а вот кто знает,в 2500 если будет боди 3" колёса 37" встанут?
Ну а кудаж они денуться то?! )
Встанут! )
Если так 35-е встают, то тут точно встанут... у тя прибавка по резине сверху всего 1 дюйм, а поднимаешь кузов на 3!
Единственное, что может мешать - это бампер, но его подрезать можно! 🙂
Ставь 6 дюймов лифт подвески и 38-е колеса! 🙂
Ещё раз повторюсь: ничуть нелифтованный Рэм 2500 - трактор, принял "в себя лысый STTшный Купер". Принял с трудом - около 2 мм не хватало до цепляния за рычаги. Может я путаю? Может за тормозные колодки? 🎉 Но - это то , что поперёк и внутри. А бампер - он снаружи! 😂 И до бампера (то, что кнаружи!) было ещё много места. Но колёса были 35х12,5 r17. Диски, естественно неродные, а с вылетом. Я поняла по замерам, что нестёртая резина того размера на непеределанном Рэме цепляет, писал тут кто-то об этом про "зацепы" слегка. Не помню кто.
Себе жду теперь резинку свежую, 33х12,5 на лето.
🙂 Вчера переобулась в колёса... Хрен знает какого размера на американский манер! Искала месяц по рунету размерность, варианты, наличие и т.п. ... Просила тут многих одноклубником подсказать как взаправду мм в дюймы и обратно на примере колёс переводятся? Вариантов ответов получила массу!!! Что тут, что на официальных сайтах. 😠
Опаска была за то, что они будут большими (35Х12,5 уже много для нелифта) и цеплять при поворотах станут всё ненужное. Хотелось в идеале 33Х12,5 х17 Нокиан Ватииву. В итоге взялось Ханкук Динапро МТ чёт там с цифрами... Потому, что была в наличии не в одном экземпляре, что гарантировало быструю замену в случае брака, был в наличии тот размер, который по всем умозаключениям "должен был встать" и ценник гуманный относительно. 🤔 Размеры перевернула и пересчитала все возможные на 17 радиус. Теперь на лето мы имеем 315Х70. Что это? конвертер величин выдаёт 32,5 Х 12... Но не пахнет им: уж очень близко к 35 по визуальным данным, еле-еле впихнулись без зацепов в крайних точках.
Первые щущения от езды по Мск и Железнодорожному:
1) Машин снова стал быть похожим на брутального самца, а не "скрипача из еврейского оркестра"! 😛
2) В отличие от подаренного в прошлом году мне Босягиным Купера STT, Ханкук не "орёт" так громко на 100км/ч 😠 Мы с Юрой вообще разницы с шиповкой родного размера не ощутили никакой оба. И окна открывали и музыку выключили. :blush:
3) Резина довольно мягкая. Есть отверстия под ошиповку.
4) Чтобы ощутить и понять всю прелесть завтра поедем искать говны за Купавной, Ельней, Щёлково... Может одноклубники сориентируют получше? А то на асфальте стоит красавчик - не интересно ему и скучно мне!
Выводы и фото с видео обязуюсь предоствавить, если интересно кому будет.
А всё же, как вышеозвученный размер в америках обозначается??? Хотя на боковине написано по-нерусски: типа, сделано для северной америки. На старых Куперах стоит только 35х12,5 и никаких мм... Рулеткой я их мерить не стала. 😕
в грязи практически одинаковые, может мики немногим лучше самоочищается
а вот на асфальте Мики одназначно тише, легче управляемость и боковина у него покрепче (это в смысле рвать их или заезжать на поребрики)
