чет я флудилню не нашел,модераторы перенесите тему куда посчитаете нужным
вопчем зашел я на наш местный офф роад форум и чет меня так расстроили,мол этому икарусу в говенах вообще нечего делать,речь о мостовом2500,что неужели всё так плохо или это злые языки 🎉
Поставить ему 37 резину и хорошие аморты. Самая моя большая проблема это лесовозные колеи, как раз они по ширине моей колеи и глубине, что колеса висят. У меня 35 резина, на 37 должно быть самый гуд. Ну а ожидать от такого сарая, что он как самурай по траве болотной пойдет, не приходится. Потому болот опасаться, особенно, как тут уже написали, на дизеле. Короче под трофи не годится, а для путешествий и как техничка - самое оно. Но лебедку все равно очень надо. Да, для путешествий есть одна засада - надо путешествовать где заправки почаще встречаются 😆
Не знаю, у кого как, но мы на своем лифтованном и на 35" колесах где только не ездили и по вспаханному полю со снегом высотой 1-1.5 метра и в лес на охоту и еще много куда, и Он не подвел нас ни разу. 😳
Обязательно найдите лесовозную колею, много развекухи обещаю. А про вашу картинку... почитайте что такое трофи и неприменно поедьте туда на машине, которая на изображении. Лучше всего в ТР3!
Пардон, просто я подумал одно, а написал другое...
А в такой коллее сядит почти любой даже более менее подготовленный джип, спасется лишь тот кто с лебедкой если вблизи есть за что зацепиться.
А на вопрос темы
"мол этому икарусу в говенах вообще нечего делать,речь о мостовом2500,что неужели всё так плохо или это злые языки"
, С Рамом все как и с любой другой машиной, все зависит от подготовки и вложений. Тот же 105 ый крузер (который так восхваляют оффроадеры) в стоке не уедет дальше 2500 с механической раздаткой, да и если они будут подготовлены на равных, то я тоже сомневаюсь, что он уедет дальше.
Не знаю, у кого как, но мы на своем лифтованном и на 35" колесах где только не ездили и по вспаханному полю со снегом высотой 1-1.5 метра и в лес на охоту и еще много куда, и Он не подвел нас ни разу. 😳
Никогда не понимал трофистов.
А по теме - дурак и трактор засадит.
Хорошая резина и лебедка превращает почти любой паркетное в джЫп.
РЭМ норм ходит по раскисшим дорогам, полям. За 3 года владения своим засадил всего один раз, в злом снегу.
Ну что тут сказать... вы паркетник снизу видели? Если его по колее лебедкой потащить, то он останется без подвески, глушителя, кабинка такая получится с отшлифованным дном. Зато лебедкой таскать прикольно будет. А где пройдет трофийная машина, а рэм сядет - это как раз к тем, кого вы не понимаете.
В позапрошлые выходные меня по лесовозной колее тащили... ДВА САМУРАЯ! Хорошо, что у меня аллюминиевая защита на все днище, получилось как на лыже. Километра полтора на пузе. Самики закипели, но справились. Вот это трофийная машина!
Тут у нас есть спортсмен-гоняла Александр, они с Босягиным строят разные интересные авто для офф и прочих забегов. Да, скажу видела и Босягина в снегу на 2500-м. Но плохого он никогда ничего про Рэм и какашули не говорил. 🙂
Засадить, утопить, воткнуть и т.д. любую наиподготовленнейшую машину можно за пару сек. А видела своими глазами как чемпионы офроадных покатух на брюхоползе проходили легко, там где Паджер раздатку потерял. Всё именно изначально в прокладке между, чем сами знаете.
