Лифта нет диски штатные рам 2010
Выбор резины хочется по больше и что бы не цепляло. вот такие варианты думается первый предпочтительно 33 12.5 17 или 285 70 17 ???
COOPER S/T MAXX или BFGoodrich All-Terrain T/A как по шумности ???
Практически не шумит, есть небольшой гул, но в пределах нормы, особенно если учитывать протектор.
Из минусов - очень тяжелая, в этом размере одна покрышка весит около 30кг, для балансировки нужно понаклеить кучу грузиков.
Сравнивать МТ и АТ резину несколько некорректно. Если гонять по асфальту и чуть-чуть грязьки, то лучше АТ, если в грязках, то МТ. По шумности ИМХО БФГ менее шумные.
Сравнивать МТ и АТ резину несколько некорректно. Если гонять по асфальту и чуть-чуть грязьки, то лучше АТ, если в грязках, то МТ. По шумности ИМХО БФГ менее шумные.
Господа, подскажите у кого был опыт эксплуатации следующей резины:
Cooper Discoverer AT3
Cooper Zeon LTZ
Hankook RF10 Dynapro ATm
Не могу определиться.
Задачи: максимально тихие на трассе, чтобы хоть немного гребли при съезде с трассы, и чтобы минимум проколов.
А то на раме у меня с колесами беда просто, проколов много, два колеса пришлось выкинуть. Одно из них зимнее с обозначением LT - я полагал его вообще невозможно пробить.
Спасибо! 🙂
Господа, подскажите у кого был опыт эксплуатации следующей резины:
Cooper Discoverer AT3 📎 3.jpg
Такие стоят на Хайлюксе. Рекомендую.
А то на раме у меня с колесами беда просто, проколов много, два колеса пришлось выкинуть. Одно из них зимнее с обозначением LT - я полагал его вообще невозможно пробить.
Спасибо! 🙂
У меня стоят летом Nitto Trail Grapler M/T LT. Крепкие, износостойкие, малошумящие, хорошо держат асфальт. Рельсы, ямы, камни, гвозди, шурупы - все пофиг. Два минуса - тяжеленные и дорогие. См. фото в профиле.
Вот хочется крепкие как LT, но не такие тяжелые 🙂
Когда зимние LT сменил на родные летние, ощущения что кузов разгрузил, эдак на полтонны.
Машина полетела.
на AT/3 гонял на Патруле. Оч. достойная резина. Буду её брать на лето на "барашка".
Тихая?
Не совсем. Шумит, но не сильно, не так как мудовая. Она очень выносливая, с крепкими боковинами. Протектор позволяет даже в какашки нырнуть, правда, без фанатизма. Оч. хорошо балансируется, 120-140 ездил норм.
Да, кстати, у Купера AT/3 есть ещё одно достоинство: долго трётся. на 50-60 тысяч хватит точно. У меня за 10 000 почти не было заметного износа. А протектор на ней довольно глубокий
Про Купер АТ3 подтверждаю. Долго ходит, хороша на асфальте, гравии и песке. Легко 150 можно идти.
Отходила 40000 на Паджеро .Еще бы ходила -продал машину.
Езжу на LTZ 2й сезон, доволен! Есть шум при скорости от 90 до 120. Потом вроде пропадает. Изнашивается мало, водотвод отличный, ну и цена очень хорошая. Да и по говнам не стыдно ездить, но без фанатизма.