Лифт от BDS Suspension 6 дюймов на Рам 1500 2013 отзывы

Анатолич, еще одна хорошая фраза ))) а то, что у 2500ого рессоры, например? я вот думал, что жесткость подвески зависит в том числе и от ее типа 🙂

RAMoman пишет:

Анатолич пишет:

RAMoman пишет:

bombato, ничего не отпиливают на 2500ом. На 1500 тоже отпиливают совсем немного 🙂 лифт не даст мягкости, у него другие цели. Определенный вид лифта может дать бОльший ход подвеске, что может дать лучшие показатели на бездорожье, но если нужна мягкость, то это не про лифт вообще...

Ты сильно ошибаешься..у РЭМа, по-крайней мере 1500, подвеска короткоходная. В любом случае нужно лифтовать машину, а вот от того, какие будут стоять аморты и пружины, будет зависеть мягкость или жесткость подвески

логику не уловил. В чем я ошибаюсь то?

"в любом случае нужно лифтовать машину" - это хорошая фраза 🙂

Во всем. Все предложения являются заблуждением. Советую почитать более подробно про типы подвесок, варианты лифта, что дает мягкость, а что жесткость, чем отличается "трофийная" подвеска от "раллийной" и т.д.

Кто бы это вот написал все и расписал, а то написано много но никаких фактов по пунктам.

RAMoman пишет:

Анатолич, еще одна хорошая фраза ))) а то, что у 2500ого рессоры, например?

Рессоры да, согласен, дают жесткость )) Но даже рессоры могут быть разными ))

Анатолич, понятно все... "все предложения являются заблуждением"... больше вопросов нет 🙂 🙂

Анатолич, у вас что-то с логикой )))) ну как можно трактовать фразы

"Жесткость подвески НЕ ЗАВИСИТ от ее типа. "

"в любом случае нужно лифтовать машину"

"все предложения являются заблуждением" когда я написал очевидные вещи...

bombato пишет:

Кто бы это вот написал все и расписал, а то написано много но никаких фактов по пунктам.

я попытался это сделать кратко в теме про виды лифтов

RAMoman пишет:

Анатолич, у вас что-то с логикой )))) ну как можно трактовать фразы

"Жесткость подвески НЕ ЗАВИСИТ от ее типа. "

"в любом случае нужно лифтовать машину"

"все предложения являются заблуждением" когда я написал очевидные вещи...

Ок, по-порядку...
1) Жесткость подвески зависит от: а) Жесткости пружин (рессор);б) Жесткости амортизаторов; Сочетание этих параметров дает либо очень мягкую либо очень жесткую подвеску. Причем, на 80-90 процентов жесткость зависит от амортов.
2) Лифтовать машину нужно для того, чтобы увеличить ходы подвески. Мягкой подвески не сделать без довольно больших ее ходов. Посмотри ролики про ралли по пустыням, поймешь о чем я.
3) Это касается обоих предыдущих пунктов.

Поверь, я построил две машины (джипы) с нуля и кое-что понимаю в подвесках ))

Причем, на 80-90 процентов жесткость зависит от амортов.

Поверь, я построил две машины (джипы) с нуля и кое-что понимаю в подвесках ))[/quote]
Да серьезно))) Думаю вам стоит построить еще пару машин)))

Jeki пишет:

Причем, на 80-90 процентов жесткость зависит от амортов.

Поверь, я построил две машины (джипы) с нуля и кое-что понимаю в подвесках ))
Да серьезно))) Думаю вам стоит построить еще пару машин)))

Времени еще много, думаю, что парой не ограничусь...

Ты себе 35 или 37 ставить будеш? 35 на 6м лифте сиротливо смотрятся. Самые четкие это R22 на 37`.

bombato пишет:

Ты себе 35 или 37 ставить будеш? 35 на 6м лифте сиротливо смотрятся. Самые четкие это R22 на 37`.

Это точно!)
+ колеса с адским вылетом!)
Но и ценник будет адовый просто...

bombato, Toka, планирую 22 но резину 35ую... 37ую не хочу, мало ли машинке тяжело будет, да и тереться точно будет. Вот у Шерифа стоят при таком лифте 35ые - очень круто выглядят. Более того, даже сейчас 33ие выглядят не совсем уж плохо, единственное, что похоже они трут в сильном повороте, вылет слишком положительный.

Вылет хочу что-то вроде - 24 ... ширину диска 11

Еще заметил, что машинка стала чуток жестче, но валкость стала чуток меньше. Еще момент, руль стал чуть более тугой, видимо подрезания рулевых тяг сказались...

Вот, если кому интересно, такой кусок отпиливается при лифте Рама 1500 на 6 дюймов )

ширину диска 11

Смотреться будет примерно так. Хотя...смотря какой размер дисков и резины..

Фото на radikal.ru

Анатолич, с чего хоть? Резина например LT325/50R22 E122R ставится на диски до 12 шириной.

Не претендую на истину, не сталкивался с низкропрофильной резиной..Но дело в том, что беговая джорожка у резины СУЩЕСТВЕННО уже той цифры, которую заявляет производитель. Точнее, это ширина резины в самом толстом месте (боковина).

Вот такая ширина беговой дорожки у резины 37/13,5/17
Фото на tomsk.ru

вот так это будет смотреться, именно такие диски и размер резины я хочу:

Диски 22-е даже. Тогда да, в принципе норм. Единственное, будут коцаться постоянно об бордюры и жёстко всё будет очень..
ну тут хозяин барин, конечно..У вас дороги, видать, отличные..Я поездил на штатной 20-ке...ну его нафик. Буду ездить на 17-ке АТ-шной..

Анатолич, дороги у нас так себе... Но езжу я аккурантно. Сейчас на штатных 20ых и 33ей резине вполне мягко, особенно ДО лифта 🙂 по сути ставя 22ые диски и 35 резину расстояние от диска до асфальта НЕ меняется. Так что ожидаю ту же самую "мягкость" и да, резина АТ. и хочу АТ. Бордюры согласен, но езжу аккурантно.

http://static.baza.farpost.ru/v/1393892023567_bulletin

Вот как будет выглядеть твоя резина. Диск практически выпирает за край дорожки. Наверное, красиво. Но не практично...

Изменения будут в любом случае. По-крайней мере динамика упадёт точно. Рулёжка будет хуже (колейность возрастёт), расход и т.д.
но что не сделаешь ради красоты )))

ЗЫ: Скорее всего будет ехать мягче, ибо объём покрышки сильно вырастет

Други, подскажите, такие колесья пойдут на Рам 1500ый. какая разболтовка?

http://xddiesel.com/partnumber.php?partnumber=XD76622113225N&number=2

Нет. Не подойдут.
Разболтовка уазовская: 5х139,5 (5х5,5"😉

RAMoman пишет:

Други, подскажите, такие колесья пойдут на Рам 1500ый. какая разболтовка?

http://xddiesel.com/partnumber.php?partnumber=XD76622113225N&number=2

Нет, не пойдут. У РЭМ а 5х139,7