Так получилось, что в свежеприобретенном РЭМе запаска со штатного места под кузовом была перемещена В кузов и находится там в "свободном полете" по причине авторитетного мнения, что на штатном месте лифт быстро выйдет из строя после первой же зимы и, в случае ее необходимости, достать будет сложно. Кроме того, крепление (болт) был безвозвратно потерян.
В наших, южных, условиях зимы мягкие и "малосоленые". Поэтому закисание маловероятно, мне кажется. Тем не менее, вопрос знатокам - что сделать? Приобрести вышеозначенный крепеж (кстати, где?) или придумать крепление для запаски в кузове (чтобы хранилась она вертикально, не занимая много полезного места). Если вариант 2, то каким образом придумать этот крепеж?
Заранее благодарен.
Я три года назад снимал запаску,опустилась легко. Трос смазал в запаску положил домкрат Не помню уже ,вроде ещё что из инструментов,всё ето побризгал WD-40,он коpозии и влаги и закрутил назад. Проблем не было,правда у нас тоже зимой не так холодно.
у меня 35" мики томпсоны, полюбому запаска весит больше стандарта, поэтому крепеж разбалтывается
я его снимал, он неразборный, только под замену
как вариант, я запаску оставил внизу и притянул к раме ремнем крепления груза.
а какой болт утерян???
По опыту эксплуатации MAZDA 2500 (там принцип креплния запаски аналогичен) скажу, что в качестве межсезонного регламента смазывал механизм следующим и забывал...Так же рекомендую для петель, замков,тросов и т.д....
