Нашел и приобрел и тюнингнул достойную альтернативу своего Dodge 2500

Поскольку возможность и необходимость использовать RAM для ежедневных поездок исчерпала себя, как внешними условиями (камеры в городе, з.части за $ и растущая стоимость топлива), так и собственной мотивацией ( необходимость кузова только для локальных перевозок: комбикорма, квадрики, снежики, строй-материалы и т.д) было принято решение и подобрана альтернатива.
УАЗ патриот карго кузов 2,5 / 1,9 с закрытым бортом и 3,2 с открытым -усиленным бортом.

Так это, я думаю., не самая достойная, есть куда стремиться 🙂

Альтернативная замена не RAMу а кузову 🙂

Приятель несколько лет назад покупал свежий УАЗ (не новый), но грамотно доработанный ..
На вопрос о цене продавец сказал, - давай 450 за обвес, а машина ничего не стоит ..!!)

Альтернатива это схожее по большенству параметров в примерно те же деньги. Тут скорее просто замена и я думаю вынужденная. Из схожести кузов и полноценный мост спереди, на это все. Уазик хорош как условно утилитарник Не более...

Тот автомобиль, который был у меня 2500 2007г, по своей компоновке, внутреннему дизайну, комфорту и возможности перевозки грузов ничем не отличается от новоприобретенного патриота. Но это чисто мое восприятие и целевое использование

Graff пишет:

Тот автомобиль, который был у меня 2500 2007г, по своей компоновке, внутреннему дизайну, комфорту и возможности перевозки грузов ничем не отличается от новоприобретенного патриота. Но это чисто мое восприятие и целевое использование

этож как надо изнасиловать доджа чтоб он не отличался от уаза
или чо надо курить чтоб в уазе ехалось как в раме

У меня давно сложилось мнение, что бы купить УАЗ "Патриот" надо быть очень большим патриотом нашего автопрома

Сменил два Уазика уже.
Его дрищовый ЗМЗ тянет также, как камень на одном цилиндре)))
Ну и сгниет через 3 года, спорить могу. Мои 2 Уаза за 10 лет в совокупности оба развалились под дедом до состояния "легче купить новый" и коррозия - дыры везде, где только можно. При этом города с солью вообще не видели никогда.
Правильно тут заметили - альтернатива кузову.
Кстати, TLC 80, которую отдал деду вместо покупки 3го УАЗа четвертый год живет, только масло меняем, где надо. А ей уже 21й год пошел...

При должном уходе будет РАБОТАТЬ, это не для пафоса машина. Деревенский работяга

Патриот не юзал. У меня лет 20 назад был классический УАЗ с 3-х литровым движком 112 лс. на военных мостах. Нормальная машина для своих целей. Там конечно внутри не как в РЭМе, даже SL предыдущего поколения. Пластмассы не было вообще.
Кстати, проблемы по жизни сходные с РЭМом - сальник в раздатке подтекал, кардан передний срубало.
П.С. Когда потерял кардан на РЭМе, зиму 2012- 2013 катался на подготовленном дизельном УАЗе. Из неприятного - малая максималка, далеко не поедешь, вой трансмиссии и узкие дверные проемы (или кто-то стал много есть).

брал на сьемки новый, самый нафаршованный УАЗ.... забирал у дилера автомобиль на котором ездило руководство с пробегом меньше 5000... трудно вспомнить что было с авто, но точно помню что я на лист А4 написал косяков чтобы потом их на меня не повесили.... коробка постоянно вылетата и ехал он как будто я свой додж на прицепе тяну.... если встанет вопрос покупать новый УАЗ или что-то 10-ти летнее, выберу второе.... это не альтернатива....