Короче я понял уже что по таможне разницы между 4/7 и 5/7 по таможне особой нет. То есть можно в принципе и движок 5,7 спокойно! Но есть ли разница по подвеске между рамблер бии и обычным РЭМом в поане ее высоты? Мне уже народ писал, что это обманчивое впечатление из за фартука внизу переднего бампера, но блин, смотрю на фотки и как то особо не чувствую этого.
Блин, что же делать то? Спать уже не могу из РЭМа этого!
У Рамбл Би, Дайтоны ит.д. колесья как правило 20дюймов + обвес по кругу. Из за этого тоже кажется что ниже. А если по грязям ездить, что как я понимаю не наперегонки!, то особой разницы 4,7 и 5,7 не ощутить. Главное - 4х4.
И у меня у самого вопрос к знатокам - до 06года переключение 2д-4д-лоу было рычагом, а теперь переключатель на панели. Вопрос: упала ли надежность такой системы?
