Потянет ли полторашка 37-е колеса?

Поиск выдает что то про 2500 и не более.
Что сообщество имеет сказать про установку 37-х колес на 1500 крю 2009 г.в?

Я сильно переживаю за редуктора и раздатку. Мне кажется не безосновательно.
Есть ли первопроходец с опытом (возможно печальным) ?

Замена главных пар в мостах решит проблему с твоими переживаниями.
Без замены тоже можно ездить, только не газовать со светофоров....

Александр пишет:

Замена главных пар в мостах решит проблему с твоими переживаниями.
Без замены тоже можно ездить, только не газовать со светофоров....

Это я предполагал. Но как узнать какие у меня стоят сейчас и какие надо ставить?

F470140 пишет:

Александр пишет:

Замена главных пар в мостах решит проблему с твоими переживаниями.
Без замены тоже можно ездить, только не газовать со светофоров....

Это я предполагал. Но как узнать какие у меня стоят сейчас и какие надо ставить?

Ну сейчас максимум 3.9 ( что то такое) , а надо не ниже 4.1 , вон на вранглеры на которые 37-38 тапки пихают вообще 5.3 ставят , но там моторчик не але, думаю в случае с 1500 хватит (4.1-4.3)

Единственное что нашел похожее в описании своей машины - 3,55
Видимо оно и стоит.

F470140 пишет:

Единственное что нашел похожее в описании своей машины - 3,55
Видимо оно и стоит.

Видать оно, там Rear axle ratio должна быть строчка ( но по ходу как раз она, они же там на выбор были наверное ( сейчас 3.21: 3.55: 3.92 идут))

Нашел на свой 4,10 и 4,56
Я так понимаю, что в динамике ничего не изменится после прописки чисел редуктора и колес.

Но, чем больше число - тем быстрее крутится коробка. Максимальная скороть должна упасть.Интересно на сколько?

F470140 пишет:

Нашел на свой 4,10 и 4,56
Я так понимаю, что в динамике ничего не изменится после прописки чисел редуктора и колес.
Но, чем больше число - тем быстрее крутится коробка. Максимальная скороть должна упасть.Интересно на сколько?

Если у тебя Ларами и на дисках R20, то скорее у тебя 3.92
Эту инфу можешь глянуть на наклейке на левой части чулка моста.
Пары, которые должны стоять при 37х колесах - 4.4, но таких нет и ближайшие к ним 4,56
Для твоего года есть вагон апгрейдов и не требуется замена всего редуктора как на рестайле.
Максимальная скорост упадет настолько, что ты даже не заметишь. На парах 3.92 на 8 передаче ты все равно даже не дотянешь до этого порога, нагрузка великовата. Я сейчас езжу на 37х колесах. В общем и целом норм, но переходить на 4,56 планирую

У меня 09 год. Коробка 5 ст. и все же 3,55

Отсюда и вопрос 4,1 или все же 4,56 ?

По мне так 4.56 самое оно, ибо и движку полегче будет и на АКПП нагузки меньше

Я уверен, что у нас, как минимум, два человека глубоко погружались в тему: mmax и Dokas 🙂

На 4,56 будет подинамичнее...

А ценник такого перехода не рассматривали?
Мне для замены 3,92 на 4,11 примерно надо 2500-3000 $, а это на секундочку 200 Круб.

виктор31 пишет:

А ценник такого перехода не рассматривали?
Мне для замены 3,92 на 4,11 примерно надо 2500-3000 $, а это на секундочку 200 Круб.

Не знаю какой у тебя год, но если рестайл с ZFвским редуктором, то тебе потребуется его полная замена на дорестайл в сборе с крепежом и карданом. Иначе про 4.56 можешь не думать. А это бюджет даже не 200 килорублей выйдет 😆 😆

F470140 пишет:

У меня 09 год. Коробка 5 ст. и все же 3,55
Отсюда и вопрос 4,1 или все же 4,56 ?

Тут сам решай. Идеальный параметр 4.4 под 37е колеса в сравнении со стоком. А тут уж сам думай, что к 4,4 ближе - 4,1 или 4,56

Огромное спсибо.
Решение принято. 🙂

мой 1500 на 37 с ГП 4.56, если падеж максималки не парит, то велкам.

