один километр хрен знает в каком месте города, далеко от гостиницы, где уже оставлена жена и вещи... Хорошо, навигатор был с собой!

Про подземные паркинги не скажу, но могу точно сказать что во дворы в центре Питера заехать\выехать огромная проблема, в некоторые просто не въехать, в 90% случаев не развернуться точно. Как пример дворы рядом с Садовой. Даже в арку не проходит в некоторые

Проблема не въехать, а выехать.
Заехал я как то на платный паркинг у Комаровского рынка в Минске.
Ограничение указано, полосатый "калибр" висит - прохожу.
Сначала проблемы были на съезде-выезде на винтовом коридоре. Очково, но проходит.
А вот потом, уезжая я попал в длинный тоннель перед кассой, где висели канализационные трубы и опорные балки, явно ниже заявленного габарита. И в следах касаний крышами дорогих больших внедорожников проклятых капиталистов и пр. . 🎉
А самая задница была в том, что асфальт подо мной был как стиральная доска, на которой машину нехило подбрасывало. Я медленно, создав пробку, доехал до выезда. В общем повезло, совпадения гребня асфальта снизу и торчащей трубы канализации сверху удалость избежать.
Больше в паркинги менее 2,40м я вообще не езжу. Нафиг-нафиг.
P.S. Да, + в улитке как-то скреб двумя колесами об поребрик.
P.S.S. L6,450 х Н2,03 м х w2.08 с колесами 34"

Warlock1980 пишет:

Про подземные паркинги не скажу, но могу точно сказать что во дворы в центре Питера заехать\выехать огромная проблема, в некоторые просто не въехать, в 90% случаев не развернуться точно. Как пример дворы рядом с Садовой. Даже в арку не проходит в некоторые

Есть такое,но очень редко.Чаще видишь,как газель по высоте не влазит.

Garry пишет:

Есть такое,но очень редко.Чаще видишь,как газель по высоте не влазит.

В общем я Газель тоже использую как ориентир.

В подземный паркинг у Московского вокзала влез спокойно, правда повороты иногда проходил в несколько приемов...... А как некоторые автовладельцы паркуют свои автомобильчики - это отдельная история 😠

🙂

1500 сток.
по Финляндии пока во все паркинги пролезал, правда иногда по высоте на грани, по развороту-повороту кое-где приходилось помучиться . Зимой поеду ещё в Швецию и Данию - посмотрим как там.
В Питерские дворы даже не залезаю, даже в собственный в новотройке. Один раз решил объехать пробку по двору - упёрся в лоб в пять машин, но назад уже было не выехать - вообщем с руганьем, с матом, с дальним светом и ревя спец.сигналами на весь квартал, вытолкал всё колону задом из двора, было не много стыдно за такое нахальное поведение 🙁 .

Вы по европе по городам покатайтесь и поймете, что у нас в России дороги и паркинги широченные. Есть отдельные исключения конечно, но в основном я, например, нигде трудностей не испытываю. Расталкал да поехал 😆 😆 😆

В незнакомые паркинги лучше не лезть. А в своем родном всегда за пару попыток найдется способ заезда-выезда. У меня, например, поворот под прямым углом, я его прохожу за два раза. Главное - не попасть по высоте, у нелифтованного 1500го при высоте 2,0 м проходит впритык, с учетом уклонов.
Согласен. что у нас комфортно по сравнению с Европой. Я в прошлом году сдуру брал Мерс Виано там,затрахался.

yurets пишет:

Вы по европе по городам покатайтесь и поймете, что у нас в России дороги и паркинги широченные. Есть отдельные исключения конечно, но в основном я, например, нигде трудностей не испытываю. Расталкал да поехал 😆 😆 😆

Ага особенно в Барселоне вообще нигде нигде нигде. Ночью час по кварталу ездили в поисках 🎉

мой 2500 квад, лонг, на 35" катках заезжаю в подземные паркинги леруа мерлен, икеи всякие, без проблем, только кое где в повороты в два приема входить приходится.

