RAM Rebel и Ram Texas Ranger

Написал тут статейку субботним вечерком 🙂
http://dodgeram.ru/baza-znanij/stati/385-ram-rebel-%D0%B8-ram-texas-ranger-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B2%D0%B0%D1%81,-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8#!ram_1500_rebel_44_800x0w

Спасибо Геннадий за статью, теперь буду жить мечтой о Texas Ranger, салон сделан классно, даже сейф пристроили, барсеточники в печали 😕 . Rebel меня не вдохновил, как говорится мордой не вышел, но на вкус и цвет... может кому и по вкусу. Будем ждать появления на просторах нашей необъятной, для более детального знакомства.

Я думаю барыги из Додж Рэм Моторз уже готовы принять заказ! 🙂)

Вот это вещъ (Rebel), прям кажется, что дизайнеры мысли прочли 😳 . В статье очень чётко про тонирование фар подмечено, порадовало)))))).

Rebel понравился, очень 🙂

Rebel однозначно выглядит попыткой составить прямую конкуренцию Ford Raptor. Даже идиотская (на мой взгляд) идея размещения крупной надписи RAM вместо идеологического правильного доджевского креста на решётке радиатора. Только форд движется в сторону алюминиевых несущих частей, общего снижения массы, электронных гаджетов и 3.5л турбодизеля, концептуально перерабатывая сам модельный ряд, а Рам тупо оттюнил классическую полуторку-спорт (что можно и без участия завода сделать). Посему он просто займёт нишу, из которой уходит Raptor. Впечатления какой-то недосказанности и суррогатности.
Texas Ranger - не более чем пакет опций к лонгхорну. С технической и дизайнерской точки зрения ничего принципиально нового. Предлагаю дополнить комплектацию цветным шерстяным ковром на задний диван, подушками, и ручкой КПП с розочкой ))

Плюсану к Глебычу, точнее не скажешь! Получаются две некие доп.подкомплектации к базовым. Хотя у фордов таких полно. Типа пакетов Оклахома эдишн или Техас эдишн....

Глебыч пишет:

Rebel однозначно выглядит попыткой составить прямую конкуренцию Ford Raptor. Даже идиотская (на мой взгляд) идея размещения крупной надписи RAM вместо идеологического правильного доджевского креста на решётке радиатора. Только форд движется в сторону алюминиевых несущих частей, общего снижения массы, электронных гаджетов и 3.5л турбодизеля, концептуально перерабатывая сам модельный ряд, а Рам тупо оттюнил классическую полуторку-спорт (что можно и без участия завода сделать). Посему он просто займёт нишу, из которой уходит Raptor. Впечатления какой-то недосказанности и суррогатности.
Texas Ranger - не более чем пакет опций к лонгхорну. С технической и дизайнерской точки зрения ничего принципиально нового. Предлагаю дополнить комплектацию цветным шерстяным ковром на задний диван, подушками, и ручкой КПП с розочкой ))

Лично мне не понятна Ваша Точка зрения, Rebel (мятежник или мятежный) кому как нравится, однозначно ему больше подходит название imitator . По поводу Ranger. да, не чего нового, кроме внутренних опций, но они выдержаны в духе названия модели. А Вы лично как видите новую модель. на что она должна походить, как не на RAM ?

Мне, если честно, не нравятся оба. Но Ребел все же интересней, в основном, из-за цветовых решений по салону.
Рейнджер -- это Лонгхорн. Надо купить просто китайский сейф в Леруа Мерлен (в Авто-профите внедрят за недорого) и заказать на ебее у старика Антара россыпь шильдиков!

У меня есть подозрение. что в дверях не просто шилдик с профилем индейца, хотя кто его знает.

Наблюдательный читатель заметит, что у тексас рейнджера нормальная решетка, а это значит, что цыганщина с буквами ram, которой нас пугали, не так уж неизбежна.
Скажем так, на фоне chevrolet reaper и нового raptor с мордой от ф250, rebel смотрится вполне хорошо. Но производит ощущение гей-ковбоя. Не хочется на нем по пашне 140 км/ч ехать. Runner-пакет мне нравится куда больше в этом плане.

может кто-нибудь узнать точнее, на 2016 РАМ и на до них (есть у Техас, а потом увидел и на других фотках 2016 РАМ), центральная консоль, где подстаканники, с закрывающейся шторкой взаимозаменяемы? Мне нравится и шторка и то, что обрамляющий пластик утоплен.

Из этих двух баранов, на мой взгляд, более привлекательный Rebel - и такой гриль не такой уж и ужасный. Жаль что он не будет в полторашной кабине, а уже были мысли копить "зелёные" бумашки. Крюшная кабина принципиально мне не нужна.
А Texas это лишь рестайлинг Лонгхорна и не более.

Отличная статья! В отличии от представленых машин.
Когда, глобальное обновление модели будет?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Фото на allpar.com

Судя по всему еще покатаемся на нынешних пока 🙂

Техасца хочу/
сейчас пока стою перед выбором

Мне RAM REBEL понравился,я бы себе такого взял

Если у RAM REBEL подвеска улучшенная тогда я не против

veled323(Сергей) пишет:

Если у RAM REBEL подвеска улучшенная тогда я не против

Насколько я понял, у Ребела улучшенная пневма, за счет которой и достигли лифта в 2 дюйма.

Я имею в виду шаровые, наконечники и сайленблоки

А фурнитура от Ребела на 1500 2010-го года пойдет ?

Бампера, фары и тд ?

Вообще, судя по голосованию, маркетологи попали в точку.
1) Большинству нравятся один или оба варианта (это притом, что у нас довольно критически настроенное, профильное сообщество)
2) Голоса на Ребел и за Техасца один к одному.

Даже поклонник вологодской водки, безразличный рэмовод и беспринципный модератор Визави и тот размечтался!

Не поклонник. А партнер =)

занимательная статейка-новость до кучи
http://motor.ru/news/2015/04/14/fcaforsale/

Презентация Rebel'а на Детройтском автосалоне.