Александр, я намеренно не вдавался в детали и не выкладывал всю переписку между нами и вашим персоналом. Мне по прежнему очень не приятно из-за того что эта тема получила огласку. Но вы не захотели решать этот вопрос полюбовно. Ваш телефон с которого вы мне звонили и который мне давали в вашем офисе уже долгое время "не зарегистрирован в сети", а разговоры с фанатичной Альбиной видимо до вас не доходят, либо вы намеренно не перезваниваете в ответ.
Вы несколько раз здесь говорили что не хотите вдаваться в детали что бы кого-то не поставить в неудобную ситуацию, если вы про меня, то я даю свое согласие на оглашение всех деталей касающихся непосредственно пневмоподвески которую вы установили на мой автомобиль. Со своей же стороны я готов подтвердить каждое слово которое здесь написал.
Что касается "дешевого варианта". Как я уже вам объяснял на тот момент я понятия не имел что такое пневма, я и обратился к вам как к СПЕЦИАЛИСТАМ. Вы один из вариантов предложили установить пневму и не надо лукавить что этот комплект был что бы доехать до дома.. 1-2 года мне обещали я забуду про проблему с подвеской если не поеду прыгать на ней.
Далее, что баллоны трутся я сказал уже на следующий день и прислал фото, но Альбина сказала что все нормально, езжай домой.
После того как выкрутился шток на трассе и пробил баллон, и я на машине с вывернутым колесом чуть не улетел на встречку.. Да, возможно в те самые минуты я был в состоянии аффекта.. но тем не менее я позвонил вашему механику Сергею, который делал эту машину и он дал добро на вариант везти ее ко мне на базу и что я сам разберу подвеску и отправляют детальный фотоотчет, что я и сделал. И запасные подушки вы мне прислали не из-за того что вы такие добрые, а из-за того что это был ваш косяк, из-за которого я вправе был потребовать гораздо больше т.к под угрозой оказалась моя жизнь, жизнь других людей и мой автомобиль.
Доработаные подушки я то поставил, но проблема в том что это была лишь полумера и все проблемы повторились. Я обратился к вам по причине что мне надоело быть подопытным кроликом за мои же деньги. Раз у вас не получилось сделать нормальный рабочий комплект подвески, ну так решите эту проблему, а не отмалчивайтесь, не тяните время, не надо как то по хамски общаться с клиентом, избегать его, избегать получать отправления (с 28.11 груз на ПЭКе лежит, а 13.12 вы соизволили его только попытаться забрать). Какие то мелочи вроде- менее 2т.р за отправление неисправного комплекта пневмы, пыльник шруса который я так до сих пор не получил.. Я считаю что все это не красиво.
Так везли бы машину к нам сразу (ведь мы об этом просили) и поверти все уперлись бы и делали бы пока все не было бы в ажуре и не пришлось бы ни чего платить. Звоните в понедельник после 12-00 для продолжения дискусии.
Тут дело не в сходе-развале. Я знаю что вы его не делаете, у вас просто стенда такого нет. Я к вам приехал по совету того же Дмитрия Босягина как специалистам, которые могут решить мою проблему с подвеской и пр. Я уехал - с чувством что меня поимели. Спросите почему, отвечу - когда два ваших сервисмена, которые принимали участие в ремонте имеют разный взгляд на проблему -один говорит люфт есть, а другой - видимо более авторитетный говорит, что люфта нет (и это на новой якобы замененной вами детали) - то это вызывает по крайней мере удивление.
А на мой вопрос - а покажите - где же детали, которые были заменены? - получил ответ - да ты понимаешь, они там в гараже, в куче лежат, а гараж сейчас закрыт и вообще нам сейчас некогда. Ты езжай, сход-развал сделай и будет тебе счастье...
Может это так звезды встали, а может и еще что, но если меня спросят - где можно отремонтировать машину, то вас я не смогу порекомендовать. А вот, например, Jeep-USA смогу. Даже по одному случаю - когда я ним приехал на ремонт зимой с горкой снега на крышке и бестолковый дворник, которому поручили смети снег, вместе со снегом смел и крышку замочка, то мне они поменяли и сами замки за свой счет. Мелочь, но очень показательно.
А прыгающие машины - это наверное хорошо, но что называется очень нишевый продукт. А вот качественно обслужить клиента с весьма рядовой проблемой - это видимо у нас в Расее несбыточная мечта.
