Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Лифт, шины, диски / Как лифтануть пневму ???

Как лифтануть пневму ???

Раздел «Лифт, шины, диски». Тема открыта 13 февраля 2013 года, в ней 21 сообщение.

Гарпун#1
Даже когда на всю накачиваешь пневму,то морда все равно как то низко и уж очень ниже зада,хочется выровнять машину,а то езжу почти на максимальном давлении в стойках,думаю так не хорошо.
Как лучше сделать?
У меня мысли - вставить тупо проставки между рамой и стойкой и тогда стойки можно наполовину спустить,чтоб работали в полсилы.

IMG_2336_2013-02-13.JPG

20130213_180635.jpg

20130213_180650.jpg

20130213_180707.jpg
Дядя Юра#2
торсионы крутани
Гарпун#3
Юра пишет:
торсионы крутани

Стойки почти на всю вытянуты,а если подтянуть торсионы,то просто не хватит длины стоек.
Я тоже сперва так подумал,но потом представил мысленно,что и как и передумал.
Константин#4
А кто такое "чудо" делает??? Сними передние п.подушки, поставь нормальные аморты, накрути торсионы и будет тебе счастье
Ислан#5
Скорей всего придётся делать проставки или переварить ниже крепление амортизатора на раме(не пойму они самодельные?)Хотел у вас узнать от чего аморты?У меня тоже полная пневмо но у меня нет торсионов и перед тоже немного поднимается(
Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie)#6
Гарпун пишет:
Юра пишет:
торсионы крутани

Стойки почти на всю вытянуты,а если подтянуть торсионы,то просто не хватит длины стоек.
Я тоже сперва так подумал,но потом представил мысленно,что и как и передумал.

Идея с проставками видится самой простой и рациональной. У жены Mazda 5 08 г.в.для американского рынка.
Делали ТО у Дилера, попросил посмотреть переднюю подвеску, мастер сказал, что у меня передок лифтованный,
а зад на аморах с удлинненным штоком. Так вот, лифт передка сделан следующим образом, на макферсоне нижняя
опорная чашка пружины была срезана и приварена обратно на 3 см. выше штатного места. Был немного шокирован
таким способом, но потом решил оставить как есть, так как управлялась машина изумительно. Сказали, что так
извратиться могли только в Польше.

Гарпун поделись телефоном или адресочком где тебе свояли такую дугу с обтекателем.
Уж очень зачетная работа, не понимаю зачем продал?
Kostia#7
ИМХО лучше и проставки над аммо и торсионы крутануть. Тогда будет похоже на вполсилы.
Гарпун#8
Константин пишет:
А кто такое "чудо" делает??? Сними передние п.подушки, поставь нормальные аморты, накрути торсионы и будет тебе счастье

Когда пневма накроется,обязательно поставлю обычные аморты,а пока,что есть,то есть.
Kostia#9
Так при обычных амортах все равно моську у барашки подымать надо.
Гарпун#10
Ислан пишет:
Скорей всего придётся делать проставки или переварить ниже крепление амортизатора на раме(не пойму они самодельные?)Хотел у вас узнать от чего аморты?У меня тоже полная пневмо но у меня нет торсионов и перед тоже немного поднимается(

Крепления переваривали,а стойки по моему от тахи,для рэма не было подходящего набора.
Проще проставки конечно,крепления переносить уж точно не буду ))))
Гарпун#11
Flint пишет:
Гарпун пишет:
Юра пишет:
торсионы крутани

Стойки почти на всю вытянуты,а если подтянуть торсионы,то просто не хватит длины стоек.
Я тоже сперва так подумал,но потом представил мысленно,что и как и передумал.

