Может пишу и не в тот раздел - пусть Данила поправит, но в связи с моим маленьким бизнесом возник сей вопрос:
Мой бизнес - это и хобби и увлечение и статья семейного бюджета, думаю. Это грузоперевозки.
Вот решился наконец пополнить свой парк ещё одним МАЗом. Производят их в Белоруссии из 50% российских зап.частей. Насколько мне известно, границу между РФ и Бульбашией для торговли убрали, т.е. теперь можно безпошлинно ввозить товары оттуда к нам.
Разница в цене там и у нас )у официальных диллеров) - от 300 тыров и более за идентичные машины.
Возник вопрос - можно ли россиянину купить новый грузовик в белоруссии и ввезти, поставить его на учёт в Россее без каких либо выплат нашему горячо любимому государству и если да, то что для этого нужно и как это сделать?
Обращаюсь за мудрым советом к нашим клубням, имеющим знание в таможенных делах, так как сам от этого очень далёк....
Товары,произведенные на территории таможенного союза,с 1.07.2011 ,пошлинами не облагаются.Автомобили должны быть занесены в единый реестр таможенного союза,При сдаче документов в таможню,смотрят ентот реестр и выписывают ПТС.
есть опыт. Один клубень с клуб форестер купил нового Форестера перед новым годом в Минске. На 200 тыр дешевле. ПТС выдали Российский ! Оформил без особых проблем.
И ещё думаю надо поторапливаться с покупкой.Вроде как цены скоро подравняются. У них там как то НДС по другому начислялся. А с 27 января становится как унас .
Ребята, в посте стоит вопрос о машине происхождения Республика Беларусь, а не иномарок, ввезеных в РБ. Это немного другое.
Алекс, гайцы могут потребовать для выдачи ПТС сертификат стандарта не ниже Евро-4. Для начала узнай в местном своём подразделении ГИБДД (МОТОР), какие документы необходимы для постановки на учёт автомобиля происхождения РБ и купленного в РБ. Таможня тут вообще не причём.
Ребята, в посте стоит вопрос о машине происхождения Республика Беларусь, а не иномарок, ввезеных в РБ. Это немного другое.
Алекс, гайцы могут потребовать для выдачи ПТС сертификат стандарта не ниже Евро-4. Для начала узнай в местном своём подразделении ГИБДД (МОТОР), какие документы необходимы для постановки на учёт автомобиля происхождения РБ и купленного в РБ. Таможня тут вообще не причём.
Марк, а разве российские ПТСы выдаёт не Центральная акцизная таможня г. Москвы?
Паш, хорош флудить.
Алекс, в твоей ситуации автомобиль производства Белоруссии, то есть происхождением из таможенного союза, ЦАТ выдаёт ПТСы только на автомобили иностранного производства, в том числе ввозимые из РБ. Как вариант - спроси на авто. ру в конференции "Грузовики" - там могут точно подсказать, там Вьетнамец модератором, адекватный товарищ.
Паш, чего тебя прёт то так? Сидишь - строчишь весь день, в монитор смотришь, глаза свои не жалеешь, сядь в свою Ракету красну и езжай в театр, Маяковского или Моссовета, посмотри спектакль какой - нибудь, фрак надень или костюм - тройку, потом нам расскажешь на форуме, чего смотрел.
Марк! а ничего, что на форум зашел сидя в тапочках, в трузелях и без галстука? А? сурьёзный ты наш...!
теперь по теме:
Беларусь - это уже давно иностранное государство, любой товар, произведённый на территории иностранного государства и завезённый на таможенную территорию РФ являеццо импортным и попадает под юрисдикцию таможни РФ. И этой организации абсолютно фиолетово, в каких союзах с расеей это иностранное государство состоит - ты обязательно приходи и покаж чё ты там притащил а уже потом будем смотреть чё да как. 😆
Например, если ты завезёш втихаря мешок белоруской картошки, ну или даже не втихаря, таможня вряд ли будет иметь к тебе притензии.
Но если повезёшь в РФ это большое белоруское ведро на колёсиках с эмблемой МАЗ, то я уверен, что тебе ну никак не избежать общения с расейской таможней, хотябы на предмет получения расейского же ПТС ибо в Белоруси тебе абсолютно точно продавец МАЗов не выпишет эту волшебную бумажку и в расейской гаёвне тебя тоже по этому вопросу не обслужат... 🎉
Давай сначала дождёмся сообщения от владельца МАЗа, а потом будем делать выводы, границы нет в настоящее время и таможни на границе тоже нет, всё, что происхождением из стран Таможенного Союза - таможенному контролю не подлежит.