Мой друг работает в российском представительстве крупного немецкого автопроизводителя. Так вот раньше - все позиции высшего и среднего звена занимали немцы. Генеральный директор (старый немец) проповедовал подход - клиент всегда прав, поскольку он платит нам деньги и он приводит к нам других клиентов. Соответствующий подход был и у официальных дилеров. Потом времена стали меняться и сначала на руководящие посты стали приходить чехи, а потом и русские. Какое сейчас отношение к клиентам в сервисных центрах официальных дилеров премиальных немецких авто - думаю говорить не надо.
Как-то так.
Alexander пишет:
Теперь по порядку.
1) Дмитрий Босягин никакого отношения к нашей компании не имеет уже более как 1,5 года.
2) Для Павла. "Летающими" машинами гордимся, т. к. это творческий и профессиональный результат нашей компании. Если вас интересует Додж, то высоту 2-3метра я на машине брал более 20 раз, а высоту 0-1,5метра очень много раз. На будущее: будьте более вежливы - я же не называю ваш бизнес какими то непонятными словами. Додж -лакмусовая бумажка. За этот год машин с длинноходной подвеской было собрано 24шт
3) Для Alex13. Ситуацию до конца сейчас не помню Если что , прошу прощения. Этот случай не относится к моей компании, а больше имеет отношение ко мне лично. Еще раз Sorry
4)Для Blackadam. Мы не делаем сход - развал. Есть неисправности в автомобилях на которые мы по разному реагируем. Пример. У нас есть клиент на большом автомобиле, который не допускает ни каких люфтов в подвеске, масло меняет ровно каждые 10 000км, колодки меняются с остатком примерно 25% , А есть которые через раз привозят машину на эвакуаторе. Объективно 1500 будет более комфортнее по подвеске.
5)Для pmzextrim. В изложенном случае есть неточности. В итоге просили сделать машину чтобы она доехала от Москвы до Волгограда.
(Мною были допрошены механики с пристрастием и нарушений не выявил). Были вами отметены более надежные варианты подвески по причине дороговизны. В машине стоит система управления, которая позволяет управлять подвеской вручную. Надеюсь вы согласитесь, что обсуждение как вы управляли подвеской в дороге и было ли это причиной основной проблемой очень сложно. Вам пошли навстречу и выслали за наш счет подушки с объяснениями на что обратить внимание при установке. Как вы их установили очередной раз мы не знаем. Вы решили ремонтировать машину своими силами.
Дабы избежать конфликта я вам обяъснил: минусы пневмо на передней оси и предложил подумать об амортизаторах на ваш автомобиль и выслать нам пневмокомплект с передней оси. Вы согласились. Я вам сказал, что СДЕЛАЮ ВАМ ПРЕДЛОЖЕНИЕ . Предложение вам отправил мой менеджер с описанием, что цены меньше закупочных. Если вам скидка в 60 000руб мала SORRY.
А теперь вопрос к залу.
Когда вы едете на метро, такси, своем авто и др. виде транспорта и сдаете вещь обратно, по гарантии и т.п. вы просите обратно денег за билет на метро и т.д. Когда я получаю от поставщиков товар по гарантии, я не плачу за товар НО ПЛАЧУ ЗА ДОСТАВКУ.
Не считаю виноватым в сложившейся ситуации свою компанию. И считаю для себя не корректно по отношению к вам расписывать всю историю или обсуждать и доказывать вашу неправоту публично.
А телефон мой вы можете найти на главной странице сайта www.mabuilders.ru
Еще пользуясь случаем хочу сообщить , что благодаря нашим усилиям в ближайшее время появятся комплекты амортизаторов KING 2,5" для автомобилей DODGE RAM 1500 8-12 года.
Если вас не устраивает цена в Москве товара предлагаемого нашей компанией, то мы можем продать вам товар в Америке с доставкой по Америке. В этом случае стоимость товара никак не увеличивается. Гарантия на купленный товар через нас в Америке сохраняется, но мы не несем ответственность за некомплектность в случае вашей доставки из Америки в Россию.
Всем купившим или заказавшим любой из комплектов Carli до 15 Февраля , защита переднего моста в подарок.
Я не егор . и вообще не из москвы.
касательно текущей ситуации - безотносительно технической стороны дела. клиент после того как оставил неплохую сумму денег не должен оставатся озалупленным на вас и уж конечно делать такую рекламу на профильном сайте. в конце концов могли бы просто не брать в работу если считаете что пневма на переднем мосту зло тем более примитивная без блока контроля . осушителей. датчиков высоты итд итп.
к слову говоря лет 10 назад я развелся на оченно крутую тогда систему ранчо - 4 аморта ранчо 9000. регулировка жесткости из салона пневматикой . компрессор итд.
