Ram 1500 EcoDiesel

приветствую.
решил описать свои впечатления от покупки.
купил машину Ram 1500 EcoDiesel летом 2015. пред идущая машина Тахо 900.
это первый мой дизель.
первое впечатление после Тахо, машина задумчивая. но на трассе она показала себя очень хорошо, на обгон без проблем. мягкий ход, нет посторонних шумов в салоне. Дизель сравнительно тихий. 8 ступенчатый автомат отрабатывает очень хорошо. Про расход и говорить нечего, это как легковая машина.
бак на сто литров и расход меньше десяти литров в мешенном цикле позволяет особо не париться по поводу заправки.
После чтения иностранных форумов, понял что мне надо удалить всю ЭКОЛОГИЮ норму, вместе с мочевиной, и пере прошить мозг двигателя.
и вот уже пробег 6000 и я это сделал: машина стала другой, абсолютно другой!!!
с такими же оборотами как и раньше она рвет с места, теперь приходиться в пути не жать на педаль газа а чуть дотрагиваться до нее. и даже на низах.
пока еще не полностью ощутил весь кайф так-как у нас много снега. будет теплее и дороги чище, вот тогда посмотрю.
мои впечатления: она стала шустрее ТАХИ. расход меньше. комфорт такой же.
если есть вопросы по машине, что знаю отвечу.

Доброе.
Как то скупо написано. Что все хорошо это хорошо. А вот пошагового рассказа нету.
Просто чем или как прошивали.??? Это отдельный мозг или каким то образом разлочили родной??. Какой то программатор или отдельная прога на всю оставшуюся?? Кто посоветовал и где делали?? Топливный насос дорабатывали или оставили все остальное в стоке??
СКолько по времени этот процесс занял.?? В Любом случае огромное Спасибо за новости !!!
С Уважением.

грузить пробовал или прицеп? как при таком раскладе?

Car-a-puzz пишет:

грузить пробовал или прицеп? как при таком раскладе?

А многие из нас ездят с прицепом или с тяжелой загрузкой?

veled323 пишет:

Car-a-puzz пишет:

грузить пробовал или прицеп? как при таком раскладе?

А многие из нас ездят с прицепом или с тяжелой загрузкой?

не многие разумеется, но изначально это трак, к тому же грузовой! я вот катался на свежем Ф-150 с турбомотором от Эксплорера, так вот пустой - зачёт, а полтонны в кузов и уверенно обогнать на трассе ты в состоянии только груженые капустой 2104 из соседнего села. надо оно? B) это из серии взять Мустанг с мотором от "Тараса" или Файербёрд с люминовским 😉 Чисто моё мнение, а так - каждый сам себе режиссёр

veled323 пишет:

Car-a-puzz пишет:

грузить пробовал или прицеп? как при таком раскладе?

А многие из нас ездят с прицепом или с тяжелой загрузкой?

В неделю пару раз. Иногда чаще. Причем, что меня прям охренеть как в нём прельщает, так это то, что динамика с 1 тонной в кузове более чем впечатляющая. 😏 😏

прошу прощения за столь сухое письмо, я не писатель.
по поводу прошивки и удаления всей этой системы: сняли все лишнее.


мочевина бак, с датчиками.

прошивка путем взлома коробки и кропотливой работы специалистов.



если есть вопросы, спрашивайте.
я не особо любитель расписывать. но есть чем поделиться.

вот как теперь.

пока рано рассказывать про перевозку, скорость. у нас сугробы по ..... До модернизации, летом, возил 15 мешков с цементом больше чем 150 км, машина вес не увидела. динамика та же, тормозит сложнее, но не особенно заметно, расход стал 9л, и жопа стала ниже заметно.
нет возможности полностью показать себя. скажу только пока одно: баран стал другим.

