Искатель#1
Готовые комплекты на мою машину были нагуглены в Америке только на двух сайтах.
Комплект – это передние стойки в сборе, кайловеры, с выносным резервуаром, выше стоковых, читай с лифтом и задние амортизаторы с резервуаром.
При этом на официальном сайте производителя (http://www.kingshocks.com/) информации о существовании таких комплектов нет.
В итоге куплены в конторе «downsouthmotorsports» с просто скидкой, с дополнительной рождественской скидкой и с бесплатной доставкой по Америке. За покупку и отправку спасибо Антару.
Пришли аккурат на день рождения, день в день. Эдакий подарок получился.
Амортизаторы, когда держишь их в раках, производят впечатление исключительно добротной вещи.
Далее все это добро было отвезено в Джип-Юса, где было смонтировано на машину. За что им спасибо.
Итак, что получил на выходе (тут надо оговорится, что машину юзаю меньше недели, пока только в городе):
1. Сразу бросается в глаза лифт. Это то, что нужно раму. Поднялась юбка переднего бампера. Ну и просто так красивее выглядит. Как любят мерить американы, высота до края передней арки, через центр ступицы из 91.4 см подросла до 97.6 см. Итого почти 2.5 дюйма.
2. Как едет..
Тут все неоднозначно. Вернее однозначно – я получил не то, на что рассчитывал. И сейчас понимаю, что не пожалей я дополнительные 300 у.е. и 1.5 месяца времени (условия, необходимые для производства амортизаторов на заказ) все, возможно, было бы иначе.
Машина стала жестче. Она, конечно, прекрасно управляется и слушается руля, и даже руль теперь не пытается выпрыгнуть из рук при наезде, допустим, одним передним колесом на выпуклую неровность. Но! Я теперь даже разметку дорожную чувствую!
При всем при этом, не могу сказать, что мне не нравится. Нравится, просто я ожидал другого.
В субботу поеду на дачу, посмотрю, как машина ведет себя на трассе и на грунтовке.
А в воскресенье съезжу в КБ Соболева, чтобы тамошние ребята мою машину пощупали, сказали можно ли на этой серии амортизаторов осуществить мои хотелки (не замечать ни лежаков, ни люков, ни разбитого асфальта). И если ответ будет положительным, то возможно переберу их, благо цена не заоблачная.
Такие первые впечатления.
После обкатки по грунтовкам, а также по мере достижения хотелок, озвученных выше, тему пополню.
Комплект – это передние стойки в сборе, кайловеры, с выносным резервуаром, выше стоковых, читай с лифтом и задние амортизаторы с резервуаром.
При этом на официальном сайте производителя (http://www.kingshocks.com/) информации о существовании таких комплектов нет.
В итоге куплены в конторе «downsouthmotorsports» с просто скидкой, с дополнительной рождественской скидкой и с бесплатной доставкой по Америке. За покупку и отправку спасибо Антару.
Пришли аккурат на день рождения, день в день. Эдакий подарок получился.
Амортизаторы, когда держишь их в раках, производят впечатление исключительно добротной вещи.
Далее все это добро было отвезено в Джип-Юса, где было смонтировано на машину. За что им спасибо.
Итак, что получил на выходе (тут надо оговорится, что машину юзаю меньше недели, пока только в городе):
1. Сразу бросается в глаза лифт. Это то, что нужно раму. Поднялась юбка переднего бампера. Ну и просто так красивее выглядит. Как любят мерить американы, высота до края передней арки, через центр ступицы из 91.4 см подросла до 97.6 см. Итого почти 2.5 дюйма.
2. Как едет..
Тут все неоднозначно. Вернее однозначно – я получил не то, на что рассчитывал. И сейчас понимаю, что не пожалей я дополнительные 300 у.е. и 1.5 месяца времени (условия, необходимые для производства амортизаторов на заказ) все, возможно, было бы иначе.
Машина стала жестче. Она, конечно, прекрасно управляется и слушается руля, и даже руль теперь не пытается выпрыгнуть из рук при наезде, допустим, одним передним колесом на выпуклую неровность. Но! Я теперь даже разметку дорожную чувствую!
При всем при этом, не могу сказать, что мне не нравится. Нравится, просто я ожидал другого.
В субботу поеду на дачу, посмотрю, как машина ведет себя на трассе и на грунтовке.
А в воскресенье съезжу в КБ Соболева, чтобы тамошние ребята мою машину пощупали, сказали можно ли на этой серии амортизаторов осуществить мои хотелки (не замечать ни лежаков, ни люков, ни разбитого асфальта). И если ответ будет положительным, то возможно переберу их, благо цена не заоблачная.
Такие первые впечатления.
После обкатки по грунтовкам, а также по мере достижения хотелок, озвученных выше, тему пополню.