шож ты такой упёртый? расейский ПТС на новый белоруский МАЗ, купленый в Белорусии где можно получить?
даже не так, проще, на основании каких документов можно будет поставить на учёт в расеской гаёвне этот свежепригнаный из Белорусии МАЗ?
Да любой МОТОР (ГИБДД) может тебя выдать ПТС, равно как и таможня, а из документов достаточно купчей и белорусского ПТС. Узнаю точно, напишу. Самому интересно.
МАЗы и трактора Беларус сначала едут на Акцизную таможню(в каждом регионе своя, не обязательно Центральная)) для получения ПТС и ПСМ соответственно.Заезжают для осмотра инспектором таможни и экспертом(по времени не более часа), а далее получаем документ и в ГИБДД. Проверено, Марк в Нижнем видел,только не придал этому значения что новые МАЗы заезжали на таможенный пост.
Пока всё сходится, господа. Общался сегодня с дружественными сотрудниками ГИБДД. Птсы на такую технику они не выдают. Обмен белорусского Птс на российский происходит только на таможне. Завтра буду разговаривать с белорусской стороной. Плюс сегодня всплыл неприятный сюрприз - запрет ввоза в РФ техники несоответствующей ЕВРО-4 вроде бы. Но по слухам - уважаемые ВВП и ДАМ должны почесать хорошенько репу и всё-таки оставить планку на уровне евро-3 еще на 1 год.....
бери маз с мерсовским или мановским движком...чутка дороже...есть еще новый тутай-но по деньгам думаю не дешевле
Двиглы ставят ЯМЗы, Реношные и Мериновские )он дороже на 800 тыров)... Да и маз есть маз... Хоть в него движок от фреда воткните. Через 5-6 лет он уже будет на ведро похож. Я работаю 90% на легком грузе до 3тонн. Поэтому вполне хватает и 300 кобыл под кабиной. У меня есть фриц 1843 мегаспейс 2001 г. Так вот,новый маз и рядом не стоял... Так что пихать импортные двиглы , которые тем более нужно обслуживать на мериновской станции , а сам тягач - на сто МАз, в отечественную технику - балавство и непотребство. ИМХО.
сам в перевозках с 95-го..правда тока вольво и скания...но знакомых есть кто на мазах(и на контейнерах тож)и фиг их на иномарки поменяют...не надо маз ругать...он головастики по трассе до сих пор бегают...90% этого бизнеса зависит от водилы-чё мне тебе рассказывать...а их правда фиг на маз загонишь...
обсуждаемые МАЗы есть копия МАН Ф 2000, обладателем коего являюсь. Искренне не понимаю, почему бульбаши не пошли по схеме полного копирования образца, обязательно было вносить только им понятные "улучшения" 😳
zero67, маз я не хаю не в коей мере. Машина хорошая, лучше камаза это точно! Работают они и 10 лет! Моему ведерку уже 7 лет , выглядит конечно как рыдван, то ползает и свою копейку привозит. Просто не понимаю зачем пихать в Маза импортные движки? Он и с ямзом отлично пашет! Чтоб он стоит 2,4 млн и был недомерином? Мне кажется , что лучше добавить еще 1 млн и взять нулёвого Дафа xf105 , у которого срок службы и остаточная стоимость намного выше. А маз в первую очередь ценится за дешевизну и простоту.
Немного не согласен...новый маз с мановым двигателем,коробкой ZF и оным мостом не хуже иномарок...и уж точно лучше DAF XF -ибо ресурс его 3!!!(три)года-говорю это не по наслышке-один из 4 учредителей TERRA track(продавцы даф в россии)мой друг-и находится один из салонов у меня на стоянке.Поэтому и ввозят их сюда годовалыми или двухлетки...европейцы ж не дураки...пока гарантия не закончилась-трейд ин!ИМХО в России тока ВОЛЬВО ИЛИ СКАНИЯ...и уж потом всё остальное...ибо условия эксплуатации(климатические)схожи с условиями производителя...
