Вопрос Рэмоводы – перевозчики против системы "Платон"

я как человек, напрямую работающий с грузовой тематикой, только поддерживаю тотальные весовые меры. Или, по-твоему нормально, когда ТОНАР везет 60 тонн щебня?

Это конечно не нормально.Вы правда думаете, что это можно контролировать?Можно конечно, если водитель(владелец) обычный ИПешник.А вот ситуация , если такими грузовиками владеет нач. ГИБДД ? Кто его будет контролировать?И тогда обычный работяга вылетает в трубу , а те кто ровнее, живут и усмехаются. А Президент и вовсе ничего не знает,кто будет контролировать систему оплаты для большегрузов.
lenta.ru/news/2015/06/10/platon/

В Белоруссиии уже давно работает система BelToll.
Все покупают транспондеры и платят.
Теперь и у нас.
В любом случае эти 3.75 рубля за километр придётся платить конечному потребителю.
Что касается перегрузов - мы на нашей клубной ДоджРамВольве ходим без перегрузов.

Анатолич пишет:

когда все деньги уходят только на топливо,

Хм.. Прикольно.. От нас до Сиба 250 км. Фуры просят 25 штук за рейс "в круг", хотя в 99% случаев берут догруз. Сколько тягач сожрет на 500 км ? Литров 200 максимум. Итого, за день работы получается 17 тысяч. Это что, нынче "копейки" ?

Вот один из примеров, что нельзя в рассее всё делать под шаблон, особенно европы, нет у нас для этого условий. Вот пример по тексту Анатолича , у нас перевозчики за рейс до Иркутска на камазе 20т. контейнер, расстояние 700 км. время в пути туда, обратно, + погрузка 3 дня, 25 тысяч рублей, при всём при этом это не трасса в центральной части нашей не объятой, а простой у деланный в говно зимник с твёрдым покрытием, где на каждом километре по 10 разорванных покрышек и не только грузовых. Вопрос к перевозчикам, сколько стоит тонна километр в ваших краях?

сколько стоит тонна километр в ваших краях?

Обычно берут просто за километр..
У нас:
Газель - от 11 руб/км (причем, 90% их на газе, то есть, реальные затраты намного меньше)
3-х тонник - 20 руб/км
5-ти тонник - 23 руб/км (воровайка 30)
10-ти тонник - 30 руб/км (воровайка 40)
20-ти тонник -35-40 руб/км
Трал 60 тонн - от 60 руб/км.
Кран 25т (наш) - 2200 руб/час
Трактор "копай-нога" - 1500 руб/час

badvik пишет: Алексей, я как человек, напрямую работающий с грузовой тематикой, только поддерживаю тотальные весовые меры. Или, по-твоему нормально, когда ТОНАР везет 60 тонн щебня?

и это потвойму тоже тонары сделали?

Рыбак пишет: В Белоруссиии уже давно работает система BelToll.
Все покупают транспондеры и платят.
Теперь и у нас.
В любом случае эти 3.75 рубля за километр придётся платить конечному потребителю.
Что касается перегрузов - мы на нашей клубной ДоджРамВольве ходим без перегрузов.

этот водитель тоже утверждал что у него 20 тонн пофиг в взвешивайте, а результат штрафстоянка за 65 тысяч

comtrans.biz/articles/analytics/fizlitsam-khotyat-...-i-avtobusami-98172/
Физлицам хотят запретить владеть грузовиками и автобусами

раз в три года меняют асфальт, исключительно в левых рядах





центр города, напротив летнего сада, тоже грузовики цинично накатали колею???



Ивановская, с сторону пр.Славы

потому что калию выбивают легковые машины шипами

oligarh пишет: потому что калию выбивают легковые машины шипами

да-да..а ещё джипы на МТ колёсах...

Анатолич пишет:

oligarh пишет: потому что калию выбивают легковые машины шипами

да-да..а ещё джипы на МТ колёсах...

о Да прям таки грызут асфальт

Анатолич пишет:

oligarh пишет: потому что калию выбивают легковые машины шипами

да-да..а ещё джипы на МТ колёсах...

"мт" в эту калию не помещаются

oligarh пишет:

Рыбак пишет: В Белоруссиии уже давно работает система BelToll.
Все покупают транспондеры и платят.
Теперь и у нас.
В любом случае эти 3.75 рубля за километр придётся платить конечному потребителю.
Что касается перегрузов - мы на нашей клубной ДоджРамВольве ходим без перегрузов.

этот водитель тоже утверждал что у него 20 тонн пофиг в взвешивайте, а результат штрафстоянка за 65 тысяч

у меня было по другому , шли два паровоза (автопоезд - полуприцеп с племянником -25м с разрешенными 44т) из Выборга в Сергиев Посад на таможню , машины Финские , водители Фины , у них спец разрешение , движение по маршруту , маршрут через бетонку на Новую Ригу на МКАД , далее до Ярославке и в Посад , так вот старый фин проехал ночью поворот на бетонку и поехал дальше чтобы развернуться , второй за ним , в итоге приняли их за нарушение маршрута , поставили на штраф стоянку в Пешках , оттуда выпустить не могут пока те не привезут разрешение ( т.е. они должны получить разрешение на движение от Пешек до бетонки ), а такое разрешение никто не дает , на решение проблемы ушло две недели , за штраф стоянку 270тр и штраф на нарушение маршрута по 1500р с фуры , после этого фины отказались ездить

Да, крепко взялись.. Как только провели пару недель назад " На дорогу без перегруза" с Питера сразу замедлился вывоз. Мы тащим наливные грузы и попали в самый замес - даже 20-21 нетто пробивает на ось. Последний случай - 40фт с 16 тн брутто тоже пробило. Ну да ладно. Ко всему прочему, масса народа ломанулась вывозить рефы на Собяниск. А вот и новый скачок ставок, прямо как в 2010м. Только откатится ли назад, как раньше. Вопрос.
Коллеги, кто-нибудь вплотную занялся "Платоном"?

можете дальше шлифовать своё остроумие готовится проект закона о "6 тонах" внутри кольца.