Вот эти диски встанут на рэм 1500? машина 2011 года. Ни каких проставочных колец не надо?
Ну вот я тоже сначала на них смотрел, но потом мое внимание обратили на ЦО. Заморочился. Но народ пишет, что с кольцами и без (с болтами под конус) будет норм.
Я еще вот такие нашел, но в Астрахане. Только немного стремно, странный магазин, отвалишь бобла, а на адрес ни чего не приедет B) .
А ты сам подумай, что у тебя окажет глпвное воздействие на центровку диска: 5 КОНУСНЫХ гаек на 14, которые тянут очень мощно или тоненькие колечки пластиковые ?
Задачка для 5го класса )))
SinnerSpinner пишет:
Александр пишет:
Боюсь даже начинать говорить об этом.... Дим Спинер, речь идет о центровочном кольце, а не о проставке для вылета диска
Да, я их и имел в виду, неправильно выразился. То есть, имея нормальные конусные гайки можно не ставить кольца?
А в вылете я скорее всего знаком ошибся – у меня он все же положительный, но меньше штатного по модулю.
А ты сам подумай, что у тебя окажет глпвное воздействие на центровку диска: 5 КОНУСНЫХ гаек на 14, которые тянут очень мощно или тоненькие колечки пластиковые ?
Задачка для 5го класса )))
А ты сам подумай, что у тебя окажет глпвное воздействие на центровку диска: 5 КОНУСНЫХ гаек на 14, которые тянут очень мощно или тоненькие колечки пластиковые ?
Задачка для 5го класса )))
Саш, заклюют)
Я уже молчу по этому поводу)))
Серега. я с ними не спорю )) Я пытаюсь достучаться до разума вопрошающего ))
Итак диски R20 заказаны и установлены, выкладываю фотоотчет. Из Китая, заказны через продавца с Новосиба. Диски типа К2, даже с лейблами К2. По виду очень хорошего качества. Думаю, что этот Китайский производитель делает как раз для Американцев и просто сливает часть продукции налево. Цена 60 с доставкой до Мск (до дома). Поставил сразу с новой резиной Нитто B)
Короче резина спорная. Я только поставил, пока юзал в МСк. Сравнить могу только с Бриджом липучкой.
1. Шум - до 80 вообще не слышу , только при разгоне (в самом начале) чувствуешь задом, как перебирает протектор по асфальту. Ближе к 80-100 слышно, но в пределах допустимого.
2. Комфорт - стал на мой взгляд похуже, но пока не критично.
3. Управление - колеса явно стали тяжелее (управление, разгон, тормоза и прохождение неровностей), не кретично, но заметно, думаю это точно повлияет на ресурс подвески. Но пока особых заморочек не почувствовал, просто нужно к этому привыкнуть, наверное 😳
Повороты, завороты нет проблем, отдаленно напоминает шипы.
4. Вид - это то, что нужно для этого автомобиля.
В общем пока, в основном напрягает только вес колес, это чувствуется сидя за баранкой. Посмотрим как они себя покажут на трассе, для меня это самый главный вопрос. Думаю еще компенсировать баферами (резинка в виток пружины вставляется, говорят хорошая штука).
Еще вот гадаю какое давление в ней держать 305х55х20.
Короче резина спорная. Я только поставил, пока юзал в МСк. Сравнить могу только с Бриджом липучкой.
1. Шум - до 80 вообще не слышу , только при разгоне (в самом начале) чувствуешь задом, как перебирает протектор по асфальту. Ближе к 80-100 слышно, но в пределах допустимого.
2. Комфорт - стал на мой взгляд похуже, но пока не критично.
3. Управление - колеса явно стали тяжелее (управление, разгон, тормоза и прохождение неровностей), не кретично, но заметно, думаю это точно повлияет на ресурс подвески. Но пока особых заморочек не почувствовал, просто нужно к этому привыкнуть, наверное 😳
Повороты, завороты нет проблем, отдаленно напоминает шипы.
4. Вид - это то, что нужно для этого автомобиля.
В общем пока, в основном напрягает только вес колес, это чувствуется сидя за баранкой. Посмотрим как они себя покажут на трассе, для меня это самый главный вопрос. Думаю еще компенсировать баферами (резинка в виток пружины вставляется, говорят хорошая штука).
Еще вот гадаю какое давление в ней держать 305х55х20.
3-3.5 атмосферы , чтобы диски сохранить
(резину не жрёт)
Короче резина спорная. Я только поставил, пока юзал в МСк. Сравнить могу только с Бриджом липучкой.
1. Шум - до 80 вообще не слышу , только при разгоне (в самом начале) чувствуешь задом, как перебирает протектор по асфальту. Ближе к 80-100 слышно, но в пределах допустимого.
2. Комфорт - стал на мой взгляд похуже, но пока не критично.
3. Управление - колеса явно стали тяжелее (управление, разгон, тормоза и прохождение неровностей), не кретично, но заметно, думаю это точно повлияет на ресурс подвески. Но пока особых заморочек не почувствовал, просто нужно к этому привыкнуть, наверное 😳
Повороты, завороты нет проблем, отдаленно напоминает шипы.
4. Вид - это то, что нужно для этого автомобиля.
В общем пока, в основном напрягает только вес колес, это чувствуется сидя за баранкой. Посмотрим как они себя покажут на трассе, для меня это самый главный вопрос. Думаю еще компенсировать баферами (резинка в виток пружины вставляется, говорят хорошая штука).
Еще вот гадаю какое давление в ней держать 305х55х20.
3-3.5 атмосферы , чтобы диски сохранить
(резину не жрёт)
Куда??? Я на 4 х тонном 2500 дизеле 2,7 качаю на 35". На 295*60*20 качал 3.0. Это про Nitto.
Почем брал? Где сделана?
Про вес... увы, увы. Она как бы не одна из самых тяжелых . Про шум я писал - тихая.
Короче резина спорная. Я только поставил, пока юзал в МСк. Сравнить могу только с Бриджом липучкой.
1. Шум - до 80 вообще не слышу , только при разгоне (в самом начале) чувствуешь задом, как перебирает протектор по асфальту. Ближе к 80-100 слышно, но в пределах допустимого.
2. Комфорт - стал на мой взгляд похуже, но пока не критично.
3. Управление - колеса явно стали тяжелее (управление, разгон, тормоза и прохождение неровностей), не кретично, но заметно, думаю это точно повлияет на ресурс подвески. Но пока особых заморочек не почувствовал, просто нужно к этому привыкнуть, наверное 😳
Повороты, завороты нет проблем, отдаленно напоминает шипы.
4. Вид - это то, что нужно для этого автомобиля.
В общем пока, в основном напрягает только вес колес, это чувствуется сидя за баранкой. Посмотрим как они себя покажут на трассе, для меня это самый главный вопрос. Думаю еще компенсировать баферами (резинка в виток пружины вставляется, говорят хорошая штука).
Еще вот гадаю какое давление в ней держать 305х55х20.
3-3.5 атмосферы , чтобы диски сохранить
(резину не жрёт)
Куда??? Я на 4 х тонном 2500 дизеле 2,7 качаю на 35". На 295*60*20 качал 3.0. Это про Nitto.
Почем брал? Где сделана?
Про вес... увы, увы. Она как бы не одна из самых тяжелых . Про шум я писал - тихая.
Что то в районе 16500 за штуку в южном порту.
Япония
По твоему отзыву и ориентировался про шум, для меня один из самых главных критереев был)))
