Что это?

Всем привет.
Набрёл на просторах алиэкспресса на такой девайс,
https://ru.aliexpress.com/item/2003-2012-Dodge-Ram-2500-3500-4WD-2004/32860460450.html?spm=a2g0v.search0104.6.4.3b78aad7KwfaNy&s=p
Года есть разные, ссылка для примера.
Я конечно не собираюсь использовать китайские аморты в машине, но интересно само предназначение этого.
В принципе вроде понятно, но будет ли работать и зачем оно вообще, то есть даст ли это какие то реальные улучшения, не совсем понятно...

Демпферы. Товарищ на Форде 250 типа таких поставил, очень доволен. Сейчас хочет на 1500 сделать аналогичную систему. На колесах от 35 и выше очень помогает снижать обратную связь.

На 2500+ рэмах это входит в штатное оснащение. Обязан быть.

555 (Сергей) пишет:

На 2500+ рэмах это входит в штатное оснащение. Обязан быть.

да, но там один аморт стоит. к чему два непонятно.

АнатолиЧ пишет:

Демпферы. Товарищ на Форде 250 типа таких поставил, очень доволен. Сейчас хочет на 1500 сделать аналогичную систему. На колесах от 35 и выше очень помогает снижать обратную связь.

именно на колёсах нестандартного размера помогает, а на обычных подобное не требуется?

Они абсолютно одинаковые, что для установки по-одному, что добавляется крепление - ставят по два. Удвоение эффекта. Возможно повышение живучести.
В городе не особо заметен эффект от демпфера. Каменистые дороги - другое дело.

f***@mail.ru пишет:

АнатолиЧ пишет:

Демпферы. Товарищ на Форде 250 типа таких поставил, очень доволен. Сейчас хочет на 1500 сделать аналогичную систему. На колесах от 35 и выше очень помогает снижать обратную связь.

именно на колёсах нестандартного размера помогает, а на обычных подобное не требуется?

Эффект, как было сказано выше, проявляется от уменьшения обратной связи, то есть, биений руля на неровной дороге. Это проблема всех почти редукторных рулевых приводов