Tанк пишет:

мой 1500 на 37 с ГП 4.56, если падеж максималки не парит, то велкам.

Я больше 140 не езжу. Но хотелось бы знать каков будет предел?

Как и что делал, где перебирал мосты - очень интересно. Морально готов, готовлюсь к лету переобуться.

У нас с тобой разные поколения, могут быть нюансы и отличия.

С парами 4.56 на 37 выровнялась динамика к штатной, даже не пришлось сильно прописывать компом изменения.

На пониженной паровоз.

У меня сейчас 37 грязевые, разгонял до 150-160, но двигатель при этом крутит по максимуму..и машине не комфортно. Стартует с места ооочень нехило.

Крейсерская 120.

Пары купил заранее, менял в сервисе - главное мастер.

По парам и установке может http://4x4ok.ru/ помочь(как представитель), но я все сам заказывал и вез, правда тогда доллар был еще по 35.

вот пример: http://www.justdifferentials.com/02-11-Ram-1500-Gear-Package-4-56-p/gpram1500-2-4.56.htm

меня все устраивает.

где-то в промежутке пришлось лифт 6-ти дюймовый ставить))))))

Я так понимаю, что на 4,10 динамика будет намного хуже стоковой, но зато поднимается макс. скорость.

И "крутит по максимуму" - это в тыс. об. в мин. сколько?

F470140 пишет:

Я так понимаю, что на 4,10 динамика будет намного хуже стоковой, но зато поднимается макс. скорость.
И "крутит по максимуму" - это в тыс. об. в мин. сколько?

на 37 и 4.56 машина едет под 200. Куда максимальнее то?)) на 4.1 я уверен, она и 160 не разгонится, как уронит передачу и потухнет...

140-160 вполне хорошо едет и разгоняется, правда скорость держать тяжело в подъемах или встречном ветре.

ps у меня 2500, но не думаю что это чтото меняет...

TAKEZO пишет:

F470140 пишет:

Я так понимаю, что на 4,10 динамика будет намного хуже стоковой, но зато поднимается макс. скорость.
И "крутит по максимуму" - это в тыс. об. в мин. сколько?

на 37 и 4.56 машина едет под 200. Куда максимальнее то?)) на 4.1 я уверен, она и 160 не разгонится, как уронит передачу и потухнет...
140-160 вполне хорошо едет и разгоняется, правда скорость держать тяжело в подъемах или встречном ветре.
ps у меня 2500, но не думаю что это чтото меняет...

на 2500 изначально передаточное число не 3,55

У меня на дюранго, сток был 3.55, щас стоят 4.56 и 35 колеса...И раздатка Атлас с понижением 5.0 и это самое оно....Думаю 4.56 Ваш минимум.

Спасибо за развернутые ответы.
Решение принято. 🙂

К лету надеюсь закончить. Сразу и самоблок детройт локер на задок поставлю.
АРБ чет пневматические на наши больше не делают.

F470140 пишет:

TAKEZO пишет:

F470140 пишет:

Я так понимаю, что на 4,10 динамика будет намного хуже стоковой, но зато поднимается макс. скорость.
И "крутит по максимуму" - это в тыс. об. в мин. сколько?

на 37 и 4.56 машина едет под 200. Куда максимальнее то?)) на 4.1 я уверен, она и 160 не разгонится, как уронит передачу и потухнет...
140-160 вполне хорошо едет и разгоняется, правда скорость держать тяжело в подъемах или встречном ветре.
ps у меня 2500, но не думаю что это чтото меняет...

на 2500 изначально передаточное число не 3,55

Какая разница? Я пишу не про то что было, а про то, что стало.. У меня было 3.7 .. 0.15 большая разница, да... Если уж говорить о всяком ненужном.
У америкосов есть фраза, "no fear, re gear..." Что я читаю как "хватит сцать, пора пары менять.. "

К вопросу о максималке, на 37" и 4.56 .. с 60 до 170. 2-4 передача.
https://www.drive2.ru/l/8296181/