Идея с проставками видится самой простой и рациональной. У жены Mazda 5 08 г.в.для американского рынка.
Делали ТО у Дилера, попросил посмотреть переднюю подвеску, мастер сказал, что у меня передок лифтованный,
а зад на аморах с удлинненным штоком. Так вот, лифт передка сделан следующим образом, на макферсоне нижняя
опорная чашка пружины была срезана и приварена обратно на 3 см. выше штатного места. Был немного шокирован
таким способом, но потом решил оставить как есть, так как управлялась машина изумительно. Сказали, что так
извратиться могли только в Польше.

Гарпун поделись телефоном или адресочком где тебе свояли такую дугу с обтекателем.
Уж очень зачетная работа, не понимаю зачем продал?

Делал Опричный,бывший хозяин машины,ему нужен был стиль,а мне практичность.Пять комплектов снаряги для подводной охоты еле залезли под рольставню,было решено увиличить объем,да и баллон газа теперь не 65л.,а 200-ти.
Про дугу на форуме есть тема,Опричный расписывал.Координаты мастера постараюсь завтра узнать.Обтекатель из штатов.
Гарпун#12
Kostia пишет:
Так при обычных амортах все равно моську у барашки подымать надо.

Ну торсионы я тоже хочу подтянуть,не помешает.

Может посоветует кто,толковых ребят с опытом лифтования,за адекватные деньги ?
Ислан#13
А про аморты можно по подробнее?
Гарпун#14
Ислан пишет:
А про аморты можно по подробнее?

А что именно? Стойки бильштайн.
Ислан#15
со зрением у меня всё в порядке(может есть их номер)Сколько примерно ход передней подвески?
Гарпун#16
Ислан пишет:
со зрением у меня всё в порядке(может есть их номер)Сколько примерно ход передней подвески?

Ставил не я,номеров не знаю.
Ход примерно сантиметров 10,может 15.Ну так на глаз.
А у тебя что за система и куда делись торсионы?
Ислан#17
У меня задне приводный с переди пружины.Купил на ebay систему firestoun (чектырёх контурную) сзади установил подушки (оставил коренную и самую нижнюю рессору) а на перед на томже ebay увидел передние амортизаторы для линкольн навигатор и их немного модернизировал.Спереди сначала установил амортизаторы с подушкой(но она оказалась слишком маленькой для такого веса )пришлось укоротить передние пружины и поставить их через проставку(через которую проходит воздушная трубка.
Гарпун#18
Ислан пишет:
У меня задне приводный с переди пружины.Купил на ebay систему firestoun (чектырёх контурную) сзади установил подушки (оставил коренную и самую нижнюю рессору) а на перед на томже ebay увидел передние амортизаторы для линкольн навигатор и их немного модернизировал.Спереди сначала установил амортизаторы с подушкой(но она оказалась слишком маленькой для такого веса )пришлось укоротить передние пружины и поставить их через проставку(через которую проходит воздушная трубка.

Да,колхоз знатный )))
И по моему многовато рессор убрал? У меня вроде все на месте,но сами рессоры не стоковые,а прогрессивные,лучше работают.
Дядя Юра#19
Гарпун пишет:
Kostia пишет:
Так при обычных амортах все равно моську у барашки подымать надо.

Ну торсионы я тоже хочу подтянуть,не помешает.

Может посоветует кто,толковых ребят с опытом лифтования,за адекватные деньги ?
в 2008 выкручивал торсы на моссельмаше,там же и сход развал сразу делал.что касается дуги Опричный делал у них же.
Гарпун#20
😂
Юра пишет:
Гарпун пишет:
Kostia пишет:
Так при обычных амортах все равно моську у барашки подымать надо.

Ну торсионы я тоже хочу подтянуть,не помешает.

Может посоветует кто,толковых ребят с опытом лифтования,за адекватные деньги ?
в 2008 выкручивал торсы на моссельмаше,там же и сход развал сразу делал.что касается дуги Опричный делал у них же.

Спасибо Юра.Не знаешь,токарь есть у них?
Дядя Юра#21
раньше был в соседнем цеху.только я там был в послед. раз года два назад