Господа, треба мнения... Приобретение РЭМа рассматриваю только бенз. (да простят меня дизелисты 🙂 )
Маршруты движения: ежедневно дом-работа-квартира.. 30-70 км в день, в общем.. Т.е по сути, по городу. Два, три раза в год: Карелия, Астрахань (без прицепов и т.п лабуды) Все даж в третьем хомяке помещается🙂)) Пробег по году: 20-25 тыр, не больше..
Изначально нацелен на 5,7 HEMI Crew Cab 09-11 гг... (это в свете достройки дома за городом)
Есть ли смысл брать 4,7? (не нашел чё-т обсуждений на эту тему)
Что скажете, други? B)
В чем особенность этого двигателя? Лошадей-то тож не мало (по сути, как в шестилитровом хомяке втором)
Зы: Вроде как чую, что не стОит на 4,7 заморачиваться, хотя он изначально тыр на 150-200 будет дешевле при покупке.
На моём 4.7 расход на пару литров меньше, чем у хемика. Хемик едет порезвее, более охотно отзывается на педаль, но в общем-то и на 4.7 дури вполне хватает и для разумной езды, и для немного неразумной 🙂 Свечей в обоих двигателях по 16, но в 4.7 8 выпускных свечек другого типа и стоят они, вроде бы более геморройно, чем в Хеми. Flexfuel вы наверняка пользовать не будете (ибо бензина у нас пока в стране есть)) Если есть возможность, то стоит брать Хеми - это, наверное, все присутствующие скажут. Если хочется сэкономить денег на обмыв - можно брать 4.7 абсолютно спокойно. Он тоже ЕДЕТ.
если разница в ценнике больше 30% - то можно брать 4.7
поясню:
- если 4.7 внутри ляма, а 5.7 - 1,5 - то да, 4,7 отличный выбор.
- если 4.7 - 1,2мио , а 5.7 - 1,35мио - то смысла нет вообще.
вопрос не в динамике, а в том - как ты сам относишься к факту наличия 4.7 под капотом
либо ты говоришь себе - да, это 4.7, но он стоил дешево и поэтому пусть будет (и, если стоил дешево то всегда почти без потерь продать можно и проапгрейдится на 5.7)
либо ты говоришь себе - ай я плохой неумный человек - мог всего 150 тыс. добить (10% от стоимости авто) и был бы у меня HEMI.
На автохрю, как вариант:
4,7 литра, 11 года, с пробегом 30 тыр - 1,35 млн.
5,7 литра, от 09 года начинаются с 1,5. Более свежие и вменяемые варианты - 1,6-1,7 млн....
Разница, по сути, в среднем в 300 тыр.... Вот и х.з... 😠
На автохрю, как вариант:
4,7 литра, 11 года, с пробегом 30 тыр - 1,35 млн.
5,7 литра, от 09 года начинаются с 1,5. Более свежие и вменяемые варианты - 1,6-1,7 млн....
Разница, по сути, в среднем в 300 тыр.... Вот и х.з... 😠
такие интересные некоторые...
Привезут. Привезут - это ждать 2-3месяца, потом непонятно скаканёт еще курс или нет. Или наоборот упадет.
Потом вторичный рынок потому и существует, что иногда нехватает каких то 200-300тысяч рублей.
ЗЫ Romario01, подождите немного, еще появятся варианты. Не хватайте первый попавшийся ; ) Кто ищет - тот найдет.
О-па на.... 🎉
А можно точнее по 3-му и 4-му пунктам?
- сколько денег точно?.
- что у них с приводами будет (не моно?)
- переднее сидение - диван, или обычные два места
О-па на.... 🎉
А можно точнее по 3-му и 4-му пунктам?
- сколько денег точно?.
- что у них с приводами будет (не моно?)
- переднее сидение - диван, или обычные два места
Если можно больше фоток - то вообще зер гуд.
Ром, привет!
Набери Марку он тебе прям все подробно расскажет!
Я думаю, что тебе стоит с ним пригнать машинку!
Конечно, набирай, все расскажу, время вроде как остаётся совсем мало, ближайшее время на сайте мы опубликуем остатки автомобилей, что есть на складе в Бельгии, а так же цены от DRM, до сентября должны успеть. Crew Cab 1500 Sport уже нет в наличии. Остались три штуки Laramie.
Не успею щаз деньгу собрать.. Дом строю во всю. Нуна хомяка продавать, а он шустро не уйдет.... До 1 сентября - точняк не удастся. После 1-го позырим, как оно.. и бум думать, что решать.
Да уж... по ходу дела, пока не судьба (в свете, мля, утилизационного сбора)
Утильсбор - Яныч, это да. Хорошо ты придумал - возьму на заметку.
Итак. Если всё останется, как написано в опубликованных бумагах - утильсбор не сильно затронет легковые автомобили на физлиц. Однако пикапы он коснётся прямым образом, так как мы сидим в товарной позиции ТНВЭД 8704. На новые до 3-х лет, особенно на дизельные, возможно, конечные платежи будут меньше, чем сейчас. Это радует. Однако на пикапы от 3 до 5 лет суммарные платежи с принятием закона об утильсборе будут ощутимо больше, как писал Сергей 555. Но если не произойдёт дальше никаких изменений, то вариант, я почти уверен, мы найдём. Вариант ввоза пикапов от 3 до 5 лет с нынешними ставками. Но нужно ещё немного время, что б весь этот процесс пошёл, и тогда уже точно можно будет сделать вывод. Пока что так.
