Всем доброго времени, решил купить вышеуказанный авто, хотелось бы пообщаться с реальным пользователем данной модели и подобного мотора, для выяснения от лица не заинтересованного в продаже истинных ньюансов и данных, спасибо, тем кто откликнется заранее
Владею 2500 6,7. Достаточно мощный мотор. Легок в управлении, но не точный, не как с рулевой рейкой. Тут редуктор. НО, это грузовик, ГРУЗОВИК, т.е. жесткый.. пустая прыгает. Когда пересаживаешься на пружинные авто, думаешь что мерс на пневмо пересел.. Ну и дизель греть надо, сразу не поедешь как сел, особенно зимой. Ну и кат.С. , в город въезжать нельзя (500р штраф). Зимой кататься только на заднем приводе, полный в исключительных моментах. Аналогов запчастей мало , и дорого. Если есть болезнь улучшайзинга, авто постоянно будет высасывать деньги на всякие тюнинги. А их ПОЛНО))
Но я не жалею)) т.к. знал что беру. Тачка огонь))
Спасибо огромное рамоводам за разнесгения о рам, отговорить меня не у кого не получилось, решение 6.7 мега каб 2500 сейчас в поисках авто и покупателя на 200
И все кучкуются за Уралом, а скорее даже на Тихоокеанском побережье
А это следствие мудрых и последовательных действий властей города-героя Москвы, в первую очередь.
Во вторую - падение реальных доходов прежних владельцев, до 2015 года которые были, и значительное удорожание стоимости эксплуатации данных автомобилей, начиная с 2015 и по наше время.
В третьих - падение "статусности обладания" Рам 2500\3500.
И все кучкуются за Уралом, а скорее даже на Тихоокеанском побережье
А это следствие мудрых и последовательных действий властей города-героя Москвы, в первую очередь.
Во вторую - падение реальных доходов прежних владельцев, до 2015 года которые были, и значительное удорожание стоимости эксплуатации данных автомобилей, начиная с 2015 и по наше время.
В третьих - падение "статусности обладания" Рам 2500\3500.
Это вкратце - и строго по теме 😉
забавная аналитика от человека, не владеющего рэмом))
Сейчас за уралом настала пора смены на новое поколение рэмов, поэтому текущие предложения на продаже исключительно в связи с ростом текущих доходов. Инфа 100% ))
Автор темы на связи с основными лидерами дизельного движения на ДВ, скоро станет рэмоводом, всему свое время)
не так давно на форуме обсуждали ПВ дизель на палке. Вот, человек заказал и через 8 месяцев получил. Ценник $57 за Трэйдсман с тоуинг и офф-роуд пэкэдж (частичка ПВ). Так у него не просто механика, еще и раздатка механическая(!):
Последняя возможность. Больше, скорее всего, не будет.
Кстати, сопровождающий комент владельца - "мы состаримся вместе"
