Товарищи по совету одного почтеного члена вашего клуба, обращаюсь за помощью...
Последние полгода выискиваю информацию по пикапам, но информация весьма скудна, но уже очень много я смог почерпнуть для своего кругозора данного авто.
Собираюсь брать 4 х дверный RAM 2004-2007 года
А вот с мотором никак не определюсь интересует полный драйв либо ХЕМИ либо СРТ10.
Нужен полный привод 4х4
В связи с этим вопрос
1 Бывает ли СРТ10 с полным приводом и на АКПП или только задний. По акпп вроде точно выяснил что бывает автомат но ривод походу только задний? Правда ли это?
2 1500 или 2500 город трасса 50/50 и какой можно подогнать под грузовой налог?
3 Где лучше брать машину у нас или тащить из США...
Резерв по деньгам 1000000 рублей
Рекомендую HEMI 5,7 4WD, а 1500 или 2500 смотря для каких целей и так же раздатка, если придется лазить на бездорожье, то лучше механическое включение, а для города электроники хватит. А под налог можно подогнать любой.
Сам катаю на лифтованном 2500 HEMI 5.7 с механической раздаткой.
Спасибо значит СРТ уже отпадает.
По поводу 1500 и 2500 в чём различие вообще. По форуму почитал вроде как мосты разные спереди и раздатка разная. Значит определённо HEMI mega cab
А налог завист от 1500 или 2500 при одинаковом моторе?
ну я свои предлагать не буду))
а различия между 1500 и 2500 огромные есть и + и минусы,нужно искать по форуму,а в кратце разные рамы мосты раздатки
А Мега Каб начали производить с 06 модельного года,они потяжелее но комфортнее чем куардики
Мне кажется, если машины предлагаются здесь на форуме, т.е. в клубе, было бы не плохо что бы их история была прозрачна. Это будет честно по отношению к остальным членам клуба и просто гостям.
Не плохо бы было чтоб хозяева в кратце характеризировали свои авто.
Мол ездил за хлебом в соседний переулок, предыдущий хозяин говорил что ездил за молоком. И т.д.
Мне кажется, если машины предлагаются здесь на форуме, т.е. в клубе, было бы не плохо что бы их история была прозрачна. Это будет честно по отношению к остальным членам клуба и просто гостям.
Не плохо бы было чтоб хозяева в кратце характеризировали свои авто.
Мол ездил за хлебом в соседний переулок, предыдущий хозяин говорил что ездил за молоком. И т.д.
Игорь, ты прав! )
Просто я не выкладывал на форум объяву о продаже еще)))
Выложу - все распишу! 🙂
С фотками и историей! )))
Ну по поводу выбора здесь все просто. РЭМ довольно таки специфичный авто, он либо нравится либо нет.
Лично я например, сначала покупал как второй автомобиль и первый свой РЭМ и второй. Сейчас же беру себе ещё один для повседневной езды.
Вам нужно определиться для чего машина нужна и где будет эксплуатироваться.
1500-й больше для города, рулится получше и т.д.
2500-й это уже грузовичек со всеми своими плюсами и минусами. На нем уже в помпасы можно подальше заехать... Хотя Александр ака ЧИК со мной не согласится 🙂)))
Мне думается нужно проехаться на каждом, попробовать и потом решать.
Плюс не забывайте что РЭМы не на столько леквидны, как другие машины.
Ну по поводу выбора здесь все просто. РЭМ довольно таки специфичный авто, он либо нравится либо нет.
Лично я например, сначала покупал как второй автомобиль и первый свой РЭМ и второй. Сейчас же беру себе ещё один для повседневной езды.
Вам нужно определиться для чего машина нужна и где будет эксплуатироваться.
1500-й больше для города, рулится получше и т.д.
2500-й это уже грузовичек со всеми своими плюсами и минусами. На нем уже в помпасы можно подальше заехать... Хотя Александр ака ЧИК со мной не согласится 🙂)))
Мне думается нужно проехаться на каждом, попробовать и потом решать.
