SinnerSpinner#76
Gudini пишет:Я на всех машинах так делаю.
На РЕМе усовершенствовал - рамку сам вырезал из рифленого железа и дополнительно усилил стальными перфорированными пластинами чтобы меньше гнулось.
Могу фотки показать))
А началось все когда на прошлой машине в день когда собрался ехать на Украину из Питера сняли номера))
p.s. Антивандальные рамки работают в основном за счет того, что болты крепления на них ржавеют))
Как я уже писал, у меня задний номер вырвали вместе с креплением, оторвав при этом части номера, куда вкручиваются болты. Номер м192кт178 (ни разу не красивый).
Вывод: чем крепче номер прикручен, тем больше повреждений машина рискует получить при его снятии. Я отделался порванным номером и изуродованной алюминиевой планкой-переходником. Но раз у воров такой энтузиазм, значит и антивандальные рамки они оторвут с удовольствием.
Решение: в кузов устанавливаем конденсатор на пару фарад и тянем провода. С утра собираем пепел около машины и удобряем цветы. Из костей делаем шахматы. Плюсы: помогаем природе и развиваем мелкую моторику пальцев. Минусы: дуга ярко светит в окно, пахнет палёными волосами, уголовно наказуемо.