Ram 3500 дизель 97-года выпуска!

romandos77 пишет:

По фотке это докомонрэйловский драдцатичетырёхклапанник 235 лошадиных коней
Масла в нём как и в 12клапанном

Значит машина 98модельного года
Dodge/Cummins uprate for 1998-2000 24 Valve engines with manual transmissions
GENERAL ENGINE DATA
Type 4-cycle in-line 6-cylinder
Aspiration Turbocharged, charge air cooled
Max Boost: 17.7-18.2 psi +/- 1.5 psi
Wastegate Fully open: 19 psi
Valve System: OHV, 24 valves, solid sliding tappet lifter/followers
Fuel Injection: Bosch VP44 Electronic Fuel Injection Pump, Direct Injection
Bore & Stroke 4.02 in x 4.72 in (102 in x 120 mm)
Displacement 359 in3 (5.88 liter)
Compression Ratio 16:3:1
Governed Speed* = 3200 RPM, No Load High Idle = 3500 RPM
Firing Order 1-5-3-6-2-4
Oil Pan Capacity 2.5 US gal (10 Qts., 9.46 liter)
24V Design Improvements and Features - from Mastertech http://www.dieselarmy.com/features/history/family-lineage-the-evolution-of-the-dodgeram-diesel-engine/

romandos77 пишет:

romandos77 пишет:

По фотке это докомонрэйловский драдцатичетырёхклапанник 235 лошадиных коней
Масла в нём как и в 12клапанном

Значит машина 98модельного года
Dodge/Cummins uprate for 1998-2000 24 Valve engines with manual transmissions
GENERAL ENGINE DATA
Type 4-cycle in-line 6-cylinder
Aspiration Turbocharged, charge air cooled
Max Boost: 17.7-18.2 psi +/- 1.5 psi
Wastegate Fully open: 19 psi
Valve System: OHV, 24 valves, solid sliding tappet lifter/followers
Fuel Injection: Bosch VP44 Electronic Fuel Injection Pump, Direct Injection
Bore & Stroke 4.02 in x 4.72 in (102 in x 120 mm)
Displacement 359 in3 (5.88 liter)
Compression Ratio 16:3:1
Governed Speed* = 3200 RPM, No Load High Idle = 3500 RPM
Firing Order 1-5-3-6-2-4
Oil Pan Capacity 2.5 US gal (10 Qts., 9.46 liter)
24V Design Improvements and Features - from Mastertech

И какой из всего этого итог,запчасти не редкость,я правильно понимаю?

И так какая это модель двигателя?

Артем пишет:

romandos77 пишет:

romandos77 пишет:

По фотке это докомонрэйловский драдцатичетырёхклапанник 235 лошадиных коней
Масла в нём как и в 12клапанном

Значит машина 98модельного года
Dodge/Cummins uprate for 1998-2000 24 Valve engines with manual transmissions
GENERAL ENGINE DATA
Type 4-cycle in-line 6-cylinder
Aspiration Turbocharged, charge air cooled
Max Boost: 17.7-18.2 psi +/- 1.5 psi
Wastegate Fully open: 19 psi
Valve System: OHV, 24 valves, solid sliding tappet lifter/followers
Fuel Injection: Bosch VP44 Electronic Fuel Injection Pump, Direct Injection
Bore & Stroke 4.02 in x 4.72 in (102 in x 120 mm)
Displacement 359 in3 (5.88 liter)
Compression Ratio 16:3:1
Governed Speed* = 3200 RPM, No Load High Idle = 3500 RPM
Firing Order 1-5-3-6-2-4
Oil Pan Capacity 2.5 US gal (10 Qts., 9.46 liter)
24V Design Improvements and Features - from Mastertech

И какой из всего этого итог,запчасти не редкость,я правильно понимаю?
И так какая это модель двигателя?

