Ну я бы так н сказал, полуось , крыло,капот,балка переднего бамнера,кронштейны крепления балки,туманки в бампер,ну и мелочёвка.
Одна полуось весит около 15-18 кг.
Диск заварил и прокатал.
***********************
я бы к заваренному диску тоже с недоверием отнесся.... а что металл в месте сварки меняет свойства ... так и к бабке не ходи ..... а нагрузка и ответственность на дисках немалая ... но с другой стороны, хозяин - барин 😆
Диск заварил и прокатал.
***********************
я бы к заваренному диску тоже с недоверием отнесся.... а что металл в месте сварки меняет свойства ... так и к бабке не ходи ..... а нагрузка и ответственность на дисках немалая ... но с другой стороны, хозяин - барин 😆
Да но наваривался только бортик. Колесо даже не спускало.
ага.... на задней оси, что немного успокаивает. Но раз цельность была нарушена, то однозначно любая сварка и прокатка литого или кованного диска ... восстанавливают лишь внешнюю геометрию...структура материала нарушается...что при сварке, что при прокатке...еще вытянуть его как-то, если можно, то да, сгодилось бы.. а прокатка плюс сварка ... я не спец конечно...но по моему себе дороже может получится ...
был разбит диск, колесо спустило сразу. Диск заварен и прокатан. Было это три года назад, езжу до сих пор. Пробег составил примерно 90 тыш км
Главное что бы правильные руки это делали