О нас, как всегда, позаботились! "Утилизационный сбор" не хотите ли? ;)

Ну а насчет рождаемости в Америке - просто тупо погугли

Ожирение - это от распущенности! Это сахарный диабет, и в первую очередь риск инфаркта и инсульта. А от сладкой жизни дружище- только сифилис

а погуглил, если в США упала рождаемость впервые за всю историю страны, то это вряд ли связано с автомобилями...
педивикия говорит что США на 139 месте в списке рождаемости а Россия на 166

Sts пишет:

Ожирение - это от распущенности! Это сахарный диабет, и в первую очередь риск инфаркта и инсульта. А от сладкой жизни дружище- только сифилис

а не сифилис от распущенности?

Нет. От любви и сладкой жизни. Если ты распущен,жирный,потный,вонючий- какая к черту любовь! И как следствие какой сифилис?

Sts пишет:

Нет. От любви и сладкой жизни. Если ты распущен,жирный,потный,вонючий- какая к черту любовь! И как следствие какой сифилис?

причем здесь любовь?
от любви сифилиса не бывает.

otez_pimen пишет:

wombat (Кирилл) пишет:

ну если я правильно понял, то новый 2500 не сильно подорожает

Ну если я правильно всё понял, то к подержаному 2500 прилетит 270`000 руб. в плюс без снижения ввозных пошлин!

Есть такой там пункт "Переходный период не предусмотрен для грузовиков и автобусов - на них импортные пошлины резко снизятся сразу после присоединения к торговой организации."
Ради интереса решил посчитать. Размер пошлины на новые легковушки уменьшится на (2,5%*4года=) 10%, на б/у (35%-20%=) 15%. Возьмем для грузовика по минимуму - 10%. Тогда при конечной цене например 1,5 млн.р. пошлина меньше нынешней будет на 150 т.р. В итоге подорожание выйдет (при полной массе 3,5-5 тонн) 270-150= 130 т.р.
Вот тут нашел интересные моменты:
"Минпромторг предлагает ввести в действие соответствующие изменения в закон «Об отходах производства и потребления» с 1 августа 2012 года. Однако оно не будет распространяться на транспортные средства, ввезенные или произведенные ранее этого срока."
"Стоит заметить, что за подержанные иномарки, которые перепродаются на российском авторынке, уже уплачен утилизационный сбор. Дело в том, что в Европе плата за утилизацию взимается при покупке нового автомобиля в салоне – без такого взноса получить госномера не удастся. По словам руководителя программ «Гринпис Россия» Ивана Блокова, утилизация в Европе стоит 100 евро.
Минпромторг предусмотрел этот момент и предложил, что авто, в отношении которых производитель предоставил гарантию последующей утилизации, от уплаты сборов будут освобождаться. Однако производители в этом случае будут обязаны принять у владельца автомобиль на утилизацию по его заявлению."
"Вместе с тем эксперты не исключают, что в ближайшее время размеры утилизационных сборов будут пересмотрены в сторону понижения. «Скорее всего, сейчас будет паника на авторынке. Поднимется вой. Потом утилизационный сбор понизят. Однако пропорции между новыми и старыми авто, а также машинами, произведенными в России и за ее пределами, будут сохранены. Все останется для того, чтобы сохранить и не пускать дешевые подержанные иномарки на наш рынок», – комментирует Алексей Захаров. "
Может еще не все так плохо будет. Однако "панику и вой" поднять будет не лишним 🙂

А новые то 2500 и вовсе подешевеют.

Для информации - услышал по радио и нашел в сети мнение зам. главного редактора журнала "За рулем", что "такой сбор Всемирная торговая организация не даст России провести".
Источник (есть аудиозапись эфира)

Captain Andrew пишет:

Для информации - услышал по радио и нашел в сети мнение зам. главного редактора журнала "За рулем", что "такой сбор Всемирная торговая организация не даст России провести".
Источник (есть аудиозапись эфира)

😆

Captain Andrew пишет:

Для информации - услышал по радио и нашел в сети мнение зам. главного редактора журнала "За рулем", что "такой сбор Всемирная торговая организация не даст России провести".
Источник (есть аудиозапись эфира)

Европа точно также защищается от китайских грузовиков, а Китай от европейских. Из того же апрельского или мартовского ЗР. Там же было написано, что влияние ВТО распространяется на ввозные пошлины, но не на акцизы, сборы, налоги.
Кому верить, если они в пределах одной редакции разное несут?
В любом случае новый 2500 подешевеет. B)

555 (Сергей) пишет:

А новые то 2500 и вовсе подешевеют.

Оба на. Теперь 1500 станет дороже 2500? Или 1500 тоже подешевеет,?

Если смотреть по табличке приведенной в середине ветки - подешевеет еще более значительно, при условии что он грузовик, новый и дорогой ( чем дороже тем больше экономия)

Будет сертификат пожарной безопасности, о котором так давно мечтают в таможне...