Итог тот что машина соответствует вину
Проблем с запчастями небудет
В птс ошибка
Модель у них у всех isb
Ваш наверно будет isb235
Но модель ниочом если заказывать запчасти в каминсе нужен номер мотора

romandos77 пишет:

Артем пишет:

romandos77 пишет:

romandos77 пишет:

По фотке это докомонрэйловский драдцатичетырёхклапанник 235 лошадиных коней
Масла в нём как и в 12клапанном

Значит машина 98модельного года
Dodge/Cummins uprate for 1998-2000 24 Valve engines with manual transmissions
GENERAL ENGINE DATA
Type 4-cycle in-line 6-cylinder
Aspiration Turbocharged, charge air cooled
Max Boost: 17.7-18.2 psi +/- 1.5 psi
Wastegate Fully open: 19 psi
Valve System: OHV, 24 valves, solid sliding tappet lifter/followers
Fuel Injection: Bosch VP44 Electronic Fuel Injection Pump, Direct Injection
Bore & Stroke 4.02 in x 4.72 in (102 in x 120 mm)
Displacement 359 in3 (5.88 liter)
Compression Ratio 16:3:1
Governed Speed* = 3200 RPM, No Load High Idle = 3500 RPM
Firing Order 1-5-3-6-2-4
Oil Pan Capacity 2.5 US gal (10 Qts., 9.46 liter)
24V Design Improvements and Features - from Mastertech

И какой из всего этого итог,запчасти не редкость,я правильно понимаю?
И так какая это модель двигателя?

Итог тот что машина соответствует вину
Проблем с запчастями небудет
В птс ошибка
Модель у них у всех isb
Ваш наверно будет isb235
Но модель ниочом если заказывать запчасти в каминсе нужен номер мотора

А чего сволочи тогда накалякали что там 305 лошадей?
http://www.apsmotors.ru/engine/isb/#usage и тут нету таких модификаций мотора с 235 лошадьми!Или это не про такой мотор идет речь?

Артем пишет:

romandos77 пишет:

Артем пишет:

romandos77 пишет:

romandos77 пишет:

По фотке это докомонрэйловский драдцатичетырёхклапанник 235 лошадиных коней
Масла в нём как и в 12клапанном

Значит машина 98модельного года
Dodge/Cummins uprate for 1998-2000 24 Valve engines with manual transmissions
GENERAL ENGINE DATA
Type 4-cycle in-line 6-cylinder
Aspiration Turbocharged, charge air cooled
Max Boost: 17.7-18.2 psi +/- 1.5 psi
Wastegate Fully open: 19 psi
Valve System: OHV, 24 valves, solid sliding tappet lifter/followers
Fuel Injection: Bosch VP44 Electronic Fuel Injection Pump, Direct Injection
Bore & Stroke 4.02 in x 4.72 in (102 in x 120 mm)
Displacement 359 in3 (5.88 liter)
Compression Ratio 16:3:1
Governed Speed* = 3200 RPM, No Load High Idle = 3500 RPM
Firing Order 1-5-3-6-2-4
Oil Pan Capacity 2.5 US gal (10 Qts., 9.46 liter)
24V Design Improvements and Features - from Mastertech

И какой из всего этого итог,запчасти не редкость,я правильно понимаю?
И так какая это модель двигателя?

Итог тот что машина соответствует вину
Проблем с запчастями небудет
В птс ошибка
Модель у них у всех isb
Ваш наверно будет isb235
Но модель ниочом если заказывать запчасти в каминсе нужен номер мотора

А чего сволочи тогда накалякали что там 305 лошадей?
http://www.apsmotors.ru/engine/isb/#usage и тут нету таких модификаций мотора с 235 лошадьми!Или это не про такой мотор идет речь?

Российские сайты отучайтесь смотреть они либо ничего не дадут либо окончательно запутают http://www.dieselarmy.com/features/history/family-lineage-the-evolution-of-the-dodgeram-diesel-engine/

Вот афициально
http://cumminsengines.com/pickup-truck-cummins-ram-history

Так теперь вроде более менее понятно,что это за чудо мотор такой!
Как он в обслуге,прихотливый или ничего пойдет и так далее кому не сложно? =)
На Торренте уже скачал мануал на русском языке,вроде что-то там есть!

romandos77 пишет:

Вот афициально
http://cumminsengines.com/pickup-truck-cummins-ram-history

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=PH3976A&location=1¤cy=1&rawdata=PH3976A
По запчастям я иду в правильном направлении?

