Double wheels на 1500?!

Вот увидел тут интересное фото)
Возможно ли такое на полтораху?
Какие качества езды ухудшатся, а какие улучшатся?)
Камнями в меня не кидать!

На 2500-3500 там переходник с 8 шпилек на 10 нужен, а раз на 1500 их 5 , то плясок еще больше🙂
или ваще мосты вкорячили 2500е

http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=139170
вон хозяин походу, можете спросить напрямую🙂

Народ высказывает мнение что это головастик 2500 сделанный под R/t

Немцов пишет:

http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=139170
вон хозяин походу, можете спросить напрямую🙂

Народ высказывает мнение что это головастик 2500 сделанный под R/t

Грузовой отсек точно от 3500)

Фото на radikal.ru



Вот это вообще будоражит сознание 🎉

Не, это именно 1500 с присобаченной спаркой (морда именно 1500).

При беглом изучении ебая нашлась вот такая хня:
http://www.ebay.com/itm/SPYNTEC-LOCKING-HUB-SPINDLE-CONVERSION-KIT-FOR-DODGE-3500-DUALLY-FITS-2000-2008-/160855884594



А не, это просто хаб

Toka пишет:

Фото на radikal.ru



Вот это вообще будоражит сознание 🎉

Так тот же, что и в первом посте ))

Toka пишет:

Вот увидел тут интересное фото)
Возможно ли такое на полтораху?
Какие качества езды ухудшатся, а какие улучшатся?)
Камнями в меня не кидать!

Ну позволю себе по теоретизировать,что сильно ухудшатся и без того не самые лучшие внедорожные качества,по прямой и гладкой дороге пойдет получше,в колеях будет сложнее.расход увеличится процентов на 20-30%.
Спарка то для распределения нагрузки,но подвеска один фиг старая.
Так что для красоты.

для такого кайфу есть же чассис каб 4500 и 5500, кто-то из них точно был с коротышной кабиной. а заказать комплектуху с HEMI и прикупить кузовок тож не сложно.

Фото на radikal.ru

Dodge Ram HD