я их поменял по гарантии 4 раза. вкруг. благо владивосток маленький город и послать тут сложнее 🙂
потом мне это надоело правда.
Складывается впечатление, что все, кто читают этот форум сплошь обиженные МАБилдерсом в лице Александра люди. Все он не так делает, и подход у него непрофессиональный и дорого. И как то забывается в этом разговоре, что компания существует уже несколько лет, продвигает марку Dodge Ram в спорте, переделывает большое количество автомобилей и имеет большое, я думаю, количество клиентов, которые довольны сотрудничеством с данной организацией.
Спорные вопросы надо решать с непосредственными участниками процесса. Непонятен конечный смысл первого поста. Что именно хотел человек, когда его постил? Решения своей проблемы, или создания некого информационного пространства с целью подорвать бизнес компании ему не понравившейся? Похоже, что первое пока не удалось, зато создана очередная склочная тема, в которой с удовольствием отписываются уважаемые форумчане.
Вопрос к Александру из МАБ объясните ситуацию с поставкой подушек мне .Я оплатил подушки 12июня , а получил 27ноября. Выслушал много сказок от ваших сотрудников о приходе подушек и отправке их обратно куда-то . С уважением Козин Сергей.
Добрый день форумчане. Есть желание рассказать свою историю сотрудничества с МАБ.
В июле 2011года обратился в МАБ с просьбой порекомендовать пневмоподвеску для эксплуатации РЭМ 2500 с установленным на него жилым модулем. Была получена рекомендация по установке пневмы на обе оси , что я и заказал в МАБ .В августе я получил комплект амортизаторов передней подвески с кронштейнами , задние подушки с установочными кронштейнами и управление на четыре зоны,компрессор, рессивер. По приходу авто со штатов через Марка в октябре месяце так , авто потерялся при доставке через атлантику, пневмоподвеску установили в Волгограде. В процессе эксплуатации первым накрылся компрессор в январе 2012года (включился и перестал отключаться так , как он был запитан через блок автоматики я проверил давление в рессивере 2 атм .Больше компрессор не выдавал соответственно команду на отключение с датчика давления он получить не мог.) Заменил на Беркут , пока доволен работает тише производительность выше и цена дешевле.
10 июня возвращаясь с Азовского моря обнаружил по манометру , что задняя левая подушка травит воздух Постоянно подкачивая добрался до дома. Сняв подушку увидел , что она травит воздух по месту запрессовки центровочного штифта.Обварив это место течь устранил.Поставил подушку на место и поняв что такое может случиться в дороге я заказал запасной комплект подушек и оплатил их 12июня 2012года переводом на карту Александра. Возвращаясь с Урала 30 июля 2012года на трассе Сызрань -Саратов у меня взрывается задняя правая подушка.Подложив вместо подушки пенек малым ходом добрался до Саратова к родне.Там немного покумекав поставил вместо подушки обрезанную пружину передней подвески от Волги,так добрался до дома. По приезду звоню в МАБ интересуюсь где мои подушки.В МАБ были удивлены моим вопросом так , как мой заказ был ПРО@БАН менеджером. Деньги получены а заказ не выполнен.В итоге еженедельных звонков и выслушивания различных сказок я получил свои подушки 27 ноября 2012года.Подушки обошлись по цене установочного комплекта на заднюю ось но с ними не было даже крепежных гаек и фитингов.Вот так работает ВЕЛИКИЙ МАБилдерс.
Ответ андрею787. В МАБ мне было сказано , что подушки идут из Ирландии , что на несколько тысяч миль ближе.
При заказе у Степана я получаю железо с Америки от10-14 дней.
В бытность наличия РЭМа не имел взаимоотношений с МАБ, предпочитая заказывать у Степана. Равно как и на другой свой автомобиль. Не РЭМ. Всегда быстро, четко, честно. Собственно говоря, поставщика менять не собираюсь. Степан рулит 🙂🙂🙂
Уважаемый mmax я так понимаю , что Вы еще не пересекались с МАБ.Просто очень обидно когда рекламируют продукцию почему-то ни слова не говорят о подводных камнях. А когда оплатишь 100-150 тр и поставишь х@рню то начинаются оправдания (мы вас предупреждали).Так вы предупреждайте до получения денег.А то на сайте МАБ ни одного предупреждения нет (не ставьте ведь это говно оно работать не будет) Если я не прав покажи мне на их сайте такое предупреждение.
Валерон обгадить можно все. Представьте: приду я к вам с мотоциклом и попрошу сделать "круто", но чтобы не дороже 10 рублей. Вы например поставите красивые китайские лампочки без разницы куда, предупредив о качестве. И вот я уехал во владивосток. И опа, лампочки сломались. И я вас например прошу теперь оплатить доставку новых и их установку уже во владике и меня не тресет что вы меня предупредили , что эти лампочки буду хуже и недолговечны, чем если бы я купил лампочки за 700руб.
Рассказывайте мне теперь, что клиент прав всегда.
Ни один стоящий профессионал ни в одной сфере никогда не будет делать заведомую залипуху, даже если об этом попросил клиент. Либо плати деньги и получай качество и гарантию, либо ищи арасервис в другом месте. А с таким подходом и результат соответствующий.
.... заказ был ПРО@БАН менеджером. Деньги получены а заказ не выполнен....
какой же ты склочник! хлопцы заняты продвижением марки Dodge Ram в спорте и переделыванием большого количества автомобилей, а ты тут со своими подушками достаёшь и отвлекаешь! 😆
Складывается впечатление, что все, кто читают этот форум сплошь обиженные МАБилдерсом в лице Александра люди. Все он не так делает, и подход у него непрофессиональный и дорого. И как то забывается в этом разговоре, что компания существует уже несколько лет, продвигает марку Dodge Ram в спорте, переделывает большое количество автомобилей и имеет большое, я думаю, количество клиентов, которые довольны сотрудничеством с данной организацией.
Спорные вопросы надо решать с непосредственными участниками процесса. Непонятен конечный смысл первого поста. Что именно хотел человек, когда его постил? Решения своей проблемы, или создания некого информационного пространства с целью подорвать бизнес компании ему не понравившейся? Похоже, что первое пока не удалось, зато создана очередная склочная тема, в которой с удовольствием отписываются уважаемые форумчане.
mmax, я написал в первом посте о смысле создания этой темы- меня не удовлетворило качество оказанных мне услуг, а так же последующее ко мне отношение. Я не собирался говнять чей-то бизнес и не могу ничего говорить о других клиентах, я лишь пишу об одной конкретной ситуации. Т.к МАБ позиционируется как клубный партнер и о его существовании я узнал непосредственно с этого ресурса я посчитал нужным изложить проблему здесь. Так же я писал что долго пытался разрешить возникшую ситуацию мирным путем, но как видите не удалось. Я понимаю что железо оно не вечно, механизмы, пускай даже и новые, могут отказывать, но проблема именно в отношении к клиенту. Я остался крайне разочарован и видимо не один я..
Ну, зная этих Партнеров, хочется верить, что произошедшее - не более, чем досадное недоразумение. Либо топикстартер что-то не договаривает.
В пост призывается Боня 🙂
Боня 🙂 Насмешили блин 🙂 🙂 🙂 Боня мне уже два года везет (предоплаченную) поддержку рулевого редуктора !
Ну, зная этих Партнеров, хочется верить, что произошедшее - не более, чем досадное недоразумение. Либо топикстартер что-то не договаривает.
В пост призывается Боня 🙂
Боня 🙂 Насмешили блин 🙂 🙂 🙂 Боня мне уже два года везет (предоплаченную) поддержку рулевого редуктора !
Ну, зная этих Партнеров, хочется верить, что произошедшее - не более, чем досадное недоразумение. Либо топикстартер что-то не договаривает.
В пост призывается Боня 🙂
Боня 🙂 Насмешили блин 🙂 🙂 🙂 Боня мне уже два года везет (предоплаченную) поддержку рулевого редуктора !
у Андрюхи питерского их штук 10 лежит 😆
Да и у меня давно уже стоит 🙂 Есть такие люди просто ... которые портят жизнь !
Александр, я честно говоря не знаю какие у меня стоят аммо. Штатные. Пока.
Я вам расскажу свою историю, сценарий примерно схож, но разный финал.
Три года назад, купил у нас человек Голду. Цена примерно 1 лям тогда на них была. Музыка подсветки, хром- фигом... Еще на половинку набежало. 1,5.
Через год захотел трайк из него сделать. 20 000 грина кит+ 5 000 работа+ передлка музыки... Еще где- то единичка. 2,5.
И поехал он на нем на малую родину, в Н. Новород. И приключилась там похожая история. Трайк лег на брюхо. Три мастера, сели в машину и поехали в Нижний. Разобрали. Заводской брак. Шток заднего моно аммортизатора лопнул. Благо вокруг заводов всяких много и человек не простой, везде были ходы, выточили новый все собрали, все хорошо.