Артем пишет:

Так теперь вроде более менее понятно,что это за чудо мотор такой!
Как он в обслуге,прихотливый или ничего пойдет и так далее кому не сложно? =)
На Торренте уже скачал мануал на русском языке,вроде что-то там есть!

Из ивестного только подкачивающий насос
Должен быть исправным иначе убивается тнвд
Больше особо ничего не встречал да и не изучал тоже
Я думаю что понадежней наших комонрэйлов и поэкономичней

https://www.rockauto.com
Лучший сайт по неоригиналу с наиболее достоверными данными
Оттуда берете номера и ищете здесь
Не забывайте год у вас 1998

romandos77 пишет:

Артем пишет:

Так теперь вроде более менее понятно,что это за чудо мотор такой!
Как он в обслуге,прихотливый или ничего пойдет и так далее кому не сложно? =)
На Торренте уже скачал мануал на русском языке,вроде что-то там есть!

Из ивестного только подкачивающий насос
Должен быть исправным иначе убивается тнвд
Больше особо ничего не встречал да и не изучал тоже
Я думаю что понадежней наших комонрэйлов и поэкономичней

Спасибо за понимание и объяснения,вроде картина покупки начала прояснятся!
Вот что прочитали по ошибкам конечно не все,но что получилось!

Р0230
http://www.dieselbombers.com/24-valve-2nd-gen-dodge-cummins-98-5-02/109206-p0230-code-help.html

romandos77 пишет:

Р0230
http://www.dieselbombers.com/24-valve-2nd-gen-dodge-cummins-98-5-02/109206-p0230-code-help.html

Страничку конечно перевожу,но там такой бельмес =)Это критично или не очень?

По р0234 так скажу
Механическим манометром мерять наддув
Если норма менять датчик давления
Если не норма искать причины

Артем пишет:

romandos77 пишет:

Р0230
http://www.dieselbombers.com/24-valve-2nd-gen-dodge-cummins-98-5-02/109206-p0230-code-help.html

Страничку конечно перевожу,но там такой бельмес =)Это критично или не очень?

Р0230 это как раз проблема с подкачивающим насосом
Варианта два
Либо наелся насос
Либо проблема с проводкой
Начать лучше также с обмера давления потом лезть дальше

romandos77 пишет:

По р0234 так скажу
Механическим манометром мерять наддув
Если норма менять датчик давления
Если не норма искать причины

Понял,спасибо,переоформлю и загоню на день к электрику!

И вопрос к владельцам или же людям которые с данным кузовом,ходовой и двигателем знакомы,как машина в надежности по всем параметрам на сколько проблемная или же на оборот головняка будет меньше чем с новыми кузовами или другими моделями подобного класса!?

Артем пишет:

И вопрос к владельцам или же людям которые с данным кузовом,ходовой и двигателем знакомы,как машина в надежности по всем параметрам на сколько проблемная или же на оборот головняка будет меньше чем с новыми кузовами или другими моделями подобного класса!?

Так чтоб сравнить надо по иметь и то и то
А таких у нас нет
А так каждый суслик агроном
По статистике чем старей тем надёжной
С 2005 вообще дроволёты пошли
Так что у вас последний из магикан
Начните ездить начнём сравнивать
Вот я пробовал 2002 и 2005 модельные года
Однозначно 2002 менее геморойный

romandos77 пишет:

Артем пишет:

И вопрос к владельцам или же людям которые с данным кузовом,ходовой и двигателем знакомы,как машина в надежности по всем параметрам на сколько проблемная или же на оборот головняка будет меньше чем с новыми кузовами или другими моделями подобного класса!?

Так чтоб сравнить надо по иметь и то и то
А таких у нас нет
А так каждый суслик агроном
По статистике чем старей тем надёжной
С 2005 вообще дроволёты пошли
Так что у вас последний из магикан
Начните ездить начнём сравнивать
Вот я пробовал 2002 и 2005 модельные года
Однозначно 2002 менее геморойный

Большевата она для Москвы,и это подарок отцу,а у меня Бмв 7 в 38 кузове 4литровая дизельная,тоже редкая бибика с таким мотором и тоже последняя из тех хороших крепких Бмв!

Артем пишет:

...3B7MF33D6VM565471

А вот по моим онлайн данным от Камминза, двигатель у Вас не родной.