Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Лифт, шины, диски / нужен усиленный редуктор

нужен усиленный редуктор

Раздел «Лифт, шины, диски». Тема открыта 13 мая 2015 года, в ней 39 сообщений.

Ленчик#26
🙁 Фигасе, господа, Вы тут страсти пишете!
Заменила летом редуктор рулевой... Хоть не с брюлллями, но стоил он мне на почте "у порога" в июле чуть более 52000 руб. Засылал Антар. Ставили в Вите. Пока полёт нормальный, но и пробег с ним тышш 10 миль не более. Бездорожья не видел. Ссыль нашла тут на форуме, на ветке с таким же поиском усиленного. После установки руль уже крутится как у грузовика. :blush: Настоящего грузовика с гидрачем. Т.е. заметно туже крутится руль на месте или на малом ходу.
Мой родной рулевой редуктор выдержал около 130000 миль до заметной течи, был перебран. Год покаталась с таким... Со слов Бони: а не дай... заклинит?? Собрала все последние средства - поменяла...
И тут А лексей говорит: раз через три чиним... 😮 🤢 Я в шоке! 😳
Артем#27
Ленчик пишет:
🙁 Фигасе, господа, Вы тут страсти пишете!
Заменила летом редуктор рулевой... Хоть не с брюлллями, но стоил он мне на почте "у порога" в июле чуть более 52000 руб. Засылал Антар. Ставили в Вите. Пока полёт нормальный, но и пробег с ним тышш 10 миль не более. Бездорожья не видел. Ссыль нашла тут на форуме, на ветке с таким же поиском усиленного. После установки руль уже крутится как у грузовика. :blush: Настоящего грузовика с гидрачем. Т.е. заметно туже крутится руль на месте или на малом ходу.
Мой родной рулевой редуктор выдержал около 130000 миль до заметной течи, был перебран. Год покаталась с таким... Со слов Бони: а не дай... заклинит?? Собрала все последние средства - поменяла...
И тут А лексей говорит: раз через три чиним... 😮 🤢 Я в шоке! 😳

Привет.
Ездию с таким ( как у тебя ) редуктором ( шестиболтовым на крышке)
Уже не помню сколько киломиль. И плохого ничего не скажу ни разу не пожалел
Это самый правильный мой апгрейд апгрейдов. Но Леночка дорогая ты готовся к следующей замене это это Насос гидроусилителя с бачком и кронштейном и еще чем то там.
По деньгам как редуктор будет стоить. Вот тогда ты почувствуешь и прочувствуешь все прелести прелестей. Или каким нибуть хитрым образом перебрать свой насос. Но это гиммор и мало кто делает это. Так то не переживай у тебя еще только середина пути . :blush: :blush: :blush:
С Уважением.
belgo#28
а кто что скажет про эти рулевые редуктора?
http://www.ebay.com/itm/Borgeson-800123-Power-Steering-Box-Power-Upgrade-2003-2008-Dodge-Truck-New-/291762133052
Макс#29
belgo пишет:
а кто что скажет про эти рулевые редуктора?
http://www.ebay.com/itm/Borgeson-800123-Power-Steering-Box-Power-Upgrade-2003-2008-Dodge-Truck-New-/291762133052[/quote

а чем редуктор который Артем советует брать не устраивает - те же деньги
у меня такой же стоит как у Артема - нареканий нет
belgo#30
да не знаю читал где т остатью что мол боргесон хорошая фирма, а мопар.... он мопар, как повезет. Потому и спрашиваю. Настал вопрос с заменой редуктора вот ищу че поставить
Макс#31
belgo пишет:
да не знаю читал где т остатью что мол боргесон хорошая фирма, а мопар.... он мопар, как повезет. Потому и спрашиваю. Настал вопрос с заменой редуктора вот ищу че поставить


ставь мопар со свежих годов (то что советует Артем)
belgo#32
видимо придется его брать, а какая поддержка подходит? я так понял они все разные
Макс#33
Поддержка подойдет и старая, если есть - подшипник только поменять и втулку

а если с ним новую покупать будешь - бери со свежих годов поддержку сразу
Артем#34
Доброе.
Можно я тоже чуть чуть чуть.
Боргессон.
Я когда его брал , то он у меня был четырех болтовой. И в нем был существенный минус и это радиус угла поворота углов колес был чуть чуть меньше чем на родном редукторе. И это чуть чуть настолько сильно раздрожало что я от него отказался.
Мопар.
ПРосто хорошая штука и больше сказать то нечего. Но кому то может показаться в управлении тяжеловат и туговат. В связи с чем это может быть не знаю. И не разьясню.
Поддержка.
Никаких там подводных камней нет. Просто гайка на новом редукторе больше чем на старом ( про мопар речь) И отсюда вытекает изготовление новой гайки ( она как бы с хвостиком ,который вставляется в подшипник, который прикручен к поддержке, которая прикручена к раме )) при условии что у Вас поддержка старого образца. Ну и еще и кой чего по месту надо будет подточить.
Ну и если брать поддержку , то соответственно на года от 08 . Ну и оч неплохи поддержки от фирмы BD ( у них профиль квадратный и жесткость соответственно жестче ) Но они чутка дороже. Хоть и подшипник используется у всех один и тот же.
С Уважением.
belgo#35
юлин разница в цене боргесона и мопар значительная, 37 против 45 к рублей без доставки. Но получается никто не юзал новые редуктора боргесон. Думаю его взять, но вот вопрос какой толщины вал под сошку.... у меня сошка от 09 года, мопар редуктор подойдет без проблем но блин те же 8 т.р можно потратит на поддержку редуктора)))
Макс#36
belgo пишет:
юлин разница в цене боргесона и мопар значительная, 37 против 45 к рублей без доставки. Но получается никто не юзал новые редуктора боргесон. Думаю его взять, но вот вопрос какой толщины вал под сошку.... у меня сошка от 09 года, мопар редуктор подойдет без проблем но блин те же 8 т.р можно потратит на поддержку редуктора)))


не понял про сошку от 9 года - если это так, то и редуктор от 9го с увеличенным валом
belgo#37
я наверное путаю между поколениями, 2003-2006 и 2006-2009 это у них сошки разные.
belgo#38
кто может подсказать поставщика редуктора mopar? на rockauto он есть, но ремонтный, на ибее доставка дорогущая.
Макс#39
https://www.straptperformance.com/Mopar-Steering-Box-Upgrade-Kit-p/mop68170214aa.htm

я тут брал

на e-bay вроде дешевле он сейчас

http://www.ebay.com/itm/Mopar-HD-Dodge-Ram-Steering-Box-Upgrade-Kit-1500-2500-3500-MYI-2003-MYO-2008-/332142626978?hash=item4d553e48a2:g:f5YAAOSw4GVYLNvM&vxp=mtr
12