Игорь писал(а):
Чего вы на человека накинулись? Хочется ему машину с пассивной безопасностью.
Нужна вам такая, берите 2007 год, а лучше 09. Можно тундру взять, там всего навалом.
А можно вопрос? Какая Ваша первая машина была?
На мой взгляд основная безопасность на авто это мозги водителя, подушки, АБС и 2 метра жизни впереди.
И ещё вот, я когда на РЭМ сажусь, ловлю кайф от того, что нет всевозможных электронных глушилок.
Первая личная машина была с американским характером, но с противобуксовочной системой. Объездив последние пять лет на разных бмв, ауди не вижу себя без этой, возможно я слишком скептически отношусь к данному вопросу, но в 24 волге тоже 2 "метра жизни", но нет ESP и весь удар от случившегося ДТП гасится не кузовом, а телом и внутренними органами человека. (были случаи, когда они просто напросто отрывались) Многие со мной не согласятся, он пассивная безопасность + активная - шанс на выживание на сегодняшний день с таджиками-отморозками на гнилых ТАЗах и студентов-первокурсников купившим права.
Про то, что ESP не дает реализовать Ваши драйверские возможности, то на мой взгляд, езда на пределе возможностей авто и водителя имеет место на треке, но не как не на дорогах общего пользования.
Про "электронные глушилки", на современных авто, есть функция частичного отключения Dynamic Traction Control. Очень удобная вешь на снегу, не душит двигатель и дает пробуксовку колес, но когда подходит критический момент, корректирует работу водителя.
Итог:
Тойота хорошо, но сердцу не прикажешь, либо РАМ, либо F250(350)
Мне нравиться старый РАМ, с 2002, по 2005 год, новый слишком "пучеглазо-телевизорный" на вид. Если есть возможность перекинуть морду от старого Рама (вышеуказанные года выпуска), то это великолепно, если нет, то будем мириться с новым дизайном фар и решетки (имеются ввиду 2006-2009 г.в.)