Рыбак пишет:

Будет сертификат пожарной безопасности, о котором так давно мечтают в таможне...

😆 😆 😆 В таможне вообще одни звери, по моему, работают!

Ну не совсем так. Рядовые инспектора - исполнители, что с них взять, им бумага сверху свалилась - они исполняют, выше бери - кто таможенные программы и законы пишет...

Рыбак пишет:

Ну не совсем так. Рядовые инспектора - исполнители, что с них взять, им бумага сверху свалилась - они исполняют, выше бери - кто таможенные программы и законы пишет...

Сам просто по работе периодически сталкиваюсь с этими органами и складывается такое впечатление, что они делают одолжение, оформляя тебе документы: мол чё пришел? У нас и без тебя работы полно))).

Ну да бог с ними, с таможенниками))) Просто загорелся 2500 бараном и на тебе, придумали опять, как с людей деньги вымогать. Ну совсем не хочется ездить на отечественном тазпроме и на иномарках собранных в России!

cтресс пишет:

Рыбак пишет:

Будет сертификат пожарной безопасности, о котором так давно мечтают в таможне...

😆 😆 😆 В таможне вообще одни звери, по моему, работают!

Неверно!!! 🤢

Я не буду высказывать здесь свою мысль, иначе мы в этой ветке скатимся к теме "Россия восстанавливается". И так всем все понятно.

Рыбак пишет:

Будет сертификат пожарной безопасности, о котором так давно мечтают в таможне...

И как это отразится на цене новой/подержанной машины в абсолютных цифрах? Насколько я знаю, такая бумажка стоит около 60 тысяч...

Ну вы же сами ответили на свой вопрос. Пока рано загадывать, что будет. Наша страна - непредсказуемая.

http://www.vedomosti.ru/auto/news/2281226/gosduma_podderzhala_vvedenie_utilizacionnyh_sborov_na


Госдума одобрила введение утилизационных сборов почти на весь автотранспорт; Минпромторг уже разрабатывает ставки сбора и поправочные коэффициенты на возраст и технические характеристики машин

Владимир Штанов
Геннадий Анисимов
Vedomosti.ru

13.07.2012



В России появилась законодательная возможность для введения системы утилизационных сборов на автомобили. Сегодня Госдума в третьем чтении утвердила необходимые изменения в закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса. Документ вступит в силу 1 сентября 2012 г., указано в итоговом тексте, предназначенном для утверждения в Совете Федерации. В проекте, подготовленном ко второму чтению, называлась более ранняя дата вступления закона в силу — 1 августа.

Минпромторг уже начал разрабатывать ставки и коэффициенты (будут учитывать возраст машины и другие характеристики) утилизационных сборов и скоро вынесет свои предложения на обсуждение, рассказал «Ведомостям» заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов. «Поскольку времени мало, затягивать не будем», — добавил он.

Платить сбор будут лица, которые ввозят автомобили в Россию, и те, кто их здесь производит. От выплат избавят организации, которые примут на себя обязательство обеспечить последующую безопасную утилизацию. Сборы не будут распространяться и на автомобили, которые ввозятся через границу России с территории государств-членов Таможенного союза (ТС) в рамках ЕврАзЭС и имеют статус товаров ТС (при соблюдении условий, определяемых российским правительством). Среди других исключений — ввозимые машины дипломатов, консулов и членов их семей, переселенцев по госпрограмме, раритетные автомобили возрастом более 30 лет, не предназначенные для коммерческих перевозок, имеющие оригинальный двигатель, кузов (виды и категории определит правительство).

В соответствии с новым законом ПТС будут выдаваться только на те автомобили, в отношении которых уплачен сбор.

Утилизационный сбор на автомобили будет неналоговым доходом федерального бюджета. По предварительным оценкам, от его взимания в казну будет поступать 20-70 млрд руб. в год, говорил в июне Рахманов. Средства пойдут в том числе для компенсации расходов по утилизации автомобилей, создание необходимой инфраструктуры.

Помимо этого утилизационные сборы станут основной мерой защиты автопрома при вступлении России в ВТО. В 2012 г. импортная пошлина на подержанные легковые иномарки должна упасть с 35 до 25%, а еще через семь лет — до 20%. На этой неделе Госдума ратифицировала протокол о вступлении. Через месяц после уведомления об этом секретариата ВТО Россия официально вступит в организацию.

Введение утилизационных сборов на автомобили не обязательно приведет к подорожанию машин, обнадеживают исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов и аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Сборы будут компенсироваться снижением ввозных пошлин после вступления России в ВТО, надеются они. А гарантии производителей по утилизации выпущенных ими автомобилей — долгосрочные обязательства, поэтому вряд ли сразу же заметным образом отразятся на цене.

"Средства пойдут в том числе для компенсации расходов по утилизации автомобилей, создание необходимой инфраструктуры."
- вот он, самый важный момент.