Порекомендуйте, пож-та, зимнюю 37-ю резину. Интересует шипованная в первую голову.
Существует ли она в природе?
Опыт эксплуатации всесезонки M+S есть у кого?
Или не заморачиваться и зашиповать всесезонку?
Есть ли всесезонка с дырками под шипы (типа Cooper Discoverer ST)?
Принимаются любые советы/мнения/комментарии.
Две зимы отъездил на шипованной Cooper Discoverer ST, резина неплохая: на морозе не дубеет, в снегу или грязи неплоха, сдувается хорошо, износостойкость хорошая. По теплому времени года тоже нет претензий (опыт три сезона на L200), за исключением аквапланирования (в лужах плавает откровенно). Взял бы ее, но в 37-м размере ее нет(((
Это запасной вариант. Для начала хотел бы найти резину с заводскими дырками под шипы - все-таки хочется думать, что производитель не просто так эти самые дырки навертел. Да и нормы по количеству шипов в колесе существуют, нет?
Это запасной вариант. Для начала хотел бы найти резину с заводскими дырками под шипы - все-таки хочется думать, что производитель не просто так эти самые дырки навертел. Да и нормы по количеству шипов в колесе существуют, нет?
От ездил 6-ть сезонов на шипованной стт-шке, 35-го диаметра,правда шиповать пришлось у шиномонтажника. Зимой прекрасно держит на гололеде и отлично гребет по снегу. Эта резина продается и в 37-м размере.
От ездил 6-ть сезонов на шипованной стт-шке, 35-го диаметра,правда шиповать пришлось у шиномонтажника. Зимой прекрасно держит на гололеде и отлично гребет по снегу. Эта резина продается и в 37-м размере.
Купил как раз стт в 37 размере, но дырок под шипы у нее нет(((
Судя по америкосовским форумам, в на 37-х дырки производитель не делает.
Если кто знает модели больших колес с ЗАВОДСКИМИ дырками под шипы - велкам в студию.
Насверлить дырок шиповальщику особой трудности не составит, зато зашиповать можно по человечески-что бы резина реально держала на гололеде и применить грузовые шипы. А если шиповать по заводским дыркам, то толку будет мало, как и шипов.