"Атриум" без проблем. "Плаза" на Тульской не проходит по длине. "Горбушка" - по высоте. В незнакомые стараюсь не лезть. Неожиданно, но больше проблем на открытых парковках. Разметка сделана явно под пузотерки. Запаркованный барашек торчит на метр ( а то и на полтора) в проезд между рядами. 😉

Не влезаешь, раздави! Не въезжаешь, развали! Пока ни разу не сталкивался с проблемой парковки, бу-га-га 😆

Мне кажется то,что у Славы Шломо кроме RAM 3500 есть еще Ренж ровер и Дефендер и то,что рем его на спарке,не знает только моя покойная пробабка,как же он их любит.эти свои игрушки )))))))

Человек же написал,что покупает 1500-й !!!!!!!!!!!

Паркинги пока не пробовал, но скоро собираюсь в Европу. А вот со стоянкой около дома весело: раньше все ставили абы как, но никому не мешая, теперь все в ужасе жмутся к краешку дороги. На парковке где ночует мой барашек Шон мне выделили место, которое раньше было закреплено за длинным Спринтером. На работе паркуюсь сразу на двух местах или вообще около будки охранника ставлю. И все всё понимают 🙂 По дворам передвигаюсь тоже весело - приходится продумывать путь въезда и выезда заранее.

If you can't dodge it, ram it

Во в самую точку с открытыми парковками. Каждую неделю в Питере у Радуги паркуюсь с матами, торчит не реально или сразу 2 места по длине занимаешь

По поводу паркингов могу сказать следующее: попробовал сунуться в многоуровневый паркинг у ТЦ "Норд" в Питере. Туда - по внешнему радиусу, без проблем. На место встать между столбами - раза с пятого, но встал. На 2 места в длину. Обратно - с запасом в 5 сантиметров с каждой стороны, стрёмно. Больше туда не заезжал.
По поводу парковки в целом: реально столкнулся с проблемой один раз, когда приехал в гости по темноте и в дождь. Пока искал место - продирался в 1.5 сантиметрах между легковушками. В такой ситуации даже если место будет, встать на него не получится - не позволит вынос передка. А в целом на этой машине проблем с парковкой практически не возникает: куда встаёт обычный седан, как правило и Quad Cab встанет, хоть иногда и с ругательствами. Кроме того, всегда есть чудесная возможность переехать пару поребриков на пути к заветному месту, что тоже в сравнении с легковушками плюс.

В Волгограде пока нет подземных паркингов в больших семейных магазинах. Просторы степного города позволяют создавать отткрытые парковки, однако и на них, как правильно отметили одноклубники, приходится занимать два стояночных места по длине (2500 Quad). Наверное это пока не проблема, перемещаешься в дальный и более совбодный угол стоянки и паркуешься. А вот при совершении поворота на 90 градусов во дворе жилого дома, заставленного по обоим сторонам автомобилями все время хочется дивайс который видел у Volvo. Камеры расставлены на носу, корме и под зеркалами автомобиля и выдают на монитор вид сверху. Знай себе рули 😉 .
А так лично мне для ощущения габаритов грузовика очень помогают установленные прежним вледельцем камера в подножке заднего борта и фигурка барана на капоте.
Спасибо прежнему владельцу Олегу (Susanin)!!!

biber пишет:

дивайс который видел у Volvo. Камеры расставлены на носу, корме и под зеркалами автомобиля и выдают на монитор вид сверху. Знай себе рули 😉 .

У Вольво нет системы кругового обзора. Под зеркалами находятся датчики-камеры системы BLIS, которые реагируют на авто в мертвой зоне и красными индикаторами предупреждают об этом водителя. В 12-ом модельном годе появилась камера спереди с углом охвата в 180 гардусов, которая помогает увидеть обстановку при выезде, к примеру, с узкого гаража. И обычная камера сзади. Каимера с круговым обзором есть, к примеру, на Патруле. Она реально помогает, рисует на экране вид сверху. Такую бы Раму.