Всем доброго!!!
Может у кого есть опыт установки на Рэмчик (2500 у меня) что-то типа http://www.tcraut.ru/images/foto/variant112.jpg
или других шин для сельхоз/спец техники.
Доход у меня вдруг "вырос" до "менее тысячи долларов",и штатовская резина временно (надеюсь) стала недоступной.
похоже теже колеса но на радиус попбольше
не мое:
"Донашиваю второй комплект Ф-Белов. Буду брать третий. Зимой езжу на другой. 9 месяцев в году езжу на Ф-Белке. По трансмиссии вылезли старые болячки, с которыми купил машину. Первой проблемкой стала проскальзывающая цепь в раздатке, пока не купил у поляков модернизированную раздатку с еще более пониженным рядом. И все, пожалуй. При пробеге 4 000 км по бездору в год, думаю нормально поменять ступичные малые подшипники раз в год, большие и шкворневые раз в два года? С гранатами прикол! Решил поменять гранаты, поменял от NTN - разломалась через 300 метров хорошего подъёма. Посмотрел на Б\У вариант - не понравился. Поставил передний мост от Y-61, там и гранаты помощнее, тормоза лучше и т.д. думаю дольше отбегает. Очень помогает наличие 4.2 атмосферного дизеля, трогаться на холостых не паля сцепление. А в какашках этот дизель крутится до 5000 об/мин и на второй передаче резина прекрасно очищается. Наверное Ф-Бел следует ставить на тяжелые внедорожники вроде патруля и восьмидесятки, под моим прекрасно плющится и ползет шо танк. Вот тут еще один нюанс Есть Ф-бел160 и Ф-бел 160М первая десятислойная, вторая - восемь слоев - очень легкая и мягкая. Юзал и супер свмпер ТСЛ, и симекс екстрим трекер - есть с чем сравнить. ТСЛ лучше из колеи выходила но на твердой скользкой глине - самая беспомощная. И ко всему самая жесткая. Симекс вгрызался там, где больше никто не ехал, но в болоте безнадежно тонул, чуть хуже из колеи выходил чем ТСЛ и были офигенно мягкими. Беларусы - это действительно компромис между бюджетом и проходимостью. По гребучести уступают только на мокрых речных камнях и при выходе из колеи вперёд. Задним ходом без проблемм. Забываешь про острые камни, сучки. А с цепями че эта резина вытворяет! "
Понимаю, что не для асфальта колеса, но опыт с перекидыванием колес для покатушек есть - 32 гайки откурутить и закрутить шуруповёртом, плюс ОФП с колёсами и подкатным домкратом - оно того стоит)))
PS: самый лучший способ загрузить кузов - комплект колес для грязи: для путешествий по асфальту и штатные сойдут.
Брал в планете железяка.От боб-кэта.Нива резаная была ,задний мост на А-образных рычагах,передний редуктор с рычагами был опущен в низ.Было это лет 10 назад.