Человек счастлив. Парни мои там еще и не плохо отдохнули, как говорят, плюс командировочные заработали и чаевые.
После этого купил у нас еще 2 мотоцикла. 1+1. 3,5 мультика.
И тюнинга на них всякческого, еще на мультик.
И всегда теперь приезжает, поздравляет с днями рождения, новыми годами и прочим- прочим- прочим....
Вот такая се ля ви.......
Парни , о любой организации , будь она великая контора или шарашкина, есть мнение и всегда будит негатив, ну не реально работать без косяков,я не верю....
Ну есть косячек, самое позитивное, признать это, даже показательно в ущерб-убыток, исправить все это , дабы не выпосить в общественость-форум....
P.s. Ребятам из темы я написал в свое время , тех пожелания , ну типа" есть додж рам 1500 ка крю ,12 год, хочу воткнуть 35-37 колеса , лифт дюйма 4-6,что предложите и чем поможите" денег хотел оставить неограниченно , лишь бы все сделеланно по кайфу...
В итоге и забыл уже, но через месяц пришло сообщение, что извините ваше письмо ушло в спам, и вот мы проснулись...
В итоге Степа и Володя-Шериф рулят , все собрали , все оперативнно привезли...
Сейчас имеем 6 дюйма и 35 лапти на 1500 и я доволен и без маб
Александр, я честно говоря не знаю какие у меня стоят аммо. Штатные. Пока.
Я вам расскажу свою историю, сценарий примерно схож, но разный финал.
Три года назад, купил у нас человек Голду. Цена примерно 1 лям тогда на них была. Музыка подсветки, хром- фигом... Еще на половинку набежало. 1,5.
Через год захотел трайк из него сделать. 20 000 грина кит+ 5 000 работа+ передлка музыки... Еще где- то единичка. 2,5.
И поехал он на нем на малую родину, в Н. Новород. И приключилась там похожая история. Трайк лег на брюхо. Три мастера, сели в машину и поехали в Нижний. Разобрали. Заводской брак. Шток заднего моно аммортизатора лопнул. Благо вокруг заводов всяких много и человек не простой, везде были ходы, выточили новый все собрали, все хорошо.
Человек счастлив. Парни мои там еще и не плохо отдохнули, как говорят, плюс командировочные заработали и чаевые.
После этого купил у нас еще 2 мотоцикла. 1+1. 3,5 мультика.
И тюнинга на них всякческого, еще на мультик.
И всегда теперь приезжает, поздравляет с днями рождения, новыми годами и прочим- прочим- прочим....
Вот такая се ля ви.......
Вот за это я и написал выше, в ущерб-убыток лучше уйти, но репутацию и имя она должно остаться в плюсиках.,,
В итоге тема развивается и прочитавшие туда уже не пойдут и товарищам не посоветуют, а это может быть и сотня клиентов в итоге!!!
Поэтому Валерон стописят раз прав..,
Ого, много уже написали. Не буду оставаться в стороне. Скажу следующее.
1) МАБ не является официальным партнером клуба, но во-первых, компания оказывала Клубу поддержку в свое время, в т.ч. и мне лично. Во-вторых, я с большим уважением отношусь к Александру. Четкость работы и соблюдения договоренностей в МАБ, скажу честно, страдала и тогда, но в то время компания проходила свое становление и я полагал, что это можно простить.
2) Мне важно чтобы
- Наши одноклубники были максимально защищены от любых случае, как кидалова, так и предоставления некачественного сервиса.
- Наши партнеры и нынешние и бывшие не подвергались клевете.
- Наши партнеры и наши одноклубники в случае возникновении любых проблем могли договориться по-человечески, как нормальные люди, как это вообще принято при решении проблем в цивилизованном бизнесе.
3) Я готов лично участвовать в урегулировании любых споров. Результатом должно быть не только отсутствие рекламаций, но и восстановленные дружеские отношения между контрагентами. Уверен, что в большинстве случае просто кто-то не приложил достаточно усилий, чтобы договориться.
В данной дискуссии, я в целом поддерживаю мысли кота и Валерона. Бизнес можно развивать по-разному, но когда речь не о торговле айфонами, а о довольно специфической, я бы даже сказал - фанатской продукции - репутация превыше всего.
Какой смысл в статьях в Полном Приводе и в кубках, если не налажена банально работа с рекламациями.
Я закрываю тему. Прошу топикстартера связаться со мной в личке, если он считает возможным привлечь меня к дискуссии с МАБ целью которой является полное улаживание не только конфликта, но и возврат к добрым взаимоотношениям.