по поводу прошивки я думаю я ответил. (если что могу рассказать и выслать прошивку) Программатор тоже есть, но он только коды ошибок и прочую ерунду показывает.(INSIGHT CTS2 - 84130).
кто советовал- советовали, все сайты США. у кого такая машина.
где делал- дела: в Аннино.
Не пойму ваш вопрос про насос? машина осталась на тех же оборотах двигателя, тоже давление в системе, просто она стала на много легче дышать. и вес машины на 60 кг меньше. расход уменьшился, зачем мне нагнетать больше топлива? но есть идея поставить фильтр 3мим (FASS Titanium Fuel Pump System Kit ) только для лучшей фильтрации топлива.
. .,

Артем пишет:

Доброе.
Как то скупо написано. Что все хорошо это хорошо. А вот пошагового рассказа нету.
Просто чем или как прошивали.??? Это отдельный мозг или каким то образом разлочили родной??. Какой то программатор или отдельная прога на всю оставшуюся?? Кто посоветовал и где делали?? Топливный насос дорабатывали или оставили все остальное в стоке??
СКолько по времени этот процесс занял.?? В Любом случае огромное Спасибо за новости !!!
С Уважением.

Доброго времени суток, в этом году также стал обладателем экодизеля. Тоже планирую удаление экологии - можно ли больше подробностей: какой нужен программатор, что перепаевается в блоке управления, вылазил ли чек после удаления?

Приветствую вас))
ошибок нет. бортовой программатор не видит эти датчики.
мочевино бак снят и показывает что он полностью пуст ( бак снят).
перед тем как делать, перелопатил все "пендосовские" сайты. переписывался с ними. было предложение отправлять мозг к ним, но это месяца два без машины.
обзвонил огромное количество Московских специалистов. во снов ном не кто не брался. некоторые говорили, подъезжай, посмотрим. такое тоже не устраивает.
и вот нашел парней на юге Москвы, позвонил, договорились о встречи, у них много заказов.
с машиной ковырялись примерно часов 8, больше механической работы чем с мозгом.
вот сайт и номер, можно все узнать.http://chiptuners.su/
.

Tonic пишет:

Доброго времени суток, в этом году также стал обладателем экодизеля. Тоже планирую удаление экологии - можно ли больше подробностей: какой нужен программатор, что перепаевается в блоке управления, вылазил ли чек после удаления?

А с EGR клапаном делали что-то?

сняли фишку. и примотали чтоб не болталась. (все что мешает двигателю отключено и удалено)
https://youtu.be/Re2God1kKFs

Видел это видео, чиповали его в PPEI. Сколько у вас обошлась эта процедура?

видео отослал как пример. что было удалено.
у них дорого, там получается больше 1200 баксов и долго ждать.
мне обошлось все с материалами в 40 рублей. это за все.

Tonic пишет:

Видел это видео, чиповали его в PPEI. Сколько у вас обошлась эта процедура?

Мощность движка подымали или только удаление экологии? И что по расходу после удаления?

Нашел твои сообщения на американском форуме: http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-tuning/7394-dpf-egr-scr-def-delete-4.html с DEF проблема возникла до удаления?

Проблема первый раз возникла при первых холодах. Загорелась ошибка по эко норме. Потушил. Но озадачился удалением.
Через месяц, также ошибка. И через пару десятком км включился обратный отсчёт. ( не помню точно, кажется 320 км до дилера) .
Тогда и поехал удалять.
За одно и новую прошивку.

Дизелек и правда вполне бодрый, после удаления всей экологии. В качестве примера могу привести видео пиндосов, как раз на Экодизеле и на 40х колесах.
https://youtu.be/C4jtsysPxiY
Понятное дело, ГП там не стоковые 😆 😆

Он не едет.
Не прыгает, не идет в занос. Занос только ручником.

Ivan пишет:

Он не едет.
Не прыгает, не идет в занос. Занос только ручником.

Боюсь прыгать и в занос лететь на 40х колесах не будет и 2500й с камнем...да и ручником ножным пользоваться не удобно))

Я и говорю - вялый баран. Он и в болоте не поедет.
Зачем ему 40-е такой ширины, если он их не крутит?
РК поломает, привода порвет.