У моего знакомого была ситуация с красными поворотами. Так он довел дело до суда, нашел толкового адвоката и тот достал заводскую спецификацию на его авто, в которой четко и ясно прописано, что задние красные повороты установлены на заводе и это стоковая комплектация. И поставил вопрос раз завод выпускает значит можно и иностранный производитель не обязан выполнять требования российских ГОСТ. А раз ввоз и эксплуатация автомобилей данной марки не запрещена и таможню они проходят, значит идите вы все лесом. Суд вынес постановление и он теперь если его тормозят просто в нос тыкает и едет дальше
дак реально как копию получить? может ткнуть и нашим полицаем!
Итак, не надо паники! У нас просто не совсем рядовая ситуация. Я вообще не вижу проблем с красными поворотниками сзади. Кто хочет - пусчай меняет. Я не буду, ибо даже в Европу выезжаю без проблем.
А вообще в Питере я такой проблемы не замечал, более того проехал летом до Сочи и обратно, в том числе и через Краснодарский край, нигде никто не придрался. ТО тоже без проблем прошел, специально даже вопрос задавал, мне работники ТО сказали, что им пофигу, если это не тюненх колхозный. Думаю тут именно сам факт ссоры и играет главную роль. Ну а как именно поступать должен решать сам участник. Можно и по закону правды искать, а можно и не по закону.
Вопрос на самом деле в том, как получены ТО и ОСАГО. АВто старше трех лет подлежат стопудово ТО, без которой ОСАГО по честному не дадут. За исключением страховок, полученных до 2012 года. А ТО с красными поворотниками не пройти. Если тут чисто, то можно идти на конфликт. Если как- то не так, то переделывать на оранжевые.
В Мск. Такой проблемы нет. В марте этого года купил Рэм сразу прошел ГТО в Бирюлево Восточное недалеко от МКАД эксперт техник и словом об этом не обмолвился. Выдали талон и все. С марта езжу никто ни разу из палочников таких вопросов не задавал.В Мск.америкосов с красными стопами оч. монго все ездят без проблем.
а ты сходи к этому прокурору и спроси чего его величество решило заняться не своим делом. мо-мужски так поговори, узнай чем ты ему насолил, может действитель что серьезное - собачонку его любимую переехал случайно.
походу это история тяницо от вражды с соседом у которого родственник и является этот уполномоченный дядя! а для соседа помогите найти СИЛОВОЙ кенгурин я его точно закатаю нехорошего человека!
В этом и есть твоя проблема ,какие фонари не ставь если захочет дое-я то найдет до чего ,нужно последовать совету Кости это лично мое мнение. Удачи!)
Сотрудник ГИБДД имеет право останавливать ТС только в случаях предусмотренных законом. В административном кодексе РФ нет пункта о штрафах или других наказаниях за наличие красных поворотов. ГОСТы, ТУ и т.д., обязаны выполнять только организации выпускающие свою продукцию на территории РФ, а не граждане покупающие эту продукцию. Все остальные организации чхать на него хотели. По талону ТО, есть ли он, какой он, где его выдали, как он попал к Вам в руки, по новым законам не имеет право спрашивать никто. Есть страховка все ГИББДшники идут лесом. Как вы ее получили у вас тоже не имеют право выяснять. Если им так интересно пусть устанавливают по процессуальным нормам. Автомобиль Додж РАМ выпускается с красными поворотами, что можно легко подтвердить запросив на заводе спецификацию. Он законно ввезен в Россию и на него оформлены все надлежащие документы и значит имеет право к эксплуатации. Если кто-то Вас штрафует за это, идите сразу в суд.
Ага, идите идите, и получите по полной. Я бы скинул нормативку, но читать все-равно никто не будет. Да и лениво, тыщу раз уже писал с нормами закона и все из пустого в порожнее. А все, что написано выше бред. Юристов слушайте, а не яндекс и рамблер. Существует такой документ как правила допуска ТС, читайте, просвящайтесь, обалдевайте. А то, что все забивают, то это уже их дело. Это смотря на какого мента нарветесь, если он будет прошаренным, то натянет за поворотники. Но это нужно знать как сделать. Я бы отымел каждого клубня, если бы был ментом, потому, что я знаю как это надо делать. Нам, ребята, всем везет, что полицаи у нас пустоголовые в большинстве своем. Потому и не трогают.
Сотрудник ГИБДД имеет право останавливать ТС только в случаях предусмотренных законом. В административном кодексе РФ нет пункта о штрафах или других наказаниях за наличие красных поворотов. ГОСТы, ТУ и т.д., обязаны выполнять только организации выпускающие свою продукцию на территории РФ, а не граждане покупающие эту продукцию. Все остальные организации чхать на него хотели. По талону ТО, есть ли он, какой он, где его выдали, как он попал к Вам в руки, по новым законам не имеет право спрашивать никто. Есть страховка все ГИББДшники идут лесом. Как вы ее получили у вас тоже не имеют право выяснять. Если им так интересно пусть устанавливают по процессуальным нормам. Автомобиль Додж РАМ выпускается с красными поворотами, что можно легко подтвердить запросив на заводе спецификацию. Он законно ввезен в Россию и на него оформлены все надлежащие документы и значит имеет право к эксплуатации. Если кто-то Вас штрафует за это, идите сразу в суд.
прокуратура может сама начать расследование, или я не прав?
Не надо гнать пургу. Как достану выложу постановление суда по этому вопросу. А насчет допуска ТС. Так там написано, что и руль у машины должен быть слева. Че-то я не сидел проблем с прохождением ТО на праворульных. К тому в 2006 году была у меня десятка, поехал я на авторынок и прикупил там фары а-ля тюненх, ангельские глазки, светодиоды и все такое. Ну и встал вопрос о ТО, приехал, а мне говорят фары не штатные, не имеете права. НО есть момент, если производитель данной марки прикладывает к изделию сертификат, о том что оно не ухудшает (при правильном использовании, по РЭ данного изделия) качества продукции в целом, то ТО пройти можно. В коробочке с фарами такой бумага обнаружен был, но я не придал ей значение когда покупал. Порывшись в гараже и найдя ее на следующий день в том же месте прошел ТО. Причем было это когда талон ТО был обязателен к предъявлению. Сейчас это не обязательно. Так что остановили, требуйте протокол, пишите в нем не согласен, прошу адвоката и оспаривайте в суде. Местный суд откажет идите выше.
К тому же в этой теме поднята проблема не красных поворотов. Господа тут сюжет то круче. ССОРА с его величеством прокурором. И тут не важно красные, зеленые или синие повороты. Повороты станут желтыми, начнут прессовать еще из-за чего нибудь.
Не надо гнать пургу. Как достану выложу постановление суда по этому вопросу. А насчет допуска ТС. Так там написано, что и руль у машины должен быть слева. Че-то я не сидел проблем с прохождением ТО на праворульных. К тому в 2006 году была у меня десятка, поехал я на авторынок и прикупил там фары а-ля тюненх, ангельские глазки, светодиоды и все такое. Ну и встал вопрос о ТО, приехал, а мне говорят фары не штатные, не имеете права. НО есть момент, если производитель данной марки прикладывает к изделию сертификат, о том что оно не ухудшает (при правильном использовании, по РЭ данного изделия) качества продукции в целом, то ТО пройти можно. В коробочке с фарами такой бумага обнаружен был, но я не придал ей значение когда покупал. Порывшись в гараже и найдя ее на следующий день в том же месте прошел ТО. Причем было это когда талон ТО был обязателен к предъявлению. Сейчас это не обязательно. Так что остановили, требуйте протокол, пишите в нем не согласен, прошу адвоката и оспаривайте в суде. Местный суд откажет идите выше.
пургу не кто не гонит, документы в студию
я озвучил, доки на чем основываются люди сейчас (и ссылки дал на конкретные строки), есть другой вариант? озвучте, чем воду в ступе молоть 😉
При этом не забывайте, во первых поменяете красные на желтые, попадете под статью о внесении изменении в конструкцию. К тому же передние габариты по регламенту должны быть белые, а они блин желтые у нас. Так что передние фары тоже меняем?
опять получаем правовую коллизию
ведь эти доки не являются для сотрудника станции ТО для работы, а на дороге они и есть правоустанавливающии для сотрудника ГИБДД
