Очередной вопрос про непрофильный авто

День добрый пикаперы со стажем и без стажа🙂
Вопрос такой: девушка решила поменять авто, приглянулся ей калибер. Примерно вот такой
http://auto.ru/cars/used/sale/1015051409-3af957/
Чем он отличается от обычного калибера?
Может кто владел подобным? Вариаторами особо не доверяю, но это все только по наслышке.
Вопщем кратные товарисч подскажите стоит ли заморачиваться или посоветуйте что-нибудь на замену. Сейчас по городу перемещается на киа сид 5д предыдущего поколения. Хочется что-то побольше/повыше.
З.в. Только Кашкай, Джук, Ети, Пежо, рав4 не предлагайте 🙂
Заранее спасибо 🙂

И пардоньте, если тему не там создал 🙂

Жене дарил в 07 году на днюху, правда заказывал в пиндосии 2,4 полный привод, пока полет нормальный крупного ремонта не было,тока расходники и ходовка когда время придет. К сожалению у нас дилеры продают бибики с движком 1,8 -2,0 л. Как мне кажется они немного туповатые, по поводу вариатора то там стоит nissan пока никаких проблем. Сам иногда езжу на нем в центр где проблема паркануть рэмку,нормальная неприхотливая бибика . Но на вкус и на цвет сам понимаешь. Есть еще калибер SRT заряженная зажигалочка, но думаю для жены это перебор. Как- то так.

Хороший автомобиль,купил несколько лет назад бывшей жене,ремонтирую не часто.Если есть вопросы звони

По ссылке открывается список калибров, а не конкретный экземпляр.

А так, владел калибром SRT могу много про него рассказать, но там только механика

Я бы Тигу взял ))

Купил 1 августа 2006(?)в день презентации в России в Авроре, снял со стенда. 1,8 мт. Продал через год-два другу в связи с о скопившимся излишком авто. С тех пор пробег больше 220 ткм. Встал в дороге один раз из-за электрики. Очень крепкий. Убиты 2 газели + по мелочи, а он оставался на ходу.
Итого:
Внешний вид - 5 (за оригинальность)
Надежность - 5
Комфорт подвески - 3- зад еще и может начать скрипеть
Управляемость - 5
Обзор - 2- (назад без камеры ващще никак)
Прочность корпуса - 5 и краска хорошо держалась
Комфорт в салоне - 4 Годится для роста 195+
Энерговооруженность - 4 тяга 1,8 только в верхах 4500+ зато, см. экономичность.
Топливная экономичность - 5 (родители друга в поездках по югам вкатывались в 6 л/100) У меня минимум было 7
Стоимость владения - 5
Проходимость 4
Свет - 2 Это копия тухлой фары 3 поколения РЭМов. Очень!!! боится колхозного ксенона (дворники сходят с ума, завелся разок сам и поехал в витрину мейджор-авто)

_sparrow пишет:

По ссылке открывается список калибров, а не конкретный экземпляр.

А так, владел калибром SRT могу много про него рассказать, но там только механика

То объявление уже убрали 🙁
Тогда вот так
http://auto.ru/cars/used/sale/1015048345-6eb7/
С удовольствием выслушаю мнение владельца калибера. Фоты вашей Срт видел в инстаграмм))

Анатолич ты про тигуан или чери тиго?)

Конечно про Тигуан )) Тиго не юзал, но знакомые отзываются положительно. Рулю иногда на Smily. Положа руку на яй...ээ..сердце, китайцы очень аже неплохи...

По ссылке обычный калибер, народ ездит на таких и радуется. Запчасти на них дешевые, много всего подходит от других авто, в основном от митсу лансера и старого аутлендера, электрика может подгнивать - чинится. подвеска стучать-скрипеть, тоже не проблема, есть большой калиберклуб где они изучены до болтика. Как светит оригинальный свет не знаю - у меня всегда был китайский и светил он плохо, сильно выручали туманки. С ксеноном авто не дружит, но на калиберклубе есть решения и некоторые ездят и с ксеноном.

Спасибо всем за высказанные мнения. Полистаю еще форум калиберов.
Если есть что еще кому сказать, то не стесняйтесь 😉