Плюс не забывайте что РЭМы не на столько леквидны, как другие машины.
Мне новый 1500 охота. Как всегда , финансов не хватат 🙁
Ясно спасибо всем за советы...
Иеперь точно определился
буду присматривать после 2005 года с функцией MSD отключения цилиндров. Ибо ездить по городу чаще приходится. а пробки никто не отменял.
И только 4 дверку или мегакэб.
1500 или 2500 буду смотреть но так понимаю не принципиально. 2500 более дубовый получается.
Ресурс по деньгам 1000000р спасибо за советы.....
Рекомендую HEMI 5,7 4WD, а 1500 или 2500 смотря для каких целей и так же раздатка, если придется лазить на бездорожье, то лучше механическое включение, а для города электроники хватит. А под налог можно подогнать любой.
Сам катаю на лифтованном 2500 HEMI 5.7 с механической раздаткой.
Попробую не согласиться ! Различие,-единственное,элекронную раздатку можно включить и выключить во время езды 4Х4 лоу в нейтрали и тоже не останавливаясь. В остальном всё идентично,кроме цены конечно. 😆 Механика,дешевле и нужно во всех случаях останавливаться. Попробуй это на автобане проделать... 🎉
Рекомендую HEMI 5,7 4WD, а 1500 или 2500 смотря для каких целей и так же раздатка, если придется лазить на бездорожье, то лучше механическое включение, а для города электроники хватит. А под налог можно подогнать любой.
Сам катаю на лифтованном 2500 HEMI 5.7 с механической раздаткой.
Попробую не согласиться ! Различие,-единственное,элекронную раздатку можно включить и выключить во время езды 4Х4 лоу в нейтрали и тоже не останавливаясь. В остальном всё идентично,кроме цены конечно. 😆 Механика,дешевле и нужно во всех случаях останавливаться. Попробуй это на автобане проделать... 🎉
Не совсем корректно написано... На механике, для подключения полного привода, останавливаться не надо!!!
Мож я чего-то не знаю, но мне казалось, что 4Х4 лоу (пониженная) на электронной раздатке, без остановки осуществить нельзя. Просветите владельцы электронных!!!!
Рекомендую HEMI 5,7 4WD, а 1500 или 2500 смотря для каких целей и так же раздатка, если придется лазить на бездорожье, то лучше механическое включение, а для города электроники хватит. А под налог можно подогнать любой.
Сам катаю на лифтованном 2500 HEMI 5.7 с механической раздаткой.
Попробую не согласиться ! Различие,-единственное,элекронную раздатку можно включить и выключить во время езды 4Х4 лоу в нейтрали и тоже не останавливаясь. В остальном всё идентично,кроме цены конечно. 😆 Механика,дешевле и нужно во всех случаях останавливаться. Попробуй это на автобане проделать... 🎉
Не совсем корректно написано... На механике, для подключения полного привода, останавливаться не надо!!!
Мож я чего-то не знаю, но мне казалось, что 4Х4 лоу (пониженная) на электронной раздатке, без остановки осуществить нельзя. Просветите владельцы электронных!!!!
В инструкции по эксплуатации написано: при движении 5-10 км/час коробку передач поставить в нейтральное положение,после чего включить положение 4x4 low,тоесть без остановки. Я это делал и не раз!!! 🎉
Согласен со Stepan`ом полностью, что разницы ни какой. И вопрос к Alex`у зачем полный привод на автобане? По моему там и на заднем не плохо🎉
Ну не скажите... В европе последнее время метёт зимой,а чистить автобаны не чем. Попадёшь на автобан где-нибудь в бельгийских Арденах,вото тогда 4Х4 и нужен,чтоб идти по лемому ряду,а не ехать сзади пежо,пено и прочих... 30км/ч. 🎉
Что касается ручной раздатки,честно говоря не знал ,что возможно переклюцение на ходу,мой Рем с електронной. Век живи-век учись !!! 😆
