Тоже люблю мототехнику, с детства.
Начинал с 50см, самым лютым у меня был сузуки адресс V100.
Первым мотоциклом был bmw r1200c, потом honda transalp(кот. Новая), потом yamaha ttr250 (есть до сих пор), can-am spyder (есть до сих пор), сейчас синий бумер, история идет по кругу. Ездил на многих мотоциклах, но идеалом остался гусь.
Были и квадрики, БРПшка 800, Полярис Х2 850 (есть до сих пор), Ямаха раптор 700 (есть до сих пор), у дитяти Arctic cat DVX90, племяха на КТМе шпарит. Приучаем молодое поколение. Дальняки не люблю, хотя в финку ездил не редко.
Начинал с Явы-350 😕 , по наследству досталась, на ней изучал устройство мотоцикла 😬
Затем решился, через знакомых пригнать джиксер к6 литровый 😳 -это филиал ада на колесах, в городе ему тесно 😈 , на трассу выезжал пару раз, но откровенно страшно 🙁
Позже на нем было дтп, не серьезное, и как любой горячий байкер-"я не причем, она сама меня зацепила". Ума хватило все взвесить и слить любителям станта, до сих пор пластик в гараже какой-то лежит)
И вот уже три года, катаю Yamaha Raider S 1900.
Вот про него я готов поэмы писать, устойчив, надежен, многое прощает(в прошлом году сезон,полноценно, открыл 3-го марта), хорошо выглядит и звучит. проблем не доставлял ни разу)
Кстати, еще до владения Рэпом, приветствовал всех владельцев 😆
Оффтоп, не пора ли Питерской мафии, в сезон, устаивать ""НЕчетный Четверг, или другой день недели 😉
Решил, что пора уже готовиться к новому сезону. Заказал новый АКБ. Ещё есть подножки вперёд, чтоб ноги вытягивать.
А прежний вледелец обещал привести заказанные ранее тормозные колодки, новый индикатор поворотников и ещё чтт-то. Вот что значит любовь к железному коню! Продал и уже три раза спрашивал не хочу ли я его обратно продать?))))
Катаюсь очень давно и на очень разнообразной двухколесной технике. Проехал около пол-ляма км на разных аппаратах от хард-эндуро до круизеров и люкс туреров.
На данный момент езжу на Голдвинге 1800. Член клуба Голдвинг. В мотомире погоняло - СМОЛ.
c 14 лет, планета 5 в Тамбовской области,
с 17 лет Сузуки РФ 400
с 18 Хонда СБР 600 РР и Ямаха Р6
на данный момент СБР 1000 РР ( ФайрБлайд ) доволен до сраки )))
начинал все там же в деревне Тамбовской области на братовской Яве
Ошень мне нравяца эти Голды.... 🎉
Тока в крайнее время они пошли всетаки не такие...
Да не сильно-то она изменилась...
Ну, появилась версия Стрит Глаид, а Валькирия это не совсем Голда. Вернее совсем не Голда. У нее толко движок от Голды.
В общем, решились, взяли с товарищем Интрудер ВЗР1800. Ему уже, мой будет в среду-четверг. Первые ощущения - нереальные, по харизме, на мой непрофессиональный взгляд, это как РАМ, настоящий хед тернер. Я, не ездил ни разу вообще, но без проблем сел и пока аккуратно поездил на закрытой территории - мощь и отличная устойчивость - позволяют, хотя вес,конечно, ого-го.
Отдельная история, и это пример клубной поддержки, как мы его забирали. В общем купили в байк-ленде, приехали за двумя, предварительно договорились, все ок. Пятница, 12 часов. Изначально хотелось купить в кредит, подали заявку в хоум кредит в салоне. Мне моментально отказ пришел, типа нет кредитной истории (это при авансе 40%, к слову), товарищу, у которого идеальная история и закрыто всего кредитов на более чем приличную сумму отказали тоже минут через 30. Выразили крайнейшее недоумение, опплевавшись и выругавшись, решили взять один за деньги, а второй на след. неделе. Пока все делали, предпродажка, дуги поставили, время к 16 вечера, машина "бесплатной" доставки по ходу ни хрена не успевает. У товарища опыт небольшой, решили не рисковать, и тут я подумал - блин, ну а на что мне пикап )) Тем более продавец сказал, что для РАМа вообще не проблема. Я говорю так то может и не проблема, загрузить, проблема как все это потом выгрузить. В общем, звон. Сергею Прорабу, за советом. На что получаю удивительный ответ - я в Одинцово, сейчас с Деном будем! В общем, с пандуса какого-то закатили, закрепили - миллиард раз спасибо Сереге с Деном, вроде все ок, надо выдвигаться.
📎 DSC_01492.JPG
📎 DSC_01502.JPG
Выдвигаемся. Нам в Щербинку, Прорабам на Варшавку, т.е. едем вместе по МКАДу. Мы впереди, очень медленно, Прорабы сзади держат тыл )) Здесь отдельная история: два РАМа - белый и черный, на одном еще и какой-то броский мот - произвели просто фурор! Шеи сворачивали все, лайков в виде поднятых вверх пальцев мы собрали не один десяток!
В общем докатились до Щербы, по доорге тормознули 5-ти тонник с гидролифтом и на заправке сняли мот, там уже своим ходом. Опять-таки все это с помощью Сереги с Деном, ну а далее по ходу было предложено все это дело отметить, что закончилось приятной легкой попойкой в самой что ни на есть дружественной, на мой взгляд атмосфере, под кучу полезных и просто приятных советов, баек, предложений на байк тему. Ну вот собственно и сам виновник:
📎 IMG-20140905-WA0000.jpeg
Серег, Ден, еще раз огромное спасибо! Я уже покатался, восторг просто щенячий. Андрюха уже ездил несколько раз и по Москве - тоже доволен как слон ))
Узнаю пандус родного байк-ленда. Транспортировочная наклейка салона Можайский. Только один человек в байк-ленде так делает! Надеюсь не один из ваших мотов у меня в рем зоне с осени торчит? B)
Поздравляю от души с железным конем. Аппарат более чем достойный. Требует навыков обращения с ним из-за просто паровозной тяги, но всему и всегда можно найчиться. Советую обратиться к правильному инструктору во избежании нелепых прикладов его о землю и царапания столь красивого экстерьера. Могу посоветовать Илью Бибанова. Если скажете что от меня, то наверяка будет немного особое отношение. Меня он знает как СМОЛа.
В любом случае удачи на дорогах, берегите себя.
Отличный аппарат, поздравляю! прошлую зиму в штатах накатал на таком пол тыщи миль! зверь и паровоз!
навыков требует-это точно. как ощущения от кардана, я все со своим ремнем сравниваю?)
Спасибо, парни. Madcat, моты новые (отдавал Миша), товарищ накатал 400, я - 20 км)). Т.Е. я по сути еще не ездил даже, надо нормально учиться и категорию открывать. Ждём не дождемся сезон. За контакты "наставников" спасибо, обязательно воспользуюсь, в марте буду выбирать.
Большого опыта нет, но с карданом, конечно, есть особенность - все жесткое, никаких поигрываний, на ручку моментальные реакции. Тяга - что тут говорить, паровоз.
Надо обживаться экипом, хотя с такими ценами.... Шуберт С3 Про 45, ит.д.
На свой мот у Тимо с Трудера заказал вот такие, поставлю на днях:
