Нужны проставки под пружины на зад 1.5, 2 Lift 1500

Добрый день. Ищу лифт на 1.5 или 2, может у кого завалялся? Фото прикладываю какие примерно.

Или такие.

Покрышки АТ не могу найти в розмере 305/60/20 только Coopera AT3 или 295/60/20, нужна помощь.

Есть такие:



Высота 2", цена 8000 руб.

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Есть такие:

📎 A81D8B83-0475-4D06-8206-F5324A24B1FF.jpeg

Высота 2", цена 8000 руб.

Как они по крепости? Выглядят хлипковато.

Отбой, проставки не от 1500-го.... 🙁

Ошибка, НУНЫ читать как НУЖНЫ! 🙁

На ебей их полно

Могу сделать проставки на любой размер. Цена вопроса 3- 4 тысячи. Единственный минус- я из Томска, ехать будут долго, если нужны срочно.

АнатолиЧ пишет:

Могу сделать проставки на любой размер. Цена вопроса 3- 4 тысячи. Единственный минус- я из Томска, ехать будут долго, если нужны срочно.

Из какого материала?
Размер не знаю, пружину нужно снимать.

veled323 пишет:

На ебей их полно

У них доставка дороже, чем они сами стоят.

Из стали или алюминия. Цену назвал из стали. Размеры у меня есть. Себе делал.
Цена указана за щадние из стали. Смысла делать из алюминия не вижу, только стоимость выше заметно

АнатолиЧ пишет:

Из стали или алюминия. Цену назвал из стали. Размеры у меня есть. Себе делал.
Цена указана за щадние из стали. Смысла делать из алюминия не вижу, только стоимость выше заметно

А если из фторопласта?

АнатолиЧ пишет:

Из стали или алюминия. Цену назвал из стали. Размеры у меня есть. Себе делал.
Цена указана за щадние из стали. Смысла делать из алюминия не вижу, только стоимость выше заметно

Какой размер, может ребята на работе выточат?

Диаметр чашки 120
Сверху под пружину вставка 62 диаметром и 25 высотой
Снизу отверстие 62 диаметром, под вставыш на чашке
Высота проставки по желанию
Точить не из второпласта, а из капролона. Но он дороже алюминия почти в 2 раза, если что.

АнатолиЧ пишет:

Диаметр чашки 120
Сверху под пружину вставка 62 диаметром и 25 высотой
Снизу отверстие 62 диаметром, под вставыш на чашке
Высота проставки по желанию
Точить не из второпласта, а из капролона. Но он дороже алюминия почти в 2 раза, если что.

Спасибо! 🙂

Может проще бильштайны 5100 по кругу поставить (если штатные аморы уже прилично прошли 80-100 тыс. км. или просто подустали), там регулировка по лифту в интересующих Вас значениях входит. Всё равно когда аморы подойдут с большей долей вероятностей именно их будете ставить. Я когда штатный перед менял на 5100, выравнивающие проставки с передней оси пришлось снять и продать, т.к. с ними бильштайны 5100 в верхнем положении лифта уже не влазили. Предположу, что по задней оси может возникнуть аналогичная ситуация...

Я вот так и сделал тоже)., только нужно учесть что если пневма стоит то самое нижнее положение подвески(комфортный вход-выход из в машину) работать уже не будет!

Flint (Мск.) пишет:

Может проще бильштайны 5100 по кругу поставить (если штатные аморы уже прилично прошли 80-100 тыс. км. или просто подустали), там регулировка по лифту в интересующих Вас значениях входит. Всё равно когда аморы подойдут с большей долей вероятностей именно их будете ставить. Я когда штатный перед менял на 5100, выравнивающие проставки с передней оси пришлось снять и продать, т.к. с ними бильштайны 5100 в верхнем положении лифта уже не влазили. Предположу, что по задней оси может возникнуть аналогичная ситуация...

Читайте внимательнее 😮 . Проставки нужны на ЗАД, спасибо Анатоличу за размеры проставок под пружины. Зад BILSTEIN не увеличивают высоту , а ход. У меня 17000 пробег, и я меняю потому что не нравится низкая "тачка". BILSTEIN 1500 меняю перёд и зад (по кругу). Проставки будем точить сами из медной болванки, из железа для такого авто не солидно.

ТОлько не из меди.. 😳

RAM35 пишет:

Flint (Мск.) пишет:

Может проще бильштайны 5100 по кругу поставить (если штатные аморы уже прилично прошли 80-100 тыс. км. или просто подустали), там регулировка по лифту в интересующих Вас значениях входит. Всё равно когда аморы подойдут с большей долей вероятностей именно их будете ставить. Я когда штатный перед менял на 5100, выравнивающие проставки с передней оси пришлось снять и продать, т.к. с ними бильштайны 5100 в верхнем положении лифта уже не влазили. Предположу, что по задней оси может возникнуть аналогичная ситуация...

Читайте внимательнее 😮 . Проставки нужны на ЗАД, спасибо Анатоличу за размеры проставок под пружины. Зад BILSTEIN не увеличивают высоту , а ход. У меня 17000 пробег, и я меняю потому что не нравится низкая "тачка". BILSTEIN 1500 меняю перёд и зад (по кругу). Проставки будем точить сами из медной болванки, из железа для такого авто не солидно.

Cталь с медью - идеальная гальваническая пара 🙂
Разрушаться в ней будет сталь, и весьма быстро

pigi пишет:

RAM35 пишет:

Flint (Мск.) пишет:

Может проще бильштайны 5100 по кругу поставить (если штатные аморы уже прилично прошли 80-100 тыс. км. или просто подустали), там регулировка по лифту в интересующих Вас значениях входит. Всё равно когда аморы подойдут с большей долей вероятностей именно их будете ставить. Я когда штатный перед менял на 5100, выравнивающие проставки с передней оси пришлось снять и продать, т.к. с ними бильштайны 5100 в верхнем положении лифта уже не влазили. Предположу, что по задней оси может возникнуть аналогичная ситуация...

Читайте внимательнее 😮 . Проставки нужны на ЗАД, спасибо Анатоличу за размеры проставок под пружины. Зад BILSTEIN не увеличивают высоту , а ход. У меня 17000 пробег, и я меняю потому что не нравится низкая "тачка". BILSTEIN 1500 меняю перёд и зад (по кругу). Проставки будем точить сами из медной болванки, из железа для такого авто не солидно.

Cталь с медью - идеальная гальваническая пара 🙂
Разрушаться в ней будет сталь, и весьма быстро

Разрушаться ничего не будет..Иначе дизеля вставали на трассе один за другим..
А вот сами проставки будут "цвести" и деформироваться...мягкая медь для этого дела (ИМХО)

Не пойму, медь мягче второпласта? Алюминий хорошо?

Да, мягче.
Лучше делать из капролона, а не фторопласта, хотя материалы похожи..Капролон более прочный на сжатие. Из него проставки и делают, как правило.
Алюминий тоже норм.
Но, повторюсь, можно делать из стали. Почему не хотите из неё ?
Если есть халявный материал из вышеперечисленных, то делайте из любого. Я исхожу из минимальной себестоимости при хорошем функционале

АнатолиЧ пишет:

Да, мягче.
Лучше делать из капролона, а не фторопласта, хотя материалы похожи..Капролон более прочный на сжатие. Из него проставки и делают, как правило.
Алюминий тоже норм.
Но, повторюсь, можно делать из стали. Почему не хотите из неё ?
Если есть халявный материал из вышеперечисленных, то делайте из любого. Я исхожу из минимальной себестоимости при хорошем функционале

Из стали поржавеют, и смотреться не будут. Только по этой причине.

RAM35 пишет:

АнатолиЧ пишет:

Да, мягче.
Лучше делать из капролона, а не фторопласта, хотя материалы похожи..Капролон более прочный на сжатие. Из него проставки и делают, как правило.
Алюминий тоже норм.
Но, повторюсь, можно делать из стали. Почему не хотите из неё ?
Если есть халявный материал из вышеперечисленных, то делайте из любого. Я исхожу из минимальной себестоимости при хорошем функционале

Из стали поржавеют, и смотреться не будут. Только по этой причине.

Порошковая покраска надолго решит эту проблему. А если ещё и слой потолще попросить - машина раньше умрёт.

У меня двери через год начали ржаветь снизу. А пружины давят сильно , плюс трение, и все